Skjøtebokser fungerer som overgangs- og distribusjonspunkter mellom feltnivå (glassfiberkabel) og de aktive komponentene i kommunikasjonsinfrastrukturen (switcher). Våre skjøtebokser gir god plass for sikker tilkobling av optiske fibre, samtidig som de utvendige målene er kompakte. De kan benyttes fra -25 til +70 °C, enkelte varianter til og med fra -40 til +85 °C. Våre skjøtebokser har forskjellige fiber- og pluggforbindertyper og opptil tolv dupleks-fronttilkoblinger og er dermed både fleksible og fremtidssikre.

Skilt i spesialstål er velegnet for merking utendørs. De tåler selv ekstreme værpåvirkninger gjennom mange tiår. For merking av materialer i spesialstål kan du benytte vår TOPMARK NEO. Den behandler 650 merkematerialer som spesialstål, aluminium, ABS, polyakryl og polykarbonat.

For å kunne fortsette å bruke eksisterende driftsmider i baneinfrastrukturen eller montere nye grensesnitt kan det være nødvendig å integrere dem i moderne hus eller ettermontere dem med en pluggbar komponenttilkobling. Bruk det brede spekteret med våre serielle elektronikkhus.

Rask, feilfri og enhetlig kabling lykkes spesielt dersom man tar utgangspunkt i prefabrikkerte systemkabler, som f. eks. vår VARIOFACE-systemkabling. VARIOFACE er et kablingskonsept som er spesielt utviklet for tilkobling til I/O-komponentgrupper. Det integrerer frontadaptere, systemkabler og moduler i forskjellige funksjoner, som releer, Solid-State-releer og gjennomføringspluggforbindelser.

Til ikke-sikkerhetsrelevante baneapplikasjoner benyttes det i stadig større grad radiosignalbasert kommunikasjon, spesielt der hvor bruk av kabel ville ha forårsaket uforholdsmessig høye kostnader og mye arbeid. Avhengig av bruksområde tilbyr Phoenix Contact forskjellige radiosignalteknologier som Trusted Wireless, Bluetooth eller WLAN (IEEE 802.11).

Ved additiv produksjon "presses" tredimensjonale komponenter lag for lag fra et formløst utgangsmaterial. Fordi mange nye, allsidige materialer utvikles, og produksjonsmetodene stadig optimaliseres, åpnes det for kontinuerlig nye bruksområder for additiv produksjon – også for baneindustrien. Der er 3D-print av betydning spesielt ved retrofit av eldre anlegg. Og sist men ikke minst fordi forskjellige metaller og kunststoffer kan benyttes i stykktall 1 for produksjon av reservedeler.