VAL-EV-T1/T2 264/12.5/3+1-R
-
Grov-/mellanöverspänningsskydd typ 1/2
1180150
CHARX protect advanced, jackbar åskledare / överspänningsskydd, enligt typ 1/2 / Class I/II, för 3-fasiga strömförsörjningsnät med separat N och PE (5-ledarsystem: L1, L2, L3, N, PE), med fjärrsignalkontakt. Passar speciellt för användning inom E-Mobility.
Produktdetaljer
| Produkttyp | Avledarkombination |
| Produktfamilj | VALVETRAB MS |
| IEC provklass | I / II |
| I | |
| T1 / T2 | |
| EN typ | T1 / T2 |
| Strömförsörjningssystem IEC | TN-S |
| TT | |
| Konstruktion | Modul för DIN-skena, uppbyggd i två delar |
| Poltal | 4 |
| Signalering överspänningsskydd defekt | optisk, fjärrindikeringskontakt |
| Isoleringsegenskaper | |
| Överspänningskategori | III |
| Nedsmutsningsgrad | 2 |
| Märkfrekvens fN | 50 Hz (60 Hz) |
| Indikering/fjärrindikering | |
| Benämning anslutning | Defektfjärrindikeringskontakt |
| Kopplingsfunktion | Växlande kontakt |
| Driftspänning | 5 V AC ... 250 V AC |
| 30 V DC | |
| Driftström | 5 mA AC ... 1,5 A AC |
| 1 A DC | |
| Anslutningstyp | Skruvanslutning |
| Skruvgänga | M5 |
| Åtdragningsmoment | 3 Nm (1,5 mm² ... 16 mm²) |
| 4,5 Nm (25 mm² ... 35 mm²) | |
| Avisoleringslängd | 16 mm |
| Ledararea flexibel | 1,5 mm² ... 25 mm² |
| Ledararea styv | 1,5 mm² ... 35 mm² |
| Ledarare AWG | 15 ... 2 |
| Anslutningstyp | Gaffelkabelsko |
| Ledararea flexibel | 1,5 mm² ... 16 mm² |
| Defektfjärrindikeringskontakt | |
| Anslutningstyp | Jack-/skruvanslutning över COMBICON |
| Skruvgänga | M2 |
| Åtdragningsmoment | 0,25 Nm |
| Avisoleringslängd | 7 mm |
| Ledararea flexibel | 0,14 mm² ... 1,5 mm² |
| Ledararea styv | 0,14 mm² ... 1,5 mm² |
| Ledarare AWG | 28 ... 16 |
| Måttskiss |
|
| Bredd | 71,2 mm |
| Höjd | 98,7 mm |
| Djup | 77,5 mm (inkl. bärskena 7,5 mm) |
| Delningsenhet | 4 MOD |
| Färg | ljusgrå (RAL 7035) |
| Brännbarhetsklass enligt UL 94 | V-0 |
| Materialets CTI-värde | 600 |
| Isolationsmaterial | PA 6.6/PBT |
| Materialgrupp | I |
| Kåpans material | PA 6.6 |
| PBT |
| Mekaniska data | |
| Öppen sidovägg | Nej |
| Skyddsvägar | L-N |
| L-PE | |
| N-PE | |
| Kraftriktning | 3L-N & N-PE |
| Märkspänning UN | 240/415 V AC (TN-S) |
| 240/415 V AC (TT) | |
| Märkfrekvens fN | 50 Hz (60 Hz) |
| Maximal kontinuerlig spänning UC | 264 V AC |
| Nominell belastningsström IL | 80 A |
| Skyddsledarström IPE | ≤ 5 µA |
| Standby-effektförbrukning PC | ≤ 810 mVA |
| Märkavledningsström In (8/20) μs (L-N) | 12,5 kA |
| Märkavledningsström In (8/20) µs (L-PE) | 12,5 kA |
| Märkavledningsström In (8/20) μs (N-PE) | 50 kA |
| Maximal avledarström Imax (8/20) µs | 50 kA |
| Blixtprovström (10/350) µs (L-N), laddning | 6,25 As |
| Blixtprovström (10/350) µs (L-N), specifik energi | 39 kJ/Ω |
| Blixtprovström (10/350) µs (L-N), toppvärde Iimp | 12,5 kA |
| Blixtprovström (10/350) µs (L-PE), laddning | 6,25 As |
| Blixtprovström (10/350) µs (L-PE), specifik energi | 39 kJ/Ω |
| Blixtprovström (10/350) µs (L-PE, toppvärde Iimp | 12,5 kA |
| Blixtprovström (10/350) µs (N-PE), laddning | 25 As |
| Blixtprovström (10/350) µs (L-PE), specifik energi | 625 kJ/Ω |
| Blixtprovström (10/350) µs (N-PE), toppvärde Iimp | 50 kA |
| Total avledarstötström ITotal (8/20) µs | 50 kA |
| Total avledarstötström ITotal (10/350) µs | 50 kA |
| Följdström-släckförmåga lfi (N-PE) | 100 A |
| Kortslutningshållfasthet ISCCR | 25 kA |
| Skyddsnivå Up (L-N) | ≤ 1,6 kV (30 kA - 8/20 µs) |
| Skyddsnivå Up (L-PE) | ≤ 2 kV |
| Skyddsnivå Up (N-PE) | ≤ 1,7 kV |
| Restspänning Ures (L-N) | ≤ 1,2 kV (vid In) |
| ≤ 1,1 kV (vid 10 kA) | |
| ≤ 1 kV (vid 5 kA) | |
| ≤ 0,9 kV (vid 3 kA) | |
| Restspänning Ures (L-PE) | ≤ 2 kV (vid In) |
| ≤ 1,5 kV (vid 10 kA) | |
| ≤ 1,2 kV (vid 5 kA) | |
| ≤ 1,1 kV (vid 3 kA) | |
| Restspänning Ures (N-PE) | ≤ 0,6 kV (vid In) |
| ≤ 0,5 kV (vid 10 kA) | |
| ≤ 0,5 kV (vid 5 kA) | |
| ≤ 0,4 kV (vid 3 kA) | |
| TOV-förhållande vid UT (L-N) | 415 V AC (5 s / withstand-läge) |
| 457 V AC (120 min / felsäkert läge) | |
| TOV-förhållande vid UT (N-PE) | 1200 V AC (200 ms / withstand-läge) |
| Tillslagstid tA (L-N) | ≤ 25 ns |
| Tillslagstid tA (L-PE) | ≤ 100 ns |
| Tillslagstid tA (N-PE) | ≤ 100 ns |
| Maximal försäkring vid anslutning med V-genomföringskabel | 80 A (gG - 16 mm²) |
| Maximal försäkring vid anslutning med förgreningskabel | 160 A (gG) |
| Omgivningsförhållanden | |
| Skyddsklass | IP20 (endast vid användning av alla plintar) |
| Drifttemperatur | -40 °C ... 80 °C |
| Omgivningstemperatur (lagring/transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Höjdläge | ≤ 2000 m (m.ö.h.) |
| Tillåten relativ luftfuktighet (drift) | 5 % ... 95 % |
| Stöt (drift) | 30g (Halvsinus / 11 ms / 3x ±X, ±Y, ±Z) |
| Vibration (drift) | 7,5g (10 ... 500 Hz / 2,5 h / X, Y, Z) |
| Standarder/föreskrifter | IEC 61643-11 |
| Anmärkning | 2011 |
| Standarder/föreskrifter | EN 61643-11 |
| Anmärkning | 2012 |
| Monteringssätt | DIN-skena: 35 mm |
Fördelar
Avbrottsfri fortsättning av laddningen tack vare skyddad strömförsörjning
Extra skydd av det anslutna elfordonet
Hög anläggningstillgänglighet tack vare kraftig säkring
Enkel isoleringsmätning och enkelt byte vid service, tack vare genomgående jackbara säkringar
Ingen kontaktförväxling tack vare mekanisk kodning