Säker kabeldragning av kommunikationsnätverk i spårfordon I moderna järnvägsfordon är styrsystem, diagnosutrustning och kommunikationssystem sammankopplade i nätverk via Ethernet. Tågstyrningssystemet ställer höga krav på de datakablar som används.

Tillämpning

Tågstyrsystemet är ofta hierarkiskt uppbyggt. Det består av flera styrsystemsnivåer med olika funktioner och krav:

Tågbuss ETB (Ethernet Train Backbone, A-kodat)
Den översta styrsystemsnivån, den så kallade tågbussen, är relevant för säkerhet och tillstånd. Den spänner över hela spårfordonet och möjliggör sömlös datakommunikation genom tågets alla delar. Tillgängligheten måste vara permanent säkerställd. Det innebär att höga krav ställs på kabeldragningen och andra infrastrukturkomponenter.

Fordonsbuss ECN (Ethernet Consists Network, D-kodat)
På den här nivån styrs tågfunktionen samt säkerhetsrelevant övervakning av bromsar, dörrar och klimatsystem. Kraven på den här nivån är i nivå med de som gäller för tågbussen.

Tilläggssystem (X-kodade)
I tåget finns andra system som inte är relevanta för säkerhet eller tillstånd. Tillgänglighet och krav på höga datahastigheter står i fokus.

Lösning

Robust M12-nätverk för spårtrafik

Ingjutna kontakter i M12 RAIL-serien från Phoenix Contact är ett tillförlitligt kabeldragningssystem på alla styrsystemsnivåer i tåget. Särskild vikt läggs på lämpligheten med avseende på brandtåligheten. Materialet i våra kontakter och kablar uppfyller brandskyddskraven i EN 45545-2. En speciell vibrationsbroms garanterar säker låsning och är stöt- och vibrationstålig i enlighet med EN 61373. Alla ingjutna M12-ledningar är fullständigt elektriskt testade. På så sätt undviks tidskrävande felsökning, vilket ofta är fallet med manuellt monterade kablar.

Tillförlitlig nätverksseparation för järnvägsapplikationer

Olika jordningskoncept resulterar i potentialskillnader mellan karosserier och enheter. FL ISOLATOR isolerar dessa på ett säkert sätt och förhindrar fel orsakade av överspänningar – för stabil och störningsfri datakommunikation på tåg. Den ger galvanisk isolation i kopparbaserade Ethernet-nätverk och skyddar känsliga enheter mot potentialskillnader på upp till 4 kV. Detta ökar avsevärt störtåligheten i tuffa industriella miljöer.