DC-ladekabler CHARX connect brukes til hurtiglading av elkjøretøyer med opptil 1000 kW. og er tilgjengelige med NACS-, CCS- og GB/T-ladeplugger. Porteføljen vår er delt inn i ulike ytelsesklasser og tilbyr derfor den riktige ladekabelen for alle bruksområder – fra DC-Wallbox i carporten til HPC-ladestasjonen i hurtigladeparken.
CHARX connect, Klistremerke, Tilbehør, for CCS-type-2 kjøretøyladeplugg, DIN EN 17186
CHARX connect standard, CCS type 2, DC-ladekabel, 150 A permanent, 1000 V DC, med kjøretøyladeplugg og åpen ledningsende, kabel: 7 m, svart, rett, med tilkoblet PP-kontakt, med utskiftbar plugghoderamme, med analogt temperatursensorsystem, PHOENIX CONTACT-logo, IEC 62196-3, for lading av elbiler (EV) med likestrøm (DC)
CHARX connect professional, CCS type 2, HPC-DC-ladekabel, opptil 500 A i Boost mode, 375 A permanent, 1000 V DC, med kjøretøyladeplugg og åpen ledningsende, Funksjonell vareprøve, kabel: 8 m, svart, rett, støtter fire-leder-måleteknikk, med analogt temperatursensorsystem, med utskiftbar plugghoderamme, med utskiftbare DC-effektkontakter, med tilkoblet PP-kontakt, PHOENIX CONTACT-logo, med referanse til IEC 62196-3, for lading av elbiler (EV) med likestrøm (DC)
CHARX connect, Klistremerke, Tilbehør, for CCS-type-2 kjøretøyladeplugg, DIN EN 17186
CHARX connect standard, CCS type 2, Ladepluggholder, Tilbehør, Forveggmontering, hus: svart, til kjøretøyladeplugger på ladestasjoner (EVSE), IEC 62196-3, Artikkelen er ikke kompatibel med HPC CCS type 2 ladekabel fra Phoenix Contact.
CHARX connect standard, CCS type 2, DC-ladekabel, opptil 500 A i Boost mode, 200 A permanent, 1000 V DC, med kjøretøyladeplugg og åpen ledningsende, kabel: 5 m, svart, rett, med tilkoblet PP-kontakt, med utskiftbar plugghoderamme, med analogt temperatursensorsystem, PHOENIX CONTACT-logo, IEC 62196-3, for lading av elbiler (EV) med likestrøm (DC)
CHARX connect standard, CCS type 2, DC-ladekabel, opptil 500 A i Boost mode, 250 A permanent, 1000 V DC, med kjøretøyladeplugg og åpen ledningsende, kabel: 10 m, svart, rett, med tilkoblet PP-kontakt, med utskiftbar plugghoderamme, med analogt temperatursensorsystem, PHOENIX CONTACT-logo, VIKTIG: Kabellengden overskrider standardspesifikasjonen på 10 m., IEC 62196-3, for lading av elbiler (EV) med likestrøm (DC)
CHARX connect standard, CCS type 2, DC-ladekabel, opptil 500 A i Boost mode, 200 A permanent, 1000 V DC, med kjøretøyladeplugg og åpen ledningsende, kabel: 4 m, svart, rett, med tilkoblet PP-kontakt, med utskiftbar plugghoderamme, med analogt temperatursensorsystem, PHOENIX CONTACT-logo, IEC 62196-3, for lading av elbiler (EV) med likestrøm (DC)
CHARX connect standard, CCS type 2, DC-ladekabel, opptil 500 A i Boost mode, 200 A permanent, 1000 V DC, med kjøretøyladeplugg og åpen ledningsende, kabel: 3 m, svart, rett, med tilkoblet PP-kontakt, med utskiftbar plugghoderamme, med analogt temperatursensorsystem, PHOENIX CONTACT-logo, IEC 62196-3, for lading av elbiler (EV) med likestrøm (DC)
CHARX connect, CCS type 1, CCS type 2, Kjøleenhet, Tilbehør, lengde: 1,5 m, med vifte med variabel hastighet, med pumpe med variabel hastighet, for å kjøle kjølevæsken i en Phoenix Contact HPC-DC-ladekabel
 |
 |
 |
|
|---|---|---|---|
| CHARX connect compact | CHARX connect standard | CHARX connect professional | |
| Maks ladeeffekt permanent (nominell effekt) | 40 kW ... 125 kW (40 A ... 125 A / 1000 V) | 150 kW ... 250 kW (150 A ... 250 A / 1000 V) | 375 kW ... 500 kW (375 A ... 500 A / 1000 V) |
| Maks ladeeffekt midlertidig (Boost Mode) | - | 500 kW (500 A / 1000 V) | 500 kW ... 700 kW (500 A ... 700 A / 1000 V) |
| Bruksområde | Lave ladeeffekter på privat og halvoffentlig område | Gjennomsnittlig ladeeffekt på halvoffentlig og offentlig område | High Power Charging på det offentlige området |
| Typiske brukseksempler | Private carporter, parkeringsplasser til bedrifter, gastronomi og detaljhandel, offentlige parkeringshus | Parkeringsplasser til bedrifter, gastronomi og detaljhandel, offentlige parkeringsplasser og bensinstasjoner | HPC-hurtigladeparker, bensinstasjoner og rasteplasser langs motorveier |
| Ladestandarder | CCS type 1, CCS type 2 | CCS type 1, CCS type 2, GB/T | CCS type 1, CCS type 2, GB/T |
| Utskiftbar plugghoderamme | |||
| Utskiftbare effektkontakter | |||
| Utvidede analysedata via CAN-buss ¹⁾ | |||
| Væskekjøling ¹⁾ | |||
| Valgfri veggjennomføring ¹⁾ | |||
| Mer informasjon om CHARX connect compact | Mer informasjon om CHARX connect professional |
¹ Muliggjør høyere ladeeffekt i kort tid. Mulig tidsperiode er avhengig av mange forskjellige omgivelsesforhold. Du finner detaljer i pakningsvedlegget til de forskjellige artiklene.
² Gjelder for tiden ikke for GB/T.
³ Gjelder for tiden ikke for varianten uten kjøling med maks 375 kW ladeeffekt.
⁴ Gjelder for tiden ikke for HPC CCS type 2.
Som produsent har vi klargjort våre DC-ladekabler på en nominell strøm IN som er definert av oss, for permanent drift ved omgivelsestemperaturer fra -30 til +40 °C. I såkalt Boost Mode kan enkelte DC-ladekabler i kort tid overføre betydelig høyere ladeeffekt. For dette angir vi en maksimalstrøm Imax i pakningsvedlegget til de forskjellige artiklene.
Hvor lenge en ladekabel kan driftes i Boost Mode, er avhengig av mange forskjellige miljøforhold som for eksempel frekventeringen av ladepunktet eller kjøretøyladekontaktens utforming. Ladekabler vil også kunne arbeide ved høyere omgivelsestemperatur i kortere perioder.
Produsenter og driftsansvarlige av ladestasjoner som velger å bruke Boost Mode må under alle omstendigheter foreta kontinuerlig temperaturovervåking på DC-effektkontaktene ved hjelp av det integrerte temperatursensorsystemet. Hvis en grensetemperatur Tmax på +90 °C er nådd, må ladeprosessen avbrytes. Hvis man nærmer seg grensetemperaturen, anbefales det å redusere ladestrømmen tidligere enn ellers, for eksempel til nominell strøm IN. I slike tilfeller snakker man om derating.
Lading med likestrøm foretas stadig mer også på hjemmeområder – samt innen gastronomi og detaljhandel, der kunder tilbringer fra 30 minutter til noen timer, slik at lav ladeeffekt på området fra 20 til 100 kW er tilstrekkelig. Våre kompakte CCS-ladekabler i serien CHARX connect compact er her en optimal og økonomisk effektiv løsning.
Sammenlignet med vanlige CCS-ladekabler er CHARX connect compact 35 % mindre og inntil 75 % lettere. Med den attraktive, kompakte designen er CCS-ladepluggene helt perfekt tilpasset moderne DC-Wallboxes samt mindre DC-ladestasjoner på offentlig-næringsmessige områder. De finnes i følgende ytelsesklasser:
De kompakte CCS-ladekablene ble utmerket med Good Design Award 2021. Ladepluggenes design ble utviklet sammen med designeren Stephan Gahlow fra Hamburg, og overbeviste juryen med sin moderne profil. Gripeområdets ergonomiske form sørger i tillegg for enkel håndtering og komfortabel berøring.
Takket være toveis omformerteknikk vil DC-Wallboxes i nær fremtid være i stand til å foreta Vehicle-to-Grid- og Vehicle-to-Home-energiforsyninger. Dermed kan strømmen flyte kontrollert til strømnettet eller huset fra bilbatteriet og via ladestasjonen. For disse V2G- og V2H-anvendelsene er våre kompakte CCS-ladekabler den optimale løsningen.
Se de kompakte CCS-ladepluggene i serien CHARX connect compact ned til nesten den minste detalj. Ved å zoome og dreie kan produktet betraktes fra alle vinkler.
Rask lading med High Power Charging kan sammenlignes med det å fylle en forbrenningsmotor. Denne fremtidsrettede ladeteknikken gjør at man kan lade opp batteriet i elbiler med en effekt på 500 000 watt (en halv megawatt) i løpet av en liten drikkepause.
Våre HPC-ladeplugger følger CCS-standarden, og er dermed også nedoverkompatible for elbiler som ennå ikke støtter de høye HPC-ladeeffektene.
For å fastsette merkestrømmen kan ladepluggene og -ledningen i henhold til direktiv VDE-AR-E 2623-5-3 og standard IEC TS 62196-3-1 være maksimalt 50 K varmere enn omgivelsesluften (ΔTmax = 50 K). Dermed skal temperaturen under ladeprosessen oppnå maksimalt +90 °C.
For å sikre dette er det i HPC-ladepluggen fem temperatursensorer som måler vameutviklingen. Dataene evalueres av en kontroller som også regulerer kjøleenhetens ytelse etter behov. Den miljøvennlige kjølevæsken, som er en vann-glykol-blanding, leder varmen som oppstår, effektivt bort via implementerte kjølekanaler. Slik forhindres overoppheting pålitelig og i henhold til standard.
Våre HPC-ladekabler med kjøling finnes også med en veggjennomføring som gjør monteringen av ladekabelen til HPC-ladestasjonen både rask, sikker og praktisk. Veggjennomføringen inneholder definerte grensesnitt for effektoverføring, kommunikasjon og kjølekretsløpet.
HPS-ladekablene med kjøling har et integrert sensorsystem som leverer informasjon om ladepluggens generelle tilstand, bruk og slitasje samt ytterligere analysedata. En mikroprosessor behandler og lagrer all informasjon i ladepluggen og formidler den i tillegg til ladekontrolleren via CAN-buss-grensesnitt. Dermed har operatøren til enhver tid full oversikt over ladepluggens tilstand.
Våre HPC-ladekabler finnes etter CCS-type-2-standard også uten væskekjøling. CCS-ladekablene bruker i stedet et økt ledertverrsnitt på 4 x 55 mm². Dermed kan de ved temperaturer opptil +40 °C overføre 375 kW (375 A / 1000 V) permanent og sikkert – i Boost Mode i kort tid til og med opptil 500 kW (500 A / 1000 V).
Se HPC-ladepluggen med kjøling i serien CHARX connect professional ned til nesten den minste detalj. Ved å zoome og dreie kan produktet betraktes fra alle vinkler.
Det smarte tetningskonseptet til våre DC-ladekabler sørger for fullstendig tetthet mot inntrenging av vann, noe som beskytter de strømledende delene inne i huset mot fuktighet. Det gir optimal elektrisk sikkerhet for brukerne og øker samtidig sviktsikkerheten i ladeinfrastrukturen din.
Dette nye tokammers-tetningssystemet markerer det neste utviklingstrinnet i tetningssystemene våre: Med et romlig skille av de to effektkontaktene DC+ og DC- kan kortslutninger utelukkes komplett.
Materialet i høy kvalitet sørger i tillegg for all nødvendig robusthet og lang levetid for ladepluggene våre – også ved permanent utendørsbruk under røffe forhold.
For sikker avregning av ladeprosedyrer i henhold til kalibreringsstandarder er våre DC-ladekabler og -plugger allerede nå klargjort for fireledermåleteknikken, og dermed fremtidssikre.
Fireledermåleteknikken gjør at ladekabelens effekttap kan registreres, slik at energien som overføres til elkjøretøyet kan bestemmes helt nøyaktig.
Til tross for robuste materialer må ladeplugger på halvoffentlige eller offentlige ladestasjoner gjennomgå vedlikehold i regelmessige intervaller, også på grunn av ukyndig håndtering. Skadene oppstår som regel på plugghodet.
Ved hjelp av reparasjonssettet, som er tilgjengelig separat, kan du skifte ut plugghoderamme og effektkontakter på ladepluggen, raskt og enkelt. Omstendelig utskiftning av den komplette ladekabelen bortfaller helt. Det sparer tid og kostnader, øker tilgjengeligheten i ladeinfrastrukturen og er i tillegg mer bærekraftig.
Den nordamerikanske ladestandarden (North American Charging Standard, NACS) er i ferd med å skyte fart og vil på sikt erstatte ladestandarden CCS type 1. NACS vil derfor spille en sentral rolle i elektrifiseringen av transportsektoren og oppbyggingen av ladeinfrastrukturen i Nord-Amerika.
Som spesialist på E-mobilitet og ladekabler ønsker vi naturligvis å oppfylle de skiftende kravene fra kundene våre, og derfor tilbyr vi SAE-kompatible og UL-sertifiserte ladekabler som oppfyller spesielt høye krav – for både vekselstrømslading og for High Power Charging.
