High Power Charging – Megawattladdning med CCS

Våra CCS-laddkablar med den senaste HPC-tekniken tar ultrasnabb laddning av elbilar och nyttofordon till en ny nivå.
Modern laddpark med HPC-laddstationer, där flera elbilar, en ellastbil och en elbuss kan laddas

Tekniken för snabbladdstationer

High Power Charging (HPC) är en laddningsteknik som används i ultrasnabba laddstationer för elbilar. Samtidigt är HPC för närvarande den högsta effektklassen för DC-laddning med laddströmmar på 375 A eller mer. Långa laddningstider hör nu till det förflutna, eftersom batterierna i elbilar och nyttofordon kan laddas upp till en räckvidd på flera hundra kilometer på bara några minuter. Laddning vid elektriska laddstationer och rastplatser går nästan lika snabbt som att tanka en förbränningsmotor.

Vätskekyld CCS-laddkabel för High Power Charging med upp till 1 000 kW

CCS-laddkabel för upp till 1000 kW High Power Charging med nytt kylkoncept

Med andra generationen av vår vätskekylda CCS-laddkontakt CHARX connect professional tar vi ultrasnabb HPC-laddning till en ny nivå. Tack vare ett nyutvecklat kylkoncept kan CCS-laddkablarna nu överföra betydligt högre laddningseffekter på upp till 1 MW i Boost Mode eller 800 kW kontinuerligt.

Med denna enorma kraft kan du ladda mer än bara elbilar på bara några minuter. För första gången är nu många elektriska nyttofordon, som kräver hög laddningseffekt med sina stora batterier för att uppnå acceptabla laddningstider, snabbt redo att användas igen.

Översikt med de viktigaste egenskaperna och funktionerna:

  • Laddstandard: CCS typ 2
  • DC-laddström med aktiv kylning: 1000 A i Boost Mode, 800 A kontinuerligt
  • DC-laddström med passiv kylning: 800 A i Boost Mode, 600 A kontinuerligt
  • DC-märkspänning: 1000 V
  • Kylmedium: vatten-glykos
  • Temperatursensorer: Pt 1000
  • Läckagedetektering via isoleringsövervakning
  • Fyrledar-mätteknik
  • Kapslingsklass: IP67

Dina fördelar i praktiken Upptäck fördelarna med vår senaste HPC-generation

HPC-laddkabeln ansluts till CCS-laddintaget på en elbil
Person laddar elbil vid en HPC-laddstation med CCS-laddkontakt
Intern anslutning av en kyld CCS-laddkabel i en HPC-laddstation
Byte av kontaktens front och kontakter på en HPC-laddkontakt
Tillförlitlig läckagedetektering i HPC-laddkontakten
Laddningen på en CCS-laddstation faktureras – fakturan visas på smarttelefonen
HPC-laddkabeln ansluts till CCS-laddintaget på en elbil

Tack vare ett optimerat kylkoncept matas det miljö- och underhållsvänliga kylmedlet direkt genom kraftkärnorna och kyler därmed kabeln och kontakterna särskilt effektivt. Detta möjliggör för första gången CCS-laddning med upp till 1000 kW i Boost Mode.

Person laddar elbil vid en HPC-laddstation med CCS-laddkontakt

Den nya HPC-laddkontakten är 20 % lättare än den första generationen och har förbättrad ergonomi i greppområdet. Kabeln är betydligt mer flexibel tack vare den nya konstruktionen. Resultatet är bekväm och enkel hantering i kombination med ökad laddningseffekt.

Intern anslutning av en kyld CCS-laddkabel i en HPC-laddstation

Den andra generationens HPC-laddkablar levereras som standard med en förmonterad kabelände som passar de flesta HPC-laddstationerna. På begäran kan vi kan också hjälpa dig med skräddarsydda anslutningskoncept för kraft, signaler och kylning.

Byte av kontaktens front och kontakter på en HPC-laddkontakt

Ramen på kontaktens front och alla kontakter (DC+, DC-, PE, CP, PP) kan enkelt bytas ut, antingen helt eller separat, beroende på slitage. Utan att öppna kapslingen och utan att tömma ut kylvätskan. Detta möjliggör ett snabbt, kostnadseffektivt och hållbart underhåll.

Tillförlitlig läckagedetektering i HPC-laddkontakten

Ett läckage av kylvätska i laddkontakten upptäcks av laddstationens isoleringsövervakning redan innan laddningen påbörjas. Eftersom isoleringsövervakningen är standardiserad kräver denna säkerhetsfunktion ingen ytterligare elektronik och medför inga extra kostnader.

Laddningen på en CCS-laddstation faktureras – fakturan visas på smarttelefonen

Fyrledar-mättekniken som är integrerad i laddkabeln gör det möjligt att registrera förlusteffekten så att den energi som överförs till fordonet kan bestämmas exakt. HPC-laddkablarna uppfyller därmed alla förutsättningar för fakturering i enlighet med mät- och kalibreringslagen.

Hur fungerar den kylda CCS-laddkabeln?

3D-vy

Upplev i 3D nu

Ta en titt på den andra generationens kylda CCS-laddkontakter in i minsta detalj. Genom att zooma och rotera fritt kan du se produkten ur alla vinklar.

HPC-effektklasser i jämförelse Laddkablarna CHARX connect professional finns i tre olika klasser

500 kW utan kylning
700 kW kyld
1 000 kW kyld
500 kW utan kylning

700 kW kyld

1 000 kW kyld

Laddstandarder CCS typ 2 (NACS från Q4 2025) CCS typ 1, CCS typ 2, GB/T ¹⁾ (NACS från Q1 2026) CCS typ 2
Laddström i Boost Mode ²⁾ 500 A 700 A 1 000 A
Laddström kontinuerligt ³⁾ 375 A 500 A 800 A
Märkspänning 1 000 V 1 000 V 1 000 V
Skåpsgenomföring (tillval)
Anpassat anslutningskoncept på begäran
Ram för kontakten front och DC-kontakter utbytbara ⁴
Skyddsledarkontakt och signalkontakter utbytbara
Fyrledar-mätteknik ⁵⁾
CAN-buss-gränssnitt
Visa produktlista Visa produktlista Visa produktdetaljer

¹ För närvarande endast tillgänglig i Kina.
² Möjligt tidsintervall beror på kylkapacitet, omgivningstemperatur, hur mycket laddpunkterna används, fordonsintagets utformning och andra driftsförhållanden.
³ I enlighet med normativa bestämmelser och beroende på kylkapacitet.
⁴ Gäller inte för GB/T.
⁵ Gäller inte för GB/T och CCS typ 1.

HPC-systemet från Phoenix Contact Fler produkter för din High-Power-Charging-tillämpning

Interaktiv bildkarta: Produkter för din High Power Charging-tillämpning
HPC-laddkabel
HPC-laddkablarna CHARX connect professional finns med och utan kylning för laddningseffekter från 500 till 1000 kW och för olika laddningsstandarder som CCS typ 1, CCS typ 2, GB/T och snart även NACS.
Gå till översikten
HPC-fordonsintag
Tack vare ledningsarean på 120 mm² uppnår de HPC-kompatibla fordonsintagen CHARX connect universal laddningseffekter på 500 kW eller mer, beroende på olika driftsförhållanden.
Mer information
HPC-kylenhet
Den passiva kylenheten säkerställer effektiv kylning av HPC-laddkabeln CHARX connect professional. Laddstyrningen kan reglera kylkapaciteten via temperatursensorerna i laddkontakten.
Visa produktdetaljer
DC-kraftelektronik
Kraftmodulerna CHARX power på 30 kW säkerställer effektiv omvandling av växelström från elnätet till likström. Genom att ansluta upp till 48 moduler kan man uppnå en total effekt på upp till 1440 kW.
Mer information
DC-laddstyrningar
De fritt programmerbara DC-laddstyrningarna CHARX control modular för DIN-skena och CHARX control integrated för 19" rackmontering utgör intelligensen i moderna HPC-laddstationer.
Mer information
DC-energimätare
EMpro energimätare för likström, som uppfyller kalibreringslagstiftningen, möjliggör manipuleringssäker direktmätning i effektklasserna 200 kW och 650 kW och är förkonfigurerade för våra laddstyrningar för likström.
Visa produktlista
Tillbehör för HPC-laddkablar
Användbara tillbehör som reparationssatser, kabelhandtag och laddhandtagshållare förenklar underhåll och hantering av CHARX connect professional HPC-laddkablarna.
Visa produktlista
Fordonsladdstyrning
Laddstyrningen CHARX control vehicle hanterar High-Level-kommunikationen mellan HPC-laddstationen och fordonet. Den styr CCS-laddintaget, LED-displayen, avbryt-knappen och HV-kontaktorerna.
Mer information
HPC-laddkabel under uppvärmningstestet i laboratoriet

Utvecklingen av HPC-tekniken Hur tysk ingenjörskonst revolutionerade snabbladdning

Med den första generationens HPC-laddkablar 2018 var det en milstolpe inom E-Mobility genom att vi ökade de 200 kW som fram tills dess varit möjligt för CCS-laddning till 500 kW. En av de största utmaningarna var att göra laddkabelns diameter och laddkontaktens storlek och vikt så hanterbar som möjligt, samtidigt som man på ett säkert sätt förhindrade farlig överhettning. Detta var endast möjligt tack vare effektiv vätskekylning och en genomtänkt kabeldesign. Vi vann så småningom pris för denna avancerade teknik – och idag ser man vår HPC-laddkontakt på nästan varje snabbladdstation längs motorvägen.

Under de följande åren ökade den tilltagande elektrifieringen inom den kommersiella fordonssektorn också kraven på laddningseffekt. Vi fick också värdefull feedback från våra kunder om vad som är viktigt för dem med en HPC-laddkabel. På så sätt skapades den andra HPC-generationen – ännu kraftfullare, robustare och säkrare. Våra utvecklingsteam har optimerat kylkonceptet och kabelstrukturen in i minsta detalj för att få perfekt värmeavledning. Där andra tillverkare förlitar sig på transformatorolja som kylmedium har vi av övertygelse hållit fast vid den miljö- och underhållsvänliga vatten-glykosblandningen.

Naturligtvis har den nya HPC-laddkontakten också testats utförligt i vårt test- och godkännandelaboratorium i enlighet med de stränga kraven i IEC 62196 – när det gäller värme, skjuvkraft, dragkraft, växelvis böjning, vridning, överkörning och många andra discipliner. Inom vissa områden klarar den till och med mer än vad standarden kräver, t.ex. IP-skydd, där den klarar nedsänkning i 1 m vatten.

Lastbilschaufför laddar ellastbil med MCS-laddkontakt

Kommer HPC att göra MCS överflödigt? Och när kommer Phoenix Contact att ta fram MCS-laddkontakter?

Med vår nya HPC-generation erbjuder vi för första gången en CCS-laddkabel, som tack vare den enastående laddningseffekten på upp till 1 MW även är lämplig för snabbladdning av många nyttofordon som t.ex. bussar och lastbilar, där det annars skulle vara nödvändigt att konvertera till Megawatt Charging System (MCS), som fortfarande är under utveckling. Genom att hålla fast vid den etablerade CCS-standarden kan dessa vägfordon fortsätta att dra nytta av den omfattande CCS-laddinfrastrukturen.

Situationen är annorlunda när det gäller tunga nyttofordon som t.ex. gruvfordon och entreprenadmaskiner, som med ännu större batterier kräver laddningseffekter på 1,5 till 3 MW. Det är just därför som användningen av MCS är oumbärlig.

Sedan CharIN-MCS-Taskforce grundades 2018 har vi arbetat med att definiera kraven för utvecklingen av MCS-laddstandarden och kommer preliminärt att kunna erbjuda motsvarande MCS-laddkablar i början av 2026 och på medellång sikt även MCS-laddintag i sedvanlig hög Phoenix Contact-kvalitet.

En framgångssaga från 2016 fram tills idag High Power Charging made by Phoenix Contact

2016: På Hannover Messe håller USA:s president Barack Obama och Tysklands förbundskansler Angela Merkel framtidens snabbladdningsteknik i sina händer. Detta är fortfarande prototypen för HPC-laddkontakten.
2016: På Hannover Messe håller USA:s president Barack Obama och Tysklands förbundskansler Angela Merkel framtidens snabbladdningsteknik i sina händer. Detta är fortfarande prototypen för HPC-laddkontakten.
2016 - 2018: I forskningsprojektet FastCharge genomför vi tillsammans med BMW, Porsche, Siemens och Allego världens första laddstation med 450 kW. Vi visar därmed att äkta High Power Charging inte bara är tekniskt möjligt, utan också genomförbart i praktiken.
2016 - 2018: I forskningsprojektet FastCharge genomför vi tillsammans med BMW, Porsche, Siemens och Allego världens första laddstation med 450 kW. Vi visar därmed att äkta High Power Charging inte bara är tekniskt möjligt, utan också genomförbart i praktiken.
2018: De första kylda HPC-laddkablarna enligt CCS-typ-2-standarden levereras och installeras på snabbladdstationer i hela Europa. De kan överföra 500 kW permanent och säkert. Vi revolutionerar snabbladdningstekniken med detta.
2018: De första kylda HPC-laddkablarna enligt CCS-typ-2-standarden levereras och installeras på snabbladdstationer i hela Europa. De kan överföra 500 kW permanent och säkert. Vi revolutionerar snabbladdningstekniken med detta.
2019: Vi får utmärkelsen Årets innovatör för vår avancerade HPC-teknik. Dr Wladimir Klitschko överlämnar företagspriset till VD:n Michael Heinemann, projektledaren Robert Ewendt och utvecklaren Dirk Moseke.
2019: Vi får utmärkelsen Årets innovatör för vår avancerade HPC-teknik. Dr Wladimir Klitschko överlämnar företagspriset till VD:n Michael Heinemann, projektledaren Robert Ewendt och utvecklaren Dirk Moseke.
2020: HPC-produktportföljen utökas. Med marknadslanseringen av kraftelektroniken CHARX power och andra komponenter utvecklas Phoenix Contact mer och mer till en fullserviceleverantör av DC-laddinfrastruktur.
2020: HPC-produktportföljen utökas. Med marknadslanseringen av kraftelektroniken CHARX power och andra komponenter utvecklas Phoenix Contact mer och mer till en fullserviceleverantör av DC-laddinfrastruktur.
2021: High Power Charging goes America! De kylda laddkablarna finns nu även tillgängliga för den amerikanska marknaden, naturligtvis med UL-godkännande. Tekniken inuti är densamma – det är bara kontaktens front som följer den amerikanska CCS-typ-1-standarden.
2021: High Power Charging goes America! De kylda laddkablarna finns nu även tillgängliga för den amerikanska marknaden, naturligtvis med UL-godkännande. Tekniken inuti är densamma – det är bara kontaktens front som följer den amerikanska CCS-typ-1-standarden.
2023: High Power Charging fungerar också utan kylning! Istället för de möjliga kylda 500 kW kan 375 kW överföras konstant och säkert utan vätskekylning och tack vare en ökad ledararea, vilket är tillräckligt för många applikationer.
2023: High Power Charging fungerar också utan kylning! Istället för de möjliga kylda 500 kW kan 375 kW överföras konstant och säkert utan vätskekylning och tack vare en ökad ledararea, vilket är tillräckligt för många applikationer.
2024: En elbuss från den schweiziska tillverkaren Hess klarar det ultimata HPC-laddningstestet. Den laddas med 500 A eller 350 kW från 30 % till 80 % på bara 30 minuter med hjälp av den kylda CCS-laddkontakten, och det vid sommarförhållanden.
2024: En elbuss från den schweiziska tillverkaren Hess klarar det ultimata HPC-laddningstestet. Den laddas med 500 A eller 350 kW från 30 % till 80 % på bara 30 minuter med hjälp av den kylda CCS-laddkontakten, och det vid sommarförhållanden.
2025: High Power Charging omdefinieras med andra generationens kylda HPC-laddkablar. Det förbättrade kylkonceptet möjliggör laddningseffekter på upp till 1 000 kW. Detta gör CCS-baserad HPC-laddning attraktiv även för nyttofordon.
2025: High Power Charging omdefinieras med andra generationens kylda HPC-laddkablar. Det förbättrade kylkonceptet möjliggör laddningseffekter på upp till 1 000 kW. Detta gör CCS-baserad HPC-laddning attraktiv även för nyttofordon.

Din personliga kontakt

För alla frågor om våra produkter och lösningar

Jag ger dig gärna råd om ditt laddinfrastrukturprojekt.
Huvudkontoret för Phoenix Contact E-Mobility GmbH i Schieder-Schwalenberg i Nordrhein-Westfalen

Phoenix Contact E-Mobility Din starka och tillförlitliga partner

Sedan starten 2013 har vi inom Phoenix Contact-koncernen varit specialister på laddningsteknik för E-Mobility. Med över 1000 medarbetare över hela världen och 25 produktionslinjer på 33 200 m² erbjuder vi över 500 produkter för uppbyggnad av en nätverksbaserad laddinfrastruktur och elektrifiering av fordon av alla slag. Som ett IATF-certifierat företag uppfyller vi de höga kraven från bilindustrin.