CONTACTRON-hybridteknik
Inom automationstekniken är trefas-asynkronmotorn en av de mest använda motorerna. Den används för att utföra många processer och rörelser som till viss del är komplexa och säkerhetsrelevanta.
CONTACTRON-hybridteknik är en mikroprocessorstyrd kombination av halvledarteknik med minimalt slitage och robust reläteknik. Den klassiska fram-/back-kontaktorn implementeras här på en byggbredd på endast 22,5 mm.
Halvledarna sköter den slitagetunga till- och frånkopplingen, medan rälerna endast leder ström med låga förluster. Det möjliggör en skonsam omkoppling och avlastar reläkontakterna avsevärt.
CONTACTRON-processor
Översikt över alla fördelar
- Mindre platsbehov i apparatskåpet tack vare smal design: 22,5 mm byggbredd ger ~75 % platsbesparing
- Cirka 30 miljoner kopplingstider för maximal anläggningstillgänglighet
- Upp till 10 gånger så lång livslängd tack vare skonsam koppling med CONTACTRON-hybridteknik – kombinationen av slitagefri halvledarteknik och robust reläteknik
- Enkel kabeldragning tack vare integrerad låskrets och lastkablage
Jämförelse med mekaniska brytare (kontaktorer)
Mekaniska brytare, så kallade kontaktorer, till- och frånkopplar vanligtvis drivningarna. Ett motorskyddsrelä, som stoppar motorn vid störning, övervakar motorströmmen med avseende på överlast eller blockering. Om det behövs en drivning för båda rotationsriktningarna måste ytterligare ett kopplingselement utföra den omkopplingstekniska funktionen – byte av två fasledare.
Om applikationen dessutom måste uppfylla kraven för funktionell säkerhet, t.ex. enligt kat. 3 eller PL e, måste ytterligare ett eller två kopplingselement seriekopplas. Sammanfattningsvis kräver många tillämpningar med drivningar därför fyra eller fem enheter, som måste planeras, anslutas och kopplas på motsvarande sätt.
Hur fungerar CONTACTRON-hybridtekniken?
Steg 1:
Reläerna K1 och K2 sluts. Eftersom V1 och V2 ännu inte kopplats flödar, precis som tidigare, ingen ström i faserna l1, l2 och l3.
Steg 2:
Halvledarna V1 och V2 kopplas in och övertar därmed tillslagsströmmen. Strömmarna I1, I2 och I3 flyter, varpå motorn går. Under denna korta tid producerar halvledarna V1 och V2 en förlusteffekt som avges i form av värme.
Steg 3:
För att reducera förlusteffekten överbryggas halvledarna nu med bypassrelä K3. Det gör att halvledarna förblir kalla. Under en frånkopplingsprocess löper processen omvänt.
