D-SUB-serien SUBCON-PLUS-CAN/... har utvecklats särskilt för användning i CAN-system. Vid fältförhållanden tillåter den en lätthanterlig och snabb anslutning av ingående och utgående buss-strängar. Ett termineringsmotstånd är redan integrerat i samtliga utföranden och kopplas in från utsidan med en omkopplare. Samtidigt frånkopplas det utgående bussegmentet. Detta förenklar den uppdelade idrifttagningen och undviker felaktiga avslutningar. Utmärkande för kontakten i 35° vinklat utförande utan är att den interna anslutningsenheten kan vändas. Beslut tas på plats, om kabeln skall föras in från höger eller vänster.
SUBCON-PLUS-CAN/SC2
-
D-SUB-buss-stickkontakt
2708999
D-SUB-kontakt, 9-polig hona, två 35°-kabelanslutningar på två plintrader, bussystem: CAN, CANopen®, SafetyBus-P upp till 1 MBit/s, termineringsmotstånd kan kopplas in över skjutströmbrytare, pinanslutning: 2, 3, 7, 9; skruvanslutningsplintar
Produktdetaljer
| Användningsanvisning | |
| Användningsanvisning | Endast för industriell användning |
| Användningsbegränsning | |
| CCCex-anmärkning | Användning i explosionsfarliga områden är inte tillåten i Kina. |
| Produkttyp | Datakontakt |
| MTTF | 6706 År (SN 29500 standard, temperatur 25 °C, arbetscykel 21 %) |
| 1817 År (SN 29500 standard, temperatur 40 °C, arbetscykel 34,25 %) | |
| 155 År (SN 29500 standard, temperatur 40 °C, arbetscykel 100 %) | |
| Polindelning | 2, 3, 7, 9 |
| Märkspänning UN | 5 V |
| Märkström IN | 100 mA |
| Överföringsmedium | Koppar |
| D-SUB-stickanslutning | |
| Anslutningstyp | D-SUB-hona |
| Printanslutning | |
| Anslutningstyp | Skruvanslutning |
| Avisoleringslängd | 5 mm |
| Ledararea styv min | 0,14 mm² |
| Ledararea styv max | 1,5 mm² |
| Ledararea flexibel min | 0,14 mm² |
| Ledararea flexibel max. | 1 mm² |
| Enledare/plintställe styv AWG min. | 26 |
| Enledare/plintställe styv AWG max. | 16 |
| Ledararea flexibel AWG min | 26 |
| Ledararea flexibel AWG max | 18 |
| Bussystem | CAN, CANopen, SafetyBus-P |
| Signal | CAN |
| CANopen® | |
| SafetyBUS p |
| Måttskiss |
|
| Bredd | 16,6 mm |
| Höjd | 39,4 mm |
| Längd | 58 mm |
| Material (Kapsling) | ABS (metalliserad) |
| Ledarens ytterdiameter | 7,6 mm ... 8,4 mm (Inkommande buss-sträng) |
| Mekaniska data | |
| Anslutningsfrekvens | > 200 |
| Vibrationshållfasthet enligt EN 60068-2-6/IEC 60068-2-6 | Vibration (drift): 5g, 10 ... 150 Hz, 2,5 timmar, i XYZ...riktning |
| Stöt enligt EN 60068-2-27/IEC 60068-2-27 | Stöt (drift): 15g, 11 ms varaktighet, halvsinus-chockimpuls |
| Omgivningsförhållanden | |
| Kapslingsklass | IP40 |
| Drifttemperatur | -20 °C ... 75 °C |
| Omgivningstemperatur (lagring/transport) | -25 °C ... 80 °C |
| Höjdläge | ≤ 5000 m (Begränsning, se tillverkarförklaring för drift på höjden) |
| Tillåten relativ luftfuktighet (drift) | 10 % ... 95 % (ingen daggbildning) |
| Tillåten luftfuktighet (lagring/transport) | 5 % ... 95 % (ingen daggbildning) |
| ATEX | |
| Märkning | II 3 G Ex ec IIC T4 Gc |
| Certifikat | PxCIF14ATEX2744694X |
| Observera | Beakta speciellt dokumentationens installationsanvisningar! |
| Test för skadliga gaser | |
| Märkning | ISA-S71.04-1985 G3 Harsh Group A |
| Fri från lackeringsförstörande substanser | VDMA 24364:2018-05 |
UL Recognized
Godkännande-ID: E238705CSA
Godkännande-ID: 2437602
Fördelar
Separata plintar för busskablar
Uppdelad drifttagning
Hög överföringshastighet
Kabelinföring kan väljas flexibelt
Hög EMC-säkerhet
Konfektionering under fältförhållanden
Lämplig för busskabel enligt CiA Draft Recommendation 303-1 med en ytterdiameter på 8 mm
Termineringsmotstånd som kan anslutas
Ändring av D-SUB orientering genom vändbart anslutningsblock