CHARX connect – DC-laddkablar för snabbladdstationer

DC-laddkablar för snabbladdstationer

DC-laddkablarna CHARX connect används för snabbladdning av elfordon med likström. Förutom CCS-laddkablarna (Combined Charging System) av typ 1 och typ 2 erbjuder vi även GB/T-standarden för Kina. Med hjälp av kylda High-Power-Charging-kontakter går det att uppnå laddningseffekter på upp till 500 kW. För att snabbt tanka räckvidd, laddas fordonets batteri på bara några minuter vid HPC-laddstationen.

Mer information

Fördelar

  • Komplett produktprogram för CCS typ 1, CCS typ 2 och GB/T
  • Rätt laddkabel för alla tillfällen, från carporten till laddparken
  • Bekväm hantering tack vare ergonomisk design
  • På begäran med din egen logotop – för en heltäckande grafisk profil
  • Skyddad mot överhettning tack vare temperaturmätning vid varje DC-kraftkontakt
  • Har utvecklats och tillverkats i enlighet med fordonsstandarderna IATF 16949 och ISO 9001

Nya produkter

CCS-Ladekabel Typ 1 för High Power Charging – Vätskekyld snabbladdning med upp till 500 kW
CCS-laddkabel typ 1 för High Power Charging
Vätskekyld snabbladdning med upp till 500 kW

DC-laddkablarna CHARX connect för High Power Charging finns nu även tillgängliga för laddstandarden CCS typ 1. Med de vätskekylda laddhandtagen laddas elfordon på bara några minuter. Portföljen blir komplett genom en passiv kylenhet, ett kabelhandtag för en bekväm hantering samt reparationskit för ett enkelt underhåll.

Fördelarna

  • Ultrasnabb HPC-laddning med upp till 500 kW laddningseffekt, effektiv kylning och säker temperatur- och läckageövervakning
  • Snabb och säker installation med skåpsgenomföring som tillval
  • Underhållsvänlig och miljövänlig tack vare den utbytbara kontaktfronten och den halvöppna kylkretsen baserad på vatten och glykol
  • Hanteras bekvämt tack vare en flexibel laddkabel, gummerade handtagskomponenter och ett kabelhandtag (tillval)

De viktigaste egenskaperna

  • DC-märkström: 500 A
  • DC-märkspänning: 1000 V
  • CAN-buss-gränssnitt och statusutgång
  • Sensor för temperatur och läckage
  • Kylmedium: en blandning av vatten och glykol
  • Kapslingsklass IP54 (jackad)
  • Kabellängd: 5 m (andra längder finns på förfrågan)

Presentationen görs av vår produktchef

Presentation av DC-laddkablarna CHARX connect
Presentation av DC-laddkablarna CHARX connect MovingImage
Principskiss av snabbladdning med likström enligt läge 4

Snabbladdning med likström enligt läge 4 Vad betyder det mer exakt?

Vid DC-snabbladdning används vanligtvis höga laddeffekter. Laddningarna avslutas på kortast möjliga tid.

DC-laddkablar för laddläge 4 består av ett laddhandtag och en öppen kabelände. Den ansluts direkt till laddstationen där det finns en AC/DC-omvandlare, så kallad kraftelektronik. Den omvandlar AC-nätströmmen till DC-ström som kan användas för att ladda batterier i elbilar.

CCS-laddkabel med kylning för High Power Charging Upptäck våra HPC-laddkablar

En man laddar sin elbil med High Power Charging vid en laddstolpe
En elbil laddas med HPC-kabel, förloppet följs på en smarttelefon
High-Power-Charging-laddhandtag med kylning
Diagram över temperatur med High Power Charging under laddning
High Power Charging-laddstolpe med elbil
Dirk Moseke, Robert Ewendt och Phoenix Contacts Michael Heinemann med dr Wladimir Klitschko och DDW-chefen Michael Oelmann (foto: Uwe Erensmann/@uepress)
En man laddar sin elbil med High Power Charging vid en laddstolpe

Våra CCS-laddkablar med vår egen teknik HPC (High Power Charging) används i snabbladdstationer och snabbladdningsparker. Långa laddningstider hör nu till det förgångna tack vare HPC, eftersom batterier i elbilar laddas upp på bara tre till fem minuter för en räckvidd på 100 km.

Med denna teknik sätter Phoenix Contact en milstolpe på vägen mot framtidens E-mobilitet. High Power Charging gör att laddningen av elbilar inte längre utgör ett hinder i vardagen.

En elbil laddas med HPC-kabel, förloppet följs på en smarttelefon

Med High Power Charging blir uppladdningen av elfordon jämförbar med tankningen av konventionella förbränningsmotorer. Den här avancerade laddtekniken gör det möjligt att ladda upp elbilens batteri med en laddningseffekt på 500 000 watt (en halv megawatt) under en kort kafferast.

Våra HPC-laddhandtag följer CCS-standarden och är därmed bakåtkompatibel även för de elbilar som inte klarar de höga HPC-laddningseffekterna.

High-Power-Charging-laddhandtag med kylning

Fram tills nu har det varit tekniskt görbart att uppnå kontinuerliga laddningseffekter på upp till 200 kW med Combined Charging System (CCS). För mycket korta laddtider krävs betydligt högre effekter. Med konventionell laddningsteknik skulle detta leda till farlig överhettning och eventuellt även till större och svårhanterliga kabeldiametrar.

Vår HPC-teknik bygger därför på en aktiv vätskekylning som möjliggör laddningseffekt på upp till 500 kW utan att göra avkall på säkerheten och hanterbarheten. Vi revolutionerar snabbladdningstekniken med detta.

Diagram över temperatur med High Power Charging under laddning

Och vad föreskrivs enligt standarderna? Enligt direktiv VDE-AR-E 2623-5-3 och standarden IEC TS 62196-3-1 får laddhandtaget och -ledningen vara maximalt 50 K varmare än den omgivande luften (ΔTmax = 50 K), vilket begränsar märkströmmen. Under laddningen får temperaturen bli högst 90 °C.

För att säkerställa detta mäter totalt fem temperaturgivare i HPC-systemet värmeutvecklingen i realtid. Ett styrsystem utvärderar data och reglerar kyleffekten efter behov. Den miljövänliga kylvätskan leder effektivt bort värmen som alstras via inbyggda kylkanaler. Överhettningar undviks säkert och standardmässigt.

High Power Charging-laddstolpe med elbil

Vid utvecklingen av High Power Charging låg fokus på både höga laddningseffekter och enklast möjliga installation.

Våra HPC-laddkablar kan på begäran levereras med en skåpsgenomföring som medger snabb, säker och enkel installation av laddkabeln i laddstolpen. Den innehåller definierade gränssnitt för effektöverföring, kommunikation och kylkretsloppet.

Dirk Moseke, Robert Ewendt och Phoenix Contacts Michael Heinemann med dr Wladimir Klitschko och DDW-chefen Michael Oelmann (foto: Uwe Erensmann/@uepress)

Tack vare High Power Charging Technology utsågs Phoenix Contact till årets innovatör 2019. Prisutdelaren dr Vladimir Klitjko överlämnade branschpriset från Der Deutsche Wirtschaft (DDW) under en ceremoni i Düsseldorf. Priset togs emot av Michael Heinemann (vd för Phoenix Contact E-Mobility GmbH), Robert Ewendt (projektledare för HPC) och Dirk Moseke (utvecklare av HPC).

Priser delades ut till totalt 20 företag. Bara tre av dem fick dessutom publikens pris via en omröstning.

Produktvideo

CCS-laddkabel för High Power Charging – CHARX connect
CCS-laddkabel för High Power Charging – CHARX connect YouTube
Forskningsprojekt
High Power Charging i praktiken
Ultrasnabbladdningstekniken fungerar i praktiken, vilket vi demonstrerar med Allego, BMW, Porsche och Siemens i forskningsprojektet FastCharge. Våra kylda HPC-laddkablar spelar där en viktig roll.
Ta reda på mer
HPC-laddkontakt (High Power Charging) ansluts till en elbil

HPC-laddkontakten i detalj Smart teknik för snabb och säker laddning

Interaktiv image map: Bild av insidan av High Power Charging-laddhandtag
Mikroprocessor och sensorer
Integrerade sensorer ger information om laddhandtagets allmänna skick, om dess användning och slitage samt övriga analysdata. En mikroprocessor bearbetar och sparar all information och överför den i realtid via CAN-bussgränssnittet till laddstyrsystemet.
Kylvätska
Som kylvätska använder vi en miljövänlig blandning av vatten och glykol som dessutom är enkel att underhålla. Den kyler både laddkabeln och kraftkontakterna.
Kontaktledare
Tack vare den utmärkta värmeledningsförmågan fungerar kontaktledaren även som kylfläns. Tillsammans med kylvätskan avleder den optimalt den värme som bildas.
Utbytbara kraftkontakter med temperatursensorer
Vid underhåll kan de försilvrade DC-kontakterna enkelt bytas ut utan att kylvätskan måste tappas ur. Integrerade temperatursensorer mäter värmeutvecklingen i realtid för en behovsinriktad och energieffektiv kyleffekt.
Utbytbar ram för kontaktfront
För att byta ramens skador, räcker det med att lossa fem skruvar.
Läckagesensor
Läckagesensorn ger extra hög säkerhet och signalerar omgående till styrsystemet om kylvätska läcker inuti laddhandtaget. Detta leder till att laddningen avbryts.
3D-produktvy
Upplev alla detaljer i 3D
Titta på det vätskekylda HPC-laddningshandtaget CCS typ 1 in i minsta detalj. Genom att zooma och rotera fritt kan du se produkten i alla vinklar.
Till produktvy i 3D
HPC-laddhandtag CCS typ 1, 3D-produktvy

Kompakta CCS-laddkablar för låga effekter Upptäck vår produktfamilj CCS C-Line

En man laddar en elbil hemma via en wallbox
Kompakta laddkablar för CCS typ 1 och CCS typ 2
CCS-laddkontakt ansluts till en elbil
Ett CCS-laddhandtag utomhus i regn
Översiktsbild: CCS-laddkablar för V2G- och V2H-applikationer
En man laddar en elbil hemma via en wallbox

I motsats till standardmässig växelströmsladdning sparar likströmsladdning in på den dyra elektroniken i elbilen och är dessutom snabbare och mer effektiv.

Därför kommer fördelarna med denna laddningsteknik i framtiden även att användas i hemmet. Samma sak gäller restauranger, matbutiker och bilhandlare, där kunderna tillbringar allt från 30 minuter upp till några timmar.

Det räcker med laddningseffekter på 20 till 80 kilowatt för att ladda elbilens batteri under tiden. Våra kompakta DC-laddkablar i CCS C-Line-familjen är optimala och ekonomiska lösningar för detta.

Kompakta laddkablar för CCS typ 1 och CCS typ 2

Med den högklassiga designen och de kompakta dimensionerna är CCS-laddkontakterna konsekvent utformade för moderna DC-wallboxar i garage och carports, samt för små kommersiella DC-laddstationer.

Laddkablarna finns för de etablerade laddningsstandarderna CCS typ 1 och CCS typ 2 och kan därmed användas i nästan hela världen.

CCS-laddkontakt ansluts till en elbil

Laddkontaktens design övertygar med ett modernt formspråk och den har enkla funktionslösningar. Handtagsområdets ergonomiska form ger en enkel hantering och en bekväm känsla.

Ett CCS-laddhandtag utomhus i regn

Den genomtänkta tätningen skapar komplett längsgående vattentäthet som hindrar fukt från att komma in i laddhandtaget eller ledningen. Högkvalitativa material erbjuder den nödvändiga robustheten. På så sätt står inget i vägen för varaktig användning utomhus.

Översiktsbild: CCS-laddkablar för V2G- och V2H-applikationer

Dubbelriktad växelriktarteknik i kommande DC-wallboxar kommer att ge möjlighet till utmatning av energi både med vehicle-to-grid och vehicle-to-home. Då kan strömmen ledas kontrollerat ur bilens batteri via laddstolpen och vidare till elnätet eller det egna hemmet.

Våra kompakta CCS-laddkablar är optimala för sådana V2G- och V2H-applikationer.

Vad är det som gör CCS C-line så speciellt?

Presentation av de kompakta CCS-laddkablarna CCS C-line
Presentation av de kompakta CCS-laddkablarna CCS C-line MovingImage

CCS-laddkontakten i detalj Perfekt anpassat till DC-wallboxar och mindre DC-laddstationer

Interaktiv bildkarta: Kompakt CCS-laddhandtag för DC-laddningseffekter upp till 80 kW
Silverpläterade kontakter
De silverpläterade ytorna på effekt- och signalkontakterna överför effekten effektivt, skyddar optimalt mot korrosion och ökar livslängden.
Smart tätningskoncept
Den genomtänkta tätningen skapar komplett längsgående vattentäthet som hindrar fukt från att komma in i laddhandtaget eller ledningen.
Kompakt design mer ergonomiskt handtag
Handtagsområdets ergonomiska form garanterar en enkel hantering och en bekväm känsla. Den kompakta designen ger också ett matchande intryck hos laddningsstationen och laddhandtaget.
Ledning enligt DIN EN 50620
Den extra robusta och VDE-godkända laddkabeln har utvecklats särskilt för E-Mobility med särskild isoleringstjocklek, materialflexibilitet och andra egenskaper.
Individuell logotyp
Som alternativ till Phoenix Contact-logotypen kan vi på beställning tillverka laddhandtagen med din logotyp tryckt på en UV- och vädertålig plastetikett.
Inbyggd temperaturgivare
Tack vare exakt temperaturmätning direkt vid kraftkontakterna kan laddningen avbrytas vid överhettning så att användaren och laddstationen skyddas mot skador.
3D-produktvy
Upplev alla detaljer i 3D
Titta på det kompakta CCS-laddningshandtaget typ 2 in i minsta detalj. Genom att zooma och rotera fritt kan du se produkten i alla vinklar.
Till produktvy i 3D
3D-produktvy över CCS C-Line-laddhandtag

Översikt över DC-laddkablar

Överblick över portföljen:

Lågeffektområdet – CCS C-Line

Medelhögt effektområde

Övre effektområdet – High Power Charging (HPC)

Tillämpning
Användningsområde Privat till halvoffentlig Halvoffentlig till helt offentlig Offentlig
Typiska exempel Privata carports, personalparkeringar, restaurang- och butiksparkering, allmänna parkeringshus Parkeringsplatser hos företag, restauranger och butiker, allmänna parkeringsplatser och mackar HPC-snabbladdningsplatser, mackar och rastplatser vid motorvägar och motortrafikleder
Teknik och egenskaper
Laddstandarder CCS typ 1, CCS typ 2 CCS typ 1, CCS typ 2, GB/T CCS typ 1, CCS typ 2
Laddningseffekt (nominell drift) 40–80 kW 80–250 kW 400–500 kW
Maximal laddningseffekt (BoostMode) ¹ - 500 kW -
Utbytbar kontaktfront ²
Vätskekylning
Skåpsgenomföring (tillval)
Kompatibla tillbehör
Laddhandtagshållare ³
Kabelförskruvningar
Reparationssatser ²
Kabelhandtag
Passiv kylenhet
Gå direkt till produkten (exempel) Gå direkt till produkten (exempel) Gå direkt till produkten (exempel)

¹ Ger möjlighet till kortvarigt högre laddningseffekt. Den möjliga tidsrymden beror på en mängd olika omgivningsförhållanden. Mer detaljer finns i medföljande blad till varje artikel.
² Gäller för närvarande inte GB/T.
³ Gäller för närvarande inte HPC CCS typ 2.

Produktnyheter från anslutningsteknik, automatiseringsteknik och E-Mobility

Nyheter för anslutnings- och automationsteknik Nervsystemet i dina industrianläggningar

Våra produkter tillhör industrianläggningens nervsystem, och bidrar till att utforma processerna mer effektivt och minde kostsamt. Låt dig övertygas av våra nyheter inom följande områden:

  • Radplintar, industriella anslutningar och givar-/ställdonskablage
  • Märkningssystem, verktyg och montagematerial
  • Överspänningsskydd och strömförsörjningar
  • Laddningsteknik för E-Mobility
  • Interface-teknik och omkopplare
  • Styrteknik, I/O-system och automationsinfrastruktur