CHARX connect – kable ładowania DC do stacji szybkiego ładowania

Kable ładowania DC do stacji szybkiego ładowania

Kable ładowania DC CHARX connect służą do szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym. Poza kablami ładowania CCS (Combined Charging System) typu 1 i typu 2 oferujemy również produkty zgodne ze standardem GB/T na rynek chiński. Chłodzone wtyki ładowania High Power Charging pozwalają na moc ładowania do 500 kW. Naładowanie akumulatora pojazdu na stacji ładowania HPC trwa kilka minut, co pozwala na szybkie ruszenie z powrotem w drogę.

Więcej informacji

Korzyści

  • Kompletna oferta produktów do CCS typu 1, CCS typu 2 i GB/T
  • Idealny kabel ładowania do każdego zastosowania – od wiat po stacje ładowania
  • Komfortowa obsługa dzięki ergonomicznemu kształtowi
  • Na zamówienie z indywidualnym logo – z myślą o jednolitym brandingu stacji ładowania
  • Niezawodna ochrona przed przegrzaniem dzięki pomiarowi temperatury na każdym styku mocy DC
  • Zaprojektowane i wyprodukowane zgodnie ze standardem motoryzacyjnym IATF 16949 oraz ISO 9001

Nowe produkty

Kable ładowania CCS typu 1 do High Power Charging – szybkie ładowanie do 500 kW z chłodzeniem cieczą
Kable ładowania CCS typu 1 do High Power Charging
Szybkie ładowanie prądem do 500 kW z chłodzeniem cieczą

Kable ładowania DC CHARX connect do High Power Charging są teraz dostępne również w wersji zgodnej ze standardem ładowania CCS typu 1. Wtyki ładowania chłodzone cieczą pozwalają na naładowanie pojazdu w ciągu zaledwie kilku minut. Ofertę uzupełniają pasywna jednostka chłodząca, uchwyt kablowy do komfortowej obsługi oraz zestawy naprawcze do łatwej konserwacji.

To są zalety

  • Błyskawiczne ładowanie HPC z mocą ładowania do 500 kW, efektywnym chłodzeniem i bezpiecznym monitorowaniem temperatury i wycieku
  • Szybka i bezpieczna instalacja z opcjonalnym przepustem kablowym
  • Proste serwisowanie i przyjazność dla środowiska dzięki wymiennemu przodowi wtyku i półotwartemu obiegowi chłodzenia na bazie wody i glikolu
  • Komfortowa obsługa dzięki elastycznemu kablowi ładowania, gumowanemu uchwytowi i opcjonalnemu uchwytowi kabla

To są cechy główne

  • Prąd znamionowy DC: 500 A
  • Napięcie znamionowe DC: 1000 V
  • Interfejs magistrali CAN i wyjście statusu
  • Czujniki temperatury i wycieku
  • Płyn chłodzący: mieszanka wody i glikolu
  • Stopień ochrony: IP54 (z wetkniętym wtykiem)
  • Długość kabla: 5 m (inne na zamówienie)

Prezentacja przez naszego managera produktu

Prezentacja kabli ładowania DC CHARX connect
Prezentacja kabli ładowania DC CHARX connect MovingImage
Diagram – szybkie ładowanie prądem stałym w trybie 4

Szybkie ładowanie prądem stałym w trybie 4 Co dokładnie to oznacza?

Szybkie ładowanie DC odbywa się zazwyczaj z wysoką mocą ładowania. Procesy ładowania zostają ukończone w najkrótszym możliwym czasie.

Kabel ładowania DC zgodny z trybem 4 składa się z wtyku ładowania pojazdu i wolnego końca. W związku z tym podłącza się go bezpośrednio do stacji ładowania, gdzie znajduje się przetwornica AC/DC, znana także pod nazwą energoelektroniki. Przekształca ona prąd AC w prąd DC, za pomocą którego można naładować akumulator samochodu elektrycznego.

Chłodzone kable ładowania CCS do High Power Charging Odkryj nasze kable ładowania HPC

Ładowanie samochodu elektrycznego z wykorzystaniem High Power Charging przy stacji ładowania
Samochód elektryczny jest ładowany z wykorzystaniem kabla High Power Charging, a postęp jest widoczny na smartfonie
Chłodzony wtyk ładowania High Power Charging
Wykres przedstawiający zmiany temperatury podczas ładowania High Power Charging
Stacja ładowania High Power Charging z samochodem elektrycznym
Dirk Moseke, Robert Ewendt i Michael Heinemann z firmy Phoenix Contact z dr. Władimirem Kliczko i prezesem zarządu DDW, Michaelem Oelmannem (zdjęcie: Uwe Erensmann/@uepress)
Ładowanie samochodu elektrycznego z wykorzystaniem High Power Charging przy stacji ładowania

Nasze kable ładowania CCS wykorzystujące High Power Charging Technology (HPC) naszego autorstwa są stosowane w stacjach szybkiego ładowania oraz na placach szybkiego ładowania. Dzięki HPC długie czasy ładowania należą już do przeszłości, ponieważ naładowanie akumulatorów samochodu elektrycznego do poziomu wystarczającego na przejechanie 100 kilometrów trwa zaledwie od trzech od pięciu minut.

Poprzez tę technologię Phoenix Contact stawia ogromny krok w kierunku rozwoju elektromobilności, ponieważ dzięki HPC ładowanie samochodów elektrycznych na stacjach ładowania staje się dostępne na co dzień.

Samochód elektryczny jest ładowany z wykorzystaniem kabla High Power Charging, a postęp jest widoczny na smartfonie

Szybkie ładowanie samochodu elektrycznego dzięki High Power Charging porównywalne z tankowaniem tradycyjnego samochodu. Ta nowoczesna i zaawansowana technologia ładowania umożliwia naładowanie akumulatora samochodu elektrycznego podczas krótkiej przerwy na kawę z mocą ładowania na poziomie 500 000 W (pół megawata).

Nasze wtyki ładowania HPC są zgodne ze standardem CCS, a tym samym są kompatybilne wstecznie i mogą ładować również samochody elektryczne, które nie obsługują dużej mocy ładowania HPC.

Chłodzony wtyk ładowania High Power Charging

Do tej pory system CCS (Combined Charging System) pozwalał na ładowanie z trwałą mocą do 200 kW. Jednakże bardzo krótkie czasy ładowania wymagają znacznie wyższej mocy. W przypadku tradycyjnej technologii ładowania prowadziłoby to do niebezpiecznego przegrzewania lub wymagałoby kabli o większych i nieporęcznych średnicach.

Dlatego nasza inteligentna technologia HPC opiera się na aktywnym chłodzeniu cieczą, które umożliwia moce ładowania do 500 kW bez uszczerbku dla bezpieczeństwa i komfortu obsługi. Jest to rewolucja w dziedzinie technologii szybkiego ładowania.

Wykres przedstawiający zmiany temperatury podczas ładowania High Power Charging

Jakie są wymagania normy? Celem określenia prądu znamionowego wtyki i przewody ładowania zgodnie z dyrektywą VDE-AR-E 2623-5-3 oraz normą IEC TS 62196-3-1 mogą rozgrzewać się maksymalnie do temperatury o 50 K wyższej od temperatury powietrza otoczenia (ΔTmax = 50 K). Tym samym podczas ładowania może występować temperatura wynosząca maksymalnie +90°C.

Aby to zagwarantować, wtyki ładowania HPC są wyposażone w łącznie pięć czujników temperatury mierzących nagrzewanie w czasie rzeczywistym. Sterownik analizuje dane i reguluje moc chłodzenia w zależności od aktualnych potrzeb. Przyjazna dla środowiska ciecz chłodząca wydajnie odprowadza powstające ciepło poprzez kanaliki chłodzące. Zapobiega to skutecznie przegrzaniu zgodnie z wymaganiami normy.

Stacja ładowania High Power Charging z samochodem elektrycznym

Przy projektowaniu technologii High Power Charging poza wysoką mocą ładowania skupiliśmy się także na maksymalnie łatwej instalacji.

Dlatego też nasze kable ładowania HPC można opcjonalnie doposażyć w przepusty kablowe umożliwiające szybki, bezpieczny i wygodny montaż kabla ładowania w stacji. Takie rozwiązanie obejmuje określone przyłącza mocy, komunikacji i obwodu chłodzenia.

Dirk Moseke, Robert Ewendt i Michael Heinemann z firmy Phoenix Contact z dr. Władimirem Kliczko i prezesem zarządu DDW, Michaelem Oelmannem (zdjęcie: Uwe Erensmann/@uepress)

Phoenix Contact otrzymało wyróżnienie innowatora roku 2019 r. za High Power Charging Technology. Honorowy laureat nagrody dr Władimir Kliczko przekazał Niemiecką Nagrodę Gospodarczą (DDW) podczas gali w Düsseldorfie do rąk Michaela Heinemanna (CEO spółki Phoenix Contact E-Mobility GmbH), Roberta Ewendta (kierownika projektu HPC) oraz Dirka Moseke (inżyniera HPC).

W sumie wyróżniono 20 firm. Tylko trzy z nich otrzymały dodatkowo nagrodę publiczności.

Film produktu

Kable ładowania CCS do High Power Charging – CHARX connect
Kable ładowania CCS do High Power Charging – CHARX connect YouTube
Projekt badawczy
High Power Charging w praktyce
To, że technologia ultraszybkiego ładowania jest praktycznym rozwiązaniem, udowadniamy wspólnie z firmami Allego, BMW, Porsche oraz Siemens w ramach projektu badawczego FastCharge. Nasze chłodzone kable ładowania HPC odgrywają przy tym istotną rolę.
Dowiedz się teraz więcej
Wtyk ładowania High Power Charging (HPC) jest podłączany do samochodu elektrycznego

Szczegóły wtyków ładowania HPC Inteligentne rozwiązania techniczne do szybkiego i bezpiecznego ładowania

Interaktywna Image Map: Wtyk ładowania High Power Charging od środka
Mikroprocesor i czujniki
Wbudowane czujniki dostarczają informacje na temat ogólnego stanu wtyku ładowania, jego używania i stopnia zużycia oraz zapewniają dane analityczne. Mikroprocesor przetwarza i przechowuje wszystkie informacje i przesyła je do sterownika ładowania w czasie rzeczywistym poprzez interfejs magistrali CAN.
Płyn chłodzący
Jako płyn chłodzący stosujemy przyjazną dla środowiska i łatwą w obsłudze mieszankę wody i glikolu. Schładza ona zarówno kabel ładowania, jak i styki mocy.
Obudowa stykowa
Dzięki doskonałej przewodności cieplnej obudowa stykowa służy jednocześnie jako radiator. W połączeniu z płynem chłodzącym zapewnia optymalne odprowadzenie powstającego ciepła.
Wymienne styki mocy z czujnikami temperatury
Posrebrzane styki mocy DC można wymienić bez konieczności spuszczania płynu chłodzącego. Wbudowane czujniki temperatury mierzą nagrzewanie w czasie rzeczywistym, aby zapewnić efektywne energetycznie chłodzenie w zależności od aktualnych potrzeb.
Wymienna obudowa przodu wtyku
W przypadku uszkodzenia obudowę przodu wtyku można łatwo wymienić po odkręceniu pięciu śrub.
Czujnik wycieku
Czujnik wycieku zapewnia szczególnie wysokie bezpieczeństwo. Jeżeli dojdzie do wycieku płynu chłodzącego wewnątrz wtyku ładowania, czujnik natychmiast zgłasza ten fakt do sterownika, co powoduje przerwanie ładowania.
Widok produktu 3D
Obejrzyj wszystkie szczegóły w 3D
Zapoznaj się z najdrobniejszymi szczegółami chłodzonych cieczą wtyków ładowania HPC CCS typu 1. Powiększanie i obracanie pozwala zobaczyć produkt pod każdym kątem.
Do widoku produktu 3D
Wtyki ładowania HPC CCS typu 1 w widoku 3D

Kompaktowe kable ładowania CCS z myślą o niewielkich mocach Odkryj naszą rodzinę produktów CCS C-Line

Ładowanie samochodu elektrycznego w domu z wykorzystaniem ładowarki naściennej
Kompaktowe kable ładowania do CCS typu 1 oraz CCS typu 2
Wtyk ładowania CCS jest podłączany do samochodu elektrycznego
Wtyk ładowania CCS w zastosowaniu zewnętrznym w czasie deszczu
Diagram: Kabel ładowania CCS do zastosowań Vehicle-to-Grid oraz Vehicle-to-Home
Ładowanie samochodu elektrycznego w domu z wykorzystaniem ładowarki naściennej

W przeciwieństwie do zwyczajnego ładowania prądem przemiennym ładowanie prądem stałym nie wymaga drogiej elektroniki w samochodzie, a na dodatek jest szybsze i bardziej efektywne.

Dlatego ta technologia ładowania będzie stosowana również w ładowarkach domowych. A także w restauracjach, sklepach i salonach samochodowych, gdzie klienci spędzają od 30 minut do kilku godzin.

Aby w tym czasie naładować akumulator samochodu elektrycznego, wystarczą niewielkie moce ładowania w zakresie od 20 do 80 kW. Nasze kompaktowe kable ładowania DC z rodziny CCS C-Line stanowią optymalne i ekonomiczne rozwiązanie.

Kompaktowe kable ładowania do CCS typu 1 oraz CCS typu 2

Wtyki ładowania CCS o wymagającym designie i kompaktowych wymiarach zostały konsekwentnie opracowane z myślą o nowoczesnych ładowarkach naściennych DC w garażach i wiatach oraz na potrzeby małych stacji ładowania DC w obszarze publiczno-komercyjnym.

Dostępne są kable ładowania kompatybilne z uznanym standardem ładowania CCS typu 1 oraz CCS typu 2. Pozwala to na ich stosowanie niemal na całym świecie.

Wtyk ładowania CCS jest podłączany do samochodu elektrycznego

Nasze wtyki ładowania wyróżniają się nowoczesnym wzornictwem oraz najlepszą funkcjonalnością. Ergonomiczny kształt uchwytu gwarantuje łatwą i komfortową obsługę.

Wtyk ładowania CCS w zastosowaniu zewnętrznym w czasie deszczu

Inteligentna koncepcja uszczelnienia zapewnia trwałą wodoszczelność wzdłużną, zapobiegającą wnikaniu wilgoci do wtyku ładowania albo przewodu. Wysokiej jakości materiały zapewniają niezbędną trwałość. Dzięki temu ten produkt doskonale nadaje się do trwałego użytku na zewnątrz.

Diagram: Kabel ładowania CCS do zastosowań Vehicle-to-Grid oraz Vehicle-to-Home

Ładowarki naścienne DC najbliższej przyszłości dzięki zastosowaniu techniki przetwornic dwukierunkowych będą w stanie wykonywać procesy ładowania Vehicle-to-Grid oraz Vehicle-to-Home. Przy tym prąd z akumulatora samochodu może w kontrolowany sposób popłynąć do sieci elektrycznej albo do własnego domu poprzez stację ładowania.

Na potrzeby tego typu zastosowań V2G i V2H dobrym wyborem będą nasze kompaktowe kable ładowania CCS.

Co sprawia, że CCS C-Line jest tak wyjątkowy?

Prezentacja kompaktowych kabli ładowania CCS C-Line
Prezentacja kompaktowych kabli ładowania CCS C-Line MovingImage

Szczegóły wtyków ładowania CCS Idealnie dopasowane do ładowarek naściennych DC oraz mniejszych stacji ładowania DC

Interaktywna Image Map: Kompaktowy wtyk ładowania CCS do mocy ładowania DC do 80 kW
Posrebrzane styki
Posrebrzane powierzchnie styków mocy i zestyków sygnalizacyjnych zapewniają wydajne przekazanie mocy, optymalną ochronę przed korozją oraz długą żywotność.
Inteligentna koncepcja uszczelnienia
Nasza przemyślana koncepcja uszczelnienia zapewnia trwałą wodoszczelność wzdłużną, zapobiegającą wnikaniu wilgoci do wtyku ładowania albo przewodu.
Kompaktowy design z ergonomicznym uchwytem
Ergonomiczny kształt uchwytu gwarantuje łatwość obsługi i dba o komfort. Ponadto kompaktowy design przekłada się na jednolity wygląd całości – stacji i wtyku ładowania.
Kabel zgodny z normą DIN EN 50620
Szczególnie wytrzymały kabel ładowania z certyfikacją VDE został opracowany specjalnie z myślą o zastosowaniu w branży E-Mobility – w tym celu przemyślano grubość izolacji, elastyczność materiału oraz inne właściwości.
Indywidualne logo
Poza logiem Phoenix Contact na życzenie produkujemy wtyki ładowania z indywidualnym logo, nadrukowywanym na etykietę z tworzywa sztucznego, odporną na oddziaływanie promieniowania UV oraz czynników atmosferycznych.
Wbudowane czujniki temperatury
Dzięki precyzyjnemu pomiarowi temperatury bezpośrednio na stykach mocy proces ładowania może być przerywany w przypadku przegrzania, tak aby chronić użytkownika przed niebezpieczeństwem, a stację ładowania – przed potencjalnymi uszkodzeniami.
Widok produktu 3D
Obejrzyj wszystkie szczegóły w 3D
Zapoznaj się z najdrobniejszymi szczegółami kompaktowych wtyków ładowania CCS typu 2. Powiększanie i obracanie pozwala zobaczyć produkt pod każdym kątem.
Do widoku produktu 3D
Wtyki ładowania CCS C-Line w widoku 3D

Przegląd kabli ładowania DC

Przegląd naszego portfolio:

Dolny zakres mocy – CCS C-Line

Średni zakres mocy

Górny zakres mocy – High Power Charging (HPC)

Zastosowanie
Zakres stosowania Prywatne do półpublicznych Półpubliczne do publicznych Publiczne
Typowe przykłady Prywatne wiaty, parkingi firm, obiektów gastronomicznych i punktów sprzedaży detalicznej, publiczne parkingi Parkingi firm, obiektów gastronomicznych i punktów sprzedaży detalicznej, publiczne parkingi i stacje paliw Parkingi szybkiego ładowania HPC, stacje paliw i miejsca odpoczynku przy autostradach i drogach szybkiego ruchu
Technika i właściwości
Standardy ładowania CCS typu 1 i CCS typu 2 CCS typu 1, CCS typu 2, GB/T CCS typu 1 i CCS typu 2
Moc ładowania (tryb znamionowy) 40 kW … 80 kW 80 kW … 250 kW 400 kW … 500 kW
Moc ładowania maks. (Boost Mode) ¹ - 500 KW -
Wymienny przód wtyku ²
Chłodzenie cieczą
Opcjonalny przepust kablowy
Kompatybilne akcesoria
Uchwyt postojowy ³
Dławnice kablowe
Zestawy naprawcze ²
Uchwyt kablowy
Pasywna jednostka chłodząca
Bezpośrednio do produktu (przykład) Bezpośrednio do produktu (przykład) Bezpośrednio do produktu (przykład)

¹ Umożliwia krótkotrwale wyższą moc ładowania. Możliwy przedział czasu zależy przy tym od wielu warunków otoczenia. Szczegóły znajdują się w ulotce dołączonej do konkretnego produktu.
² Aktualnie nie dotyczy GB/T.
³ Aktualnie nie dotyczy HPC CCS typu 2.

Nowe produkty do techniki przyłączeniowej, automatyki przemysłowej i elektromobilności

Nowości z zakresu techniki połączeń i automatyzacji Układ nerwowy instalacji przemysłowych

Nasze produkty stanowią integralną część instalacji przemysłowej, umożliwiając zwiększenie efektywności procesów i ograniczenie kosztów. Zachęcamy do poznania naszych nowości w poniższych segmentach:

  • Złączki szynowe, złącza przemysłowe i okablowanie do czujników/urządzeń wykonawczych
  • Drukarki i oznaczniki, narzędzia i materiały montażowe
  • Ochrona przed przepięciami i zasilacze
  • Technologia ładowania dla elektromobilności
  • Aparatura łączeniowa i rozwiązania interfejsowe do automatyki przemysłowej
  • Technika sterowania, systemy we/wy i infrastruktura automatyki przemysłowej