Tillverkare av elbussar förlitar sig på CCS-laddintag från Phoenix Contact Ebusco installerar fordonsintag från Phoenix Contact i sina elbussar och förlitar sig därmed på högkvalitativ laddningsteknik för långa räckvidder och korta laddpauser.
Översikt
- Den nederländska tillverkaren Ebusco har tillverkat elbussar sedan 2012. Hundratals fordon är nu i bruk.
- Även inom persontransport kräver marknaden långa räckvidder och möjlighet att ladda snabbt under resan.
- Här används fordonsintag av typen CHARX connect från Phoenix Contact, som kan uppnå 250 kW kontinuerligt och tillfälligt till och med högre laddningseffekter på upp till 500 kW.
- Även i framtiden kommer det att vara viktigt att optimera laddningsprocesserna för nyttofordon. Ebusco arbetar redan med att automatisera bussdepåer och laddningen med hjälp av robotar.
Ebusco utvecklar, tillverkar och monterar tredje generationens elbussar uteslutande i Nederländerna
Kundprofil
Den nederländska elbusstillverkaren Ebusco presenterade sin första elbussmodell, Ebusco 1.0, på IAA-mässan med nyttofordon redan 2012, det år då företaget grundades. Hundratals fordon är nu i bruk. Kraven ökar också inom elektrifierad persontransport: Kraftfulla batterier kräver innovativ laddningsteknik.
CCS-laddintagen CHARX connect från Phoenix Contact möjliggör hög laddningseffekt för nyttofordon: 250 kW permanent och upp till 500 kW tillfälligt
Tillämpning
För att ladda batterierna i elbussar räcker det oftast med viloperioderna i bussdepån. Vid långa sträckor eller kalla utomhustemperaturer måste det dock också finnas möjlighet att snabbt ladda bussarna utanför viloperioderna. Laddningens längd spelar inte bara roll för hur lönsamt fordonen kan användas, utan också för batteriernas livslängd. Regeln är att ju mer balanserad laddningen är, desto fler cykler klarar batteriet.
Det fordonsintag som används måste vara lämpligt för den höga laddningseffekten inom sektorn för nyttofordon. Här förlitar sig Ebusco på innovativ teknik från Phoenix Contact.
Levereras till kunderna som komplett system: elbussar med DC-laddstationer för snabbladdning mellan körningarna
Lösning
Ebusco har kunnat öka räckvidden för sina elbussar inte bara med hjälp av den lätta konstruktionen, utan även genom förbättrad batteriteknik: Företaget använder högkvalitativa batterier med lång livslängd och LFP-teknologi (litiumjärnfosfat), som monteras enligt önskad räckvidd och optimeras för att ge bästa prestanda.
Kraftfulla batterier kräver i sin tur innovativ laddningsteknik: Här förlitar sig företaget på CCS-laddintagen CHARX connect från Phoenix Contact. De möjliggör en säker laddning med tillfälliga laddningseffekter på upp till 500 kW. De exakta temperatursensorerna på båda likströmskontakterna och överföringen av mätdata förhindrar överhettning i fordonsintaget även vid höga laddströmmar. Dessutom kan laddströmmen styras av temperaturmätningsdata på fordonssidan så att den högsta möjliga laddströmmen alltid används. Den optimerade anslutningstekniken mellan likströmskontakterna och högspänningskablarna minimerar dessutom uppvärmningen av kontaktsystemet.
Utöver fordonet bidrar en särskild laddstation från Ebusco till att optimera paketet: Elbusstillverkaren tillverkar laddstationer som är särskilt utformade för att uppfylla behoven hos de tunga batterierna. Dessa laddstationer innehåller också laddkablar och kraftelektronik från Phoenix Contact. En helhetslösning som består av innovativ ladd- och batteriteknik garanterar en optimal laddningsprocess.
Summering
Även i framtiden kommer det att vara viktigt att optimera laddningsprocesserna för nyttofordon. Ebusco arbetar redan med att automatisera bussdepåerna: Det robusta CCS-laddhandtaget från Phoenix Contact förs automatiskt fram till bussen och ansluts till fordonsintaget av en innovativ robot. Tekniken sparar inte bara tid och är tillförlitlig, utan står också för framtidsorienterade laddningsprocesser som kan fungera även med självkörande fordon. Hög produktkvalitet är avgörande för säkerheten vid automatiserad laddning.
