På grunn av planlagt vedlikeholdsarbeid vil du ikke kunne se pris- og leveringsinformasjon, samt legge inn bestillinger (inkl. prøvebestillinger), på våre nettsider fra fredag 23. mai kl. 13.00. Vi tar sikte på full funksjonalitet innen søndag 25. mai kl. 13.00.
Fra 23. desember til og med 2. januar er vårt sentralbord betjent fra kl. 10 til 14.
Vennligst send forespørsler og tekniske spørsmål til norge@phoenixcontact.com
Fra og med 08/01-2025 vil våre priser justeres. Er du eksisterende kunde skal du ha fått varsel per epost. Har du spørsmål, kontakt oss på norge@phoenixcontact.com
Fordi den opprinnelige båtheisen, med rundt 11 000 skip hvert år, hadde nådd sin kapasitetsgrense og blitt for kort for lengre skyveenheter, ble det i 1997 besluttet å bygge et nytt og større løfteanlegg. I forbindelse med utvidelse av vannveien har kanalen blitt utvidet fra 34 meter til 55 meter i bredden og vanndybden har blitt økt fra 2,8 meter til opptil fire meter. Siden oktober 2022 har nå godsskip med store motorer og opptil 110 meter lengde og 11,4 meter bredde samt skyveenheter opptil 135 meter lengde kunnet trafikkere.
Utfordring
Sikkert og robust signalanlegg
Signalanlegget, som regulerer innløpet i og utløpet fra båtheisen i henhold til vannveier for innlandsskipsfart, må være i samsvar med maskindirektiv 2006/42/EF. Det beste er om sikkerhetsfunksjonene som er nødvendige for å oppfylle direktivet, allerede er integrert i signaliseringslampene. Videre skal det brukes LED-teknikk som sikrer drift med effektiv energibruk og som er minst mulig vedlikeholdskrevende. På grunn av de røffe miljøforholdene var det også viktig at signaliseringslampene ble bygget i et robust hus som tåler sjøvann. Videre skulle belysningsstyrken kunne stilles inn på en optimal verdi, avhengig av faktisk lysstyrke.
Løsning
Signalanlegget for vannveier fra Phoenix Contact er en systemisk, komplett løsning inkludert styring av belysning, en innpluggingsklar kabling, signaliseringslamper for innlandsskipsveier, ferdig konfeksjonerte automasjonsskap og nødvendig monteringstilbehør.
Belysningsteknisk har båtheisen tre innkjøringssignaler, to utkjøringssignaler, to ventesignaler for fritidsbåter og to retningsvisere. For det totale signalanlegget har det blitt installert 27 moderne signaliseringslamper i LED-utførelse samt ni styringer av belysningen. Komponentene kommuniserer med den sentrale anleggsstyringen gjennom en diskret I/O-kobling. Datautveksling vil også være mulig via den standardiserte overføringsprotokollen PROFINET/PROFIsafe.
Ved å implementere sikkerhetsfunksjonen i signaliseringslampen, som er sertifisert gjennom TÜV tilsvarende PL d i henhold til EN ISO 13849-1 og SIL 2 i henhold til IEC 61508, og styringen av belysningen, kan signalanlegget helt enkelt integreres i båtheisens sikkerhetskjede. Hvis belysningssystemet som følge av feilaktig styring, kortslutninger eller svikt ikke lenger kan ivareta korrekt drift, kobles signalanlegget i en sikker modus. Hvis for eksempel det røde signalet for "sluse sperret" er aktivert, men det vises et grønt signal, griper den integrerte utkoblingsanordningen inn, og kobler ut signaliseringslampene som har feil. Sikker modus, som for eksempel "alle grønne lamper koblet ut" eller "alle røde lamper lyser", definerer brukeren individuelt.
Fordeler
Detaljnøyaktige diagnostikk- og overvåkingsfunksjoner
Rask montering og idriftsetting
Enkel integrering i sikkerhetskjeden og den sentrale anleggsstyringen
Pålitelig tilbakemelding med hensyn til feilfri funksjon av signaliseringslampene
Arkivering av alle relevante data for havnemyndigheter og sluseoperatører
Signalanlegg i samsvar med reguleringer og bestemmelser
Med det systemiske konseptet og den moderne utførelsen med LED-teknologi inkludert montert sikkerhetsfunksjon kan signalanlegget på båtheisen Niederfinow implementeres i tråd med reguleringer og bestemmelser, helt enkelt. Siden oktober 2022 har offentligheten også hatt mulighet til å betrakte virkemåten til denne imponerende løfteanordningen nærmere, og da i forbindelse med kontroller og guidede turer.
Båtheisen ble overlevert til operatøren i begynnelsen av oktober 2022. Takket være signalanlegget står ingenting i veien for sikker drift av den nye konstruksjonen.