3D-vy
Alla detaljer i 3D
Titta på produkten in i minsta detalj. Genom att zooma och rotera kan du se CCS-fordonsintag typ 2 ur alla vinklar.
CCS-laddintag för dina elfordon
Tillverkar ni elfordon eller arbetar med systemintegration av laddningsteknik? Vi ser fram emot att höra från dig!
Korta laddtider för dina elfordon
Med våra universellt användbara CCS-laddintag CHARX connect universal erbjuder vi ett High Power Charging-gränssnitt med laddningseffekt på upp till 700 kW, som radikalt förkortar laddningstiderna för elfordon och mobila maskiner. Tillsammans med AC-laddintag och GB/T-laddintag har vi ett komplett produktprogram för alla regioner och applikationer.
Referenser Exempel på kunder som framgångsrikt använder våra CCS-laddintag
Tekniska egenskaper hos CCS-laddintag
CCS-intag optimerade för terrängkörning Universellt användbar i alla typer av elfordon
Elektrifieringen går snabbt framåt inom alla fordonssektorer – från bilar till entreprenadmaskiner och fartyg. Korta laddningstider och en hög säkerhetsnivå är förutsättningar för övergången till E-Mobility och krävs inte bara inom den logistiksektor som är hårt styrd av tidtabeller.
Våra fordonsintag uppfyller båda kraven: ultrasnabb laddning med upp till 700 kW samtidigt som höga säkerhets- och kvalitetsstandarder uppfylls. De är universellt användbara och används redan framgångsrikt i fordon från följande branscher:
- Passagerar- och godstransporter: bussar, lastbilar, ledade lastbilar, skåpbilar
- Skogsbruk och jordbruk: traktorer, lastmaskiner, mobila maskiner, transportfordon
- Anläggningsindustri och gruvdrift: grävmaskiner, hjullastare, dumprar, underjordiska lastare
- Till havs: färjor och motorbåtar
- Snöfordon: snöskotrar, snöröjningsfordon, bandfordon
- Godslogistik: logistikfordon på flygplatser, i hamnar och inom industrin
- Städer och kommuner: kommunala fordon, städfordon, fordon för avfallshantering och utryckningsfordon
- Privatfordon: bilar, motorcyklar, och husbilar
CAD och tekniska data för fordonsintagen
CCS-fordonsintag typ 1 används i elfordon och mobila maskiner i Nordamerika och Sydkorea. De har identiska byggmått som våra CCS-laddintag typ 2. Standardkabellängden är 2 meter. Andra kabellängder finns att tillgå på begäran.
Ställdon
- Låsställdonets spänningsförsörjning: 12 V
Temperaturgivare
- Pt 1000-givare på DC-kontakterna
- PTC-kedja i AC-området
DC-effektklasser
- DC-ledarareor: 35 mm², 70 mm², 95 mm², 120 mm²
- Laddström: 125 A, 200 A, 250 A, 375 A
- Maximal laddström: 250 A, 500 A och över 500 A
- Maximal laddningseffekt i Boost Mode*:
- 250 kW (250 A/1000 V) vid DC-ledararea 35 mm²
- 500 kW (500 A/1000 V) med DC-kabeltvärsnitt på 70 mm² och 95 mm²
- över 500 kW (>500 A/1000 V) vid DC-ledararea 120 mm²
AC-effektklasser
- AC-ledarareor: 6 mm² eller 16 mm²
- Antal faser: 1
- Laddström: 48 A eller 80 A
- Laddningseffekt: 12 kW (48 A/250 V) eller 20 kW (80 A/250 V)
*Boost Mode anger den maximala laddningseffekt som kan uppnås under en kort tidsperiod under laddningen. Den möjliga tidsperioden beror på miljöförhållandena och installationstypen i fordonet. Mer information finns i de tekniska databladen, som du kan ladda ner här eller hitta på våra produktsidor.
Ytterligare information, alla tekniska detaljer samt CAD- och datablad på olika språk kan laddas ner från våra produktsidor i eShop.
CCS-fordonsintag av typ 2 används i elfordon och mobila maskiner i Europa, Australien, Grönland, Indien, Saudiarabien, Sydafrika, Sydamerika och andra länder. De har identiska inbyggnadsmått som våra CCS-laddintag av typ 1. Standardkabellängden är 2 meter. Andra kabellängder finns att tillgå på begäran.
Ställdon
- Låsställdonets matningsspänning: 12 V eller 24 V
Temperaturgivare
- Pt 1000-givare på DC-kontakterna
- PTC-kedja i AC-området
DC-effektklasser
- DC-ledarareor: 35 mm², 70 mm², 95 mm², 120 mm²
- Laddström i Boost Mode: 250 A, 500 A och upp till 700 A
- Laddström kontinuerligt: 125 A, 200 A, 250 A, 375 A
- Märkspänning: 1000 V
AC-effektklasser
- AC-ledarareor: 6 mm²
- Antal faser: 1 eller 3
- Laddström: 32 A
- Laddningseffekt: 1-fas 8 kW (32 A/250 V) eller 3-fas 26 kW (32 A/480 V)
*Boost Mode anger den maximala laddningseffekt som kan uppnås under en kort tidsperiod under laddningen. Den möjliga tidsperioden beror på miljöförhållandena och installationstypen i fordonet. Mer information finns i de tekniska databladen, som du kan ladda ner här eller hitta på våra produktsidor.
Ytterligare information, alla tekniska detaljer samt CAD- och datablad på olika språk kan laddas ner från våra produktsidor i eShop.
GB/T-DC-fordonsintag används i elfordon och mobila maskiner i Kina. Standardkabellängden är 2 meter. Andra kabellängder är tillgängliga på begäran.
Temperaturgivare
- Pt 1000-givare på DC-kontakterna
- PTC-kedja för AC-ladduttag
Ställdon
- Låsställdonets spänningsförsörjning: 12 V
DC-effektklasser
- DC-ledarareor: 35 mm² och 70 mm²
- Laddström: 125 A och 250 A
- Laddningseffekt: 125 kW (125 A/1000 V) och 250 kW (250 A/1000 V)
AC-effektklasser
- AC-ledararea: 6 mm²
- Faser: 1 eller 3
- Laddström: 32 A
- Laddningseffekt: 8 kW (32 A/230 V) och 23 kW (32 A/415 V)
Ytterligare information, alla tekniska detaljer samt CAD- och datablad på olika språk kan laddas ner från våra produktsidor i eShop.
Våra AC-ladduttag typ 1 används i elfordon och mobila maskiner i Nordamerika, Japan och Sydkorea. De har samma yttermått och skruvgeometri som AC-ladduttag typ 2. Standardkabellängden är 2 m. Andra kabellängder finns att tillgå på begäran.
Ställdon
- Låsställdonets spänningsförsörjning: 12 V
Temperaturgivare
- PTC-kedja
AC-effektklasser
- AC-ledarareor: 6 mm² eller 16 mm²
- Antal faser: 1
- Laddström: 48 A eller 80 A
- Laddningseffekt: 12 kW (48 A/250 V) eller 20 kW (80 A/250 V)
Våra AC-ladduttag typ 2 används i elfordon och mobila maskiner i Europa, Australien, Grönland, Indien, Saudiarabien, Sydafrika, Sydamerika och andra länder. De har samma yttermått och skruvgeometri som AC-ladduttag typ 1. Standardkabellängden är 2 m. Andra kabellängder finns att tillgå på begäran.
Ställdon
- Låsställdonets spänningsförsörjning: 12 V eller 24 V
Temperaturgivare
- PTC-kedja
AC-effektklasser
- AC-ledarareor: 6 mm²
- Antal faser: 1 eller 3
- Laddström: 32 A
- Laddningseffekt: 1-fas 8 kW (32 A/250 V) eller 26 kW (32 A/480 V)
Ytterligare information, alla tekniska detaljer samt CAD- och datablad på olika språk kan laddas ner från våra produktsidor i eShop.
Laddstyrningar för dina elfordon
CHARX control vehicle är en fristående fordonsladdstyrning för fordon (EVCC) som möjliggör DC-laddning av ett elfordon via CCS-laddintag. Controllern övertar högnivåkommunikationen via Powerline (PLC) mellan DC-laddstationen och elfordonet.
Kundspecifika lösningar
Mode-3-laddkabel för utrustning av dina fordon
Erbjud dina kunder en AC-laddkabel som passar till fordonet som en del av fordonsutrustningen eller ditt tillbehörsprogram. Välj mellan de designade laddkablarna CHARX connect comfort och den mer prisvärda varianten CHARX connect eco. För transport och säker förvaring av laddkabeln i bagageutrymmet finns en högkvalitativ transportväska. På begäran kan laddkabeln och väskan förses med din logotyp, så att de matchar fordonets branding.
Din personliga kontakt
För alla frågor som rör våra komponenter för elfordon
Jag ger dig gärna råd om våra ladduttag och vår laddstyrning för fordon och ser fram emot ditt samtal eller e-postmeddelande.
Phoenix Contact E-Mobility Din starka och tillförlitliga partner
Sedan starten 2013 är Phoenix Contact E-Mobility inom Phoenix Contact-gruppen specialister på laddningsteknik för E-Mobility. Med över 800 anställda globalt och 25 produktionslinjer på 33 200 m² tillhandahåller företaget över 500 produkter för att skapa en nätverksbaserad laddinfrastruktur och elektrifiering av alla fordonstyper. Med IATF-certifieringen uppfyller företaget de höga krav som ställs inom bilindustrin.
Fördelar Låt dig övertygas av fordonsintagens bra funktioner och prestanda
De relevanta yttermåtten och skruvgeometrierna är identiska för CHARX connect universal CCS-laddintag och AC-laddintag. Det gör att du alltid kan planera in samma utrymme för alla elfordon, från fartyget till motorcykeln, oberoende av vilken marknad de är avsedda för.
Tack vare det optimerade och smarta tätningssystemet har våra fordonsintag testats framgångsrikt enligt ISO 20653.
Heltäckande kapslingsklass IP6K7 och IP6K5
Hela laddintaget omfattar kapslingsklasserna IP6K7 och IP6K5. Det är därmed skyddat från alla håll mot damm, vatten upp till en meters djup, strilande vatten och mot beröring. Detta gäller både för den del som är monterad inuti fordonet och för det ytterliggande frontområdet, t.o.m. när laddlocket är öppet.
I frontområdet IP6K6K och IP6K9K
Dessutom är frontområdet skyddat mot högtrycks- eller ångrengöring och mot inträngande damm enligt kapslingsklass IP6K6K och IP6K9K, både med skyddskåporna på plats och öppna.
Under laddningen
När ladduttaget är inkopplat motsvarar kapslingsklassen för den främre delen av fordonsintaget kapslingsklassen för den inkopplade och låsta laddkontakten, vilken i standarden anges som IP44. I detta fall är frontområdet skyddat mot strilande vatten från alla håll, fasta främmande föremål med en diameter ≥1,0 mm och mot åtkomst med en tråd.
Användning av HPC-teknik (High Power Charging) på fordonssidan för snabbladdning av elfordon av alla typer är möjlig med våra CCS-laddintag CHARX connect universal.
Tack vare ledarareor på upp till 120 mm² kan elfordon med våra CCS-laddintag laddas kontinuerligt med 375 A. Beroende på yttre förhållanden som omgivningstemperaturen, hur kablarna är dragna i fordonet eller den applikationsspecifika laddningsprofilen kan ditt elfordon även laddas tillfälligt i Boost Mode med högre laddningseffekt på upp till 700 kW (>700 A/1000 V).
PTC-kedja på AC-kontakterna (laddning med upp till 80 A)
PTC-sensorsystemet i växelströmsområdet består av en sammanlänkning av motstånd, som vart och ett är placerat vid en kontakt. Genom att registrera respektive motståndsvärden möjliggörs en säker frånkoppling om gränstemperaturen överskrids.
Pt -1000-givare vid DC-kontakterna (laddning med upp till 700 A)
I DC-området sker laddningen med högre ström, därför behövs en exakt temperaturmätning. Det finns en Pt -1000-givare på båda DC-kontakterna, vilket gör det möjligt att mäta temperaturen mycket exakt. Baserat på utvärderade mätdata kan fordonet dynamiskt reglera den begärda DC-laddströmmen. Från och med en gränstemperatur på +90 °C vid kontakten inleds den omedelbara avstängningen.
Den exakta temperatursensortekniken i våra fordonsintag garanterar en hög säkerhet under laddningen. Genom att optimera anslutningstekniken mellan DC-kontakterna och högvoltskablarna minimeras dessutom uppvärmningen av systemet.
Som pålitlig partner uppfyller vi de höga kvalitetskraven från våra kunder i bilindustrin. Den här kompetensen överför vi nu till alla andra typer av elfordon. Oavsett om det handlar om bussar, sopmaskiner, schaktmaskiner, gruvfordon, transportfordon eller snöskotrar.
Våra fordonsintag CHARX connect universal uppfyller respektive standarder:
- IEC 62196
- SAE J1772
- GB/T 20234
Phoenix Contact E-Mobility har certifierats enligt IATF 16949.
Våra laddintag CHARX connect universal har en testad, lång livslängd på över 10 000 kopplingscykler.
Den medvetna användningen av material resulterar i en mycket robust produkt. CHARX connect universal passar därför även för applikationer som används under mycket krävande miljöförhållanden, t.ex. i vinterförhållanden, till sjöss, i dammiga och leriga miljöer och miljöer med hög utomhustemperatur. Detta gör våra laddgränssnitt särskilt lämpliga för terrängfordon, fartyg och mobila maskiner.