Ökad säkerhet och tillgänglighet i Cholfirst-tunneln Den befintliga nätverksinfrastrukturen i den schweiziska tunneln moderniserades under pågående drift.

Avsnittet på den schweiziska motorvägen A4 mellan Schaffhausen-Nord och Flurlingen omfattar flera tunnlar. Avsnittet har varit i drift ända sedan 1996, vilket gör att tekniken numera till vissa delar inte längre uppfyller dagens krav. För att öka tunnelsäkerheten har det schweiziska vägverket (ASTRA) låtit göra en modernisering. Ticos fick i uppdrag att bygga om och modernisera drift- och säkerhetsanläggningarna i bland annat den 1260 m långa trefiliga Cholfirst-tunneln.

Styrtekniken förnyades under pågående drift för att trafiken skulle störas så lite som möjligt. Anläggningens styrsystem samt flera lokala PLC:er byttes ut. De tilldelade apparatskåpen befinner sig i de båda tunnelöppningarnas teknikrum eller undercentraler. Trafiksignalerna är här anslutna till trafikstyrningens styrteknik. Ticos medarbetare har flyttat dem från det gamla styrsystemet till det nya. Dessutom implementerades Ethernet-baserad kommunikation på fält- och styrsystemsnivån.

För att överbrygga de stora avstånden och säkerställa en hög tillgänglighet används en redundant Ethernet-ring i singlemode-glasfiberteknik. Ticos valde managed-switcharna FL Switch 22xx som infrastrukturkomponenter. En viktig orsak var att enheterna är så enkla att hantera och kan byggas ihop i en redundant ringtopologi utan att någon extra konfiguration behövs. Då det var nödvändigt att ta styrnätverket i drift snabbt var det en fördel att inga tidsödande inställningar behövde göras.

Switcharna har två glasfibergränssnitt i singlemode-utförande med SC-Duplex-kontakter samt sex Twisted-Pair-koppargränssnitt med RJ45-kontakter. Singlemode-portarna är anslutna till glasfiberinstallationen med fiberoptiska patchpaneler. Mellan tunnelns öppningar löper glasfiberkablarna i en servicekanal som ligger under körbanan. Där ligger switcharna i signalstyrningsboxar och är anslutna till glasfiberringen. Anslutningen av understationernas huvud- och lokalstyrsystem till switcharna görs via RJ45-portar. Komponenterna sitter monterade i tunnelöppningarnas teknikrum. För att integrera ytterligare kommunikationsdeltagare i nätverket kompletteras switcharna med singlemode-Uplinks i understationerna med varianter med åtta Twisted-Pair-portar.

Switcharna som är installerade i teknikrummen är lätta att komma åt, men för att nå de enheter som är monterade i servicekanalen krävs det en promenad. Det krävs också en betydande arbetsinsats för att nå switcharna som sitter på master eller ställningar framför tunnlarna eller på den öppna sträckan och som används för att styra exempelvis växlingssignalerna. Med hjälp av det centrala driftsättningsverktyget Network Manager kan Ticos medarbetare därför tilldela en IP-adress via nätverket. Om fler inställningar behövs, kan även dessa göras med programvaran. Därmed kan medarbetarna konfigurera och diagnostisera samtliga installerade switchar från teknikrummet.