欧州で最新式の船舶リフトの安全な運用 オーデル・ハーフェル運河（Oder-Havel Canal）のニーダーフィノウ（Niederfinow）リフトは、診断信号を使用して、高可用性を確保しています。

当初の船舶リフトは、年間約11,000隻もの船舶を吊り上げる能力の限界に達し、また、長く船団を押航するには短すぎたため、1997年により大型のリフトを建設する決定がなされました。水路拡張の一環として、運河は34メートルから55メートルに広げられ、深さも2.8メートルから4メートルにまで拡張されました。2022年10月以降、長さ110メートル、幅11.4メートルまでの大型モーター貨物船や、最長135メートルの押航船団がここで運航できるようになりました。

ドイツ内陸水路条例（German Inland Waterways Ordinance）に準拠して船舶リフトへの出入りの流れを調整する信号システムは、機械指令2006/42/ECに準拠する必要があります。指令に準拠するために必要なセーフティ機能がすでに信号灯に組み込まれていることが理想的です。また、エネルギー効率が高く、メンテナンスの手間がかからない運用を確保するためにも、LEDテクノロジを活用する必要があります。過酷な環境条件のため、信号灯は堅牢かつ耐塩水性のハウジングに取り付けることも要求されました。さらに、実際の明るさに応じて最適な照度に調整できる必要もあります。

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ニーダーフィノウ船舶リフト（Ship Lift Niederfinow）の信号伝達システムは、セーフティ機能を統合したLEDテクノロジによる体系的なコンセプトと最新のデザインにより、規制や法律に準拠して簡単にセットアップすることができます。2022年10月以降、一般の人々もその船舶リフトの見学に訪れ、ガイド付きツアーに参加して、印象的なリフトがどのように機能するかについて詳しく学ぶことができるようになりました。