Tilbake til oversikten

Combined Charging System (CCS)

Konseptet bak gjennomgående ladegrensesnitt

Combined Charging System (CCS) er et kombinert ladepluggsystem for lading av el-kjøretøyer med vekselstrøm (AC) og likestrøm (DC). Via kjøretøyets inntak kan du lade med både AC- og med DC-kjøretøyladeplugger: I selve kjøretøyet er kun ett grensesnitt nødvendig.

  • Konvensjonell AC-lading over natten i garasjen eller på parkeringsplasser ved parkering over lengre tid
  • Rask DC-lading på få minutter på rasteplasser, restauranter, supermarkeder, banker osv.

Combined Charging System (CCS) er standardisert i henhold til IEC 62196-3 og SAE J1772. Det finnes pluggeometrier for type 1 (Nord-Amerika) og for type 2 (Europa). Systemet er utviklet sammen med ledende bilprodusenter og benyttes allerede i mange el-kjøretøyer. Allerede i 2013 fastsatte EU-kommisjonen bruk av CCS-type-2-ladepluggsystemet i henhold til IEC 62196 som enhetlig standard for hele Europa.

Dine fordeler

  • Optimal fleksibilitet ved lading av el-kjøretøyet
  • Hurtig lading innimellom samt over natt i garasjen
  • Sikker lading ved hjelp av aktuatorlåsemekanisme og temperaturovervåking av effektkontaktene
  • Ett ladepluggsystem for hele Europa og hele Nord-Amerika

Aktuatorlåsemekanisme

Visning av aktuatorlåsemekanisme i CCS-kjøretøyinntak  

Aktuatorlåsemekanisme i CCS-kjøretøyinntak

Som standard er CCS-kjøretøyinntakene utstyrt med en elektromekanisk låseaktuator. Under ladeprosessen låser den kjøretøyladepluggen på siden eller direkte på festehaken i plugghodet. Aktuatorbolten er konstruert for å tåle høye uttrekkskrefter.

Temperaturovervåking

Visning av karakteristikk for temperatursensor PT1000  

Karakteristikk for temperatursensor PT1000

En sikker ladeprosess omfatter også overvåking av ladestrømmen. Hvis systemet på et eller annet tidspunkt blir overopphetet, for eksempel ved høye utetemperaturer eller overlast, registreres dette av temperaturavhengige PT1000-motstandssensorer. Effektkontaktenes temperatur videreformidles til ladestasjonen via tilhørende signalutganger.

Ved overoppheting kan ladestasjonen dermed koble ut ladeprosessen eller nedregulere ladeeffekten. I henhold til IEC 62196 skal oppvarmingen ikke overstige 105 °C.


Tilbake til oversikten
Mer informasjon
  • Combined Charging System (CCS)

PHOENIX CONTACT AS

Strømsveien 344
N-1081 Oslo
+47 22 07 68 00

Dette nettstedet bruker cookies, ved å fortsette å bla gjennom samtykker du til vår cookie politikk. Les vår personvernpolicy for mer informasjon.

Lukk