Hybrydowy rozrusznik silnika do zmiany kierunku silników 3~ AC do 500 V AC, prąd wyjściowy 2,4 A, z napięciem sterującym 24 V DC, z ustawianym zabezpieczeniem przeciążeniowym, z funkcją zatrzymania awaryjnego do SIL 3 / PL e i przyłączem śrubowym
Hybrydowe rozruszniki silnika
Nasze hybrydowe rozruszniki silnika zastępują klasyczny układ styczników nawrotnych oraz ochronę silnika. Hybrydowe rozruszniki silnika umożliwiają bezpieczne i niezawodne przełączanie silników. Urządzenia te stosuje się do realizacji funkcji nawrotnej i ochrony trójfazowych silników asynchronicznych. Oferta hybrydowych rozruszników silnika obejmuje rozruszniki bezpośrednie i nawrotne, dostępnych z różnymi funkcjami, np. zatrzymanie awaryjne.
Hybryd. rozrusznik silnika; funkcje: Uruchamianie silnika, Rewersowanie silnika, Ochrona silnika (klasa 10A), Wyłącznik bezpieczeństwa, Wyższa wytrzymałość na napięcie przejściowe, ATEX; wejście: 24 V DC; wyjście: 3~, 500 V AC, 2,4 A; zaciski Push-in
Hybrydowe rozruszniki silnika do nawrotnych silników 3~ AC do 500 V AC, prąd wyjściowy 9 A, napięcie sterujące 24 V DC, z ustawianym zabezpieczeniem przeciążeniowym, funkcja awaryjnego zatrzymania do SIL 3 / PL e, z przyłączami śrubowymi.
Hybrydowe rozruszniki silnika do nawrotu silników 3~ AC do 500 V AC, prąd wyjściowy 2,4 A, napięcie sterujące 24 V DC, ustawiane wyłączenie w razie przeciążenia, z zaciskami śrubowymi.
Hybrydowe rozruszniki silnika do nawrotnych silników 3~ AC do 500 V AC, prąd wyjściowy 9 A, napięcie sterujące 24 V DC, z ustawianym zabezpieczeniem przeciążeniowym, funkcja awaryjnego zatrzymania do SIL 3 / PL e, z przyłączami śrubowymi.
Hybrydowe rozruszniki silnika do nawrotu silników 3~ AC do 500 V AC, prąd wyjściowy 2,4 A, napięcie sterujące 24 V DC, ustawiane wyłączenie w razie przeciążenia, z przyłączami Push-in.
Hybrydowe rozruszniki silnika do nawrotu silników 3~ AC do 500 V AC, prąd wyjściowy 0,6 A, napięcie sterujące 24 V DC, ustawiane wyłączenie w razie przeciążenia, z przyłączami Push-in.
Hybrydowy rozrusznik silnika do rozruchu silników 3~ AC do 500 V AC, prąd wyjściowy 9 A, napięcie sterujące 24 V DC, ustawiane zabezpieczenie przeciążeniowe, z przyłączami śrubowymi.
Hybrydowy rozrusznik silnika do rozruchu silników 3~ AC do 500 V AC, prąd wyjściowy 2,4 A, napięcie sterujące 24 V DC, ustawiane zabezpieczenie przeciążeniowe, funkcja awaryjnego zatrzymania do SIL 3 / PL e, z przyłączami śrubowymi.
Hybrydowe rozruszniki silnika do nawrotnych silników 3~ AC do 500˽V˽AC, prąd wyjściowy 2 A, napięcie sterujące 24˽V˽DC, z ustawianym zabezpieczeniem przeciążeniowym, funkcja awaryjnego zatrzymania do SIL 3/PL e, z przyłączami śrubowymi.
Zalety naszych hybrydowych rozruszników silnika
- Szybkie oprzewodowanie dzięki zintegrowanemu układowi blokującemu i oprzewodowaniu obciążenia
- Ochrona silnika z nastawną funkcją bimetalu do 9 A
- Elastyczne i proste włączanie do magistrali obiektowej za pomocą odpowiedniej bramki
- Łatwe wyłączanie grupowe przez łączniki T-BUS na szynę DIN po zatrzymaniu awaryjnym przez przekaźnik bezpieczeństwa
- Rozruszniki silnika są częścią systemu COMPLETE line
Nowe produkty
Bramka IFS PROFIsafe
Bezpieczna sieć dla rozruszników silnika
Bramka IFS PROFIsafe umożliwia prostą integrację w sieci do 15 rozruszników silnika. Bezpieczne przełączanie wejść aktywujących rozruszników silnika: oszczędzaj cenne wejścia/wyjścia na poziomie sterowania i korzystaj z ekonomicznego rozwiązania na poziomie interfejsu.
Najważniejsze cechy
- Integracja urządzeń IFS w PROFIsafe
- Bezpieczne wejścia i wyjścia cyfrowe
- Dodatkowe wejścia i wyjścia cyfrowe
- Bezpieczeństwo funkcjonalne do wyłączania pojedynczego i grupowego silników trójfazowych
- Ekonomiczne rozwiązanie
- Szerokość zaledwie 45 mm
Korzyści
- Bezpieczne wyłączanie rozruszników silnika poprzez bezpieczne wyjścia
- Oszczędność miejsca w szafie sterowniczej dzięki kompaktowej konstrukcji o szerokości zaledwie 45 mm
- Proste opcje rozbudowy o dodatkowe wejścia/wyjścia
- Szybka konfiguracja, monitorowanie stanu i diagnostyka za pomocą oprogramowania diagnostycznego lub narzędzia do parametryzacji urządzeń clipx ENGINEER
- Oszczędność adresów sieciowych dzięki połączeniu z magistralą Interface System (IFS)
Technologia hybrydowa CONTACTRON
Technologia hybrydowa CONTACTRON dla 10-krotnie dłuższej żywotności rozrusznika silnika
Dziesięciokrotnie dłuższa żywotność dzięki technologii hybrydowej CONTACTRON: połączenie odpornej na zużycie technologii półprzewodnikowej z wytrzymałą techniką przekaźnikową zapewnia wyższą dyspozycyjność systemu.
Modułowe hybrydowe rozruszniki silnika dla wysokiej dyspozycyjności systemu
Modułowe hybrydowe rozruszniki silnika
CONTACTRON pro to nowa seria produktów Phoenix Contact, która oferuje łatwą integrację funkcji bezpieczeństwa oraz umożliwia modułową rozbudowę. Wszystko jest oparte na technologii hybrydowej, co zapewnia większą prostotę bezpieczeństwa funkcjonalnego, wysoką dyspozycyjność systemu oraz łatwą obsługę.
Zalety hybrydowych rozruszników silnika
- Łatwe wyłączanie grupowe przez łączniki T-BUS na szynę DIN po zatrzymaniu awaryjnym przez przekaźnik bezpieczeństwa
- Nawet 10 razy dłuższa żywotność dzięki technologii hybrydowej CONTACTRON
- Szybki montaż: niedrogi łącznik T-BUS na szynę DIN przyspiesza oprzewodowanie, obniżając tym samym koszty
- Niezawodna sygnalizacja zwrotna na temat statusu silnika za pomocą opcjonalnego modułu przekaźnikowego.
Hybrydowe rozruszniki silnika można łatwo przyłączyć do sieci dzięki IO-Link
Sieciowe rozruszniki silnika
Włączenie do systemów magistrali obiektowej jest realizowane przez system INTERFACE. Dostępne są odpowiednie bramki do wszystkich popularnych systemów magistrali obiektowej. Łatwe przesyłanie danych procesowych i szybkie podłączanie urządzeń do sieci, zarówno za pomocą systemu INTERFACE, jak i dostępnych wersji IO-Link. Kolejną korzyścią poza oszczędnością miejsca i czasu oprzewodowania są funkcje diagnostyki. Indywidualne mapowanie danych procesowych pomoże w spełnieniu wymagań aplikacji – również pod kątem cyfryzacji oraz Industry 4.0.
Zalety hybrydowych rozruszników silnika
- Elastyczne i proste włączanie do magistrali obiektowej za pomocą odpowiedniej bramki
- Proste zasilanie 24 V urządzeń IFS bez dodatkowego oprzewodowania
- Szybkie włączanie dodatkowych urządzeń IFS przy użyciu mocowanych zatrzaskowo łączników T-BUS na szynę DIN
- Bramka z 8 wejściami cyfrowymi i 4 wyjściami cyfrowymi eliminuje konieczność dodatkowych kart we/wy (sterownik)
Rozruszniki silnika w wersji stand-alone: obniżenie kosztów dzięki możliwości wyboru odpowiedniej funkcjonalności
Rozruszniki silnika w wersji stand-alone
Kompaktowe, hybrydowe rozruszniki silnika CONTACTRON umożliwiają szybkie i niezawodne załączenie oraz zmianę kierunku obrotów silnika. Urządzenia te stosuje się do realizacji funkcji nawrotnej i ochrony trójfazowych silników asynchronicznych o mocy od 50 W do 3 kW. Oferta hybrydowych rozruszników silnika składa się z rozruszników bezpośrednich i nawrotnych, dostępnych z różnymi funkcjami, takimi jak zatrzymanie awaryjne czy ochrona silnika.
Zalety rozruszników silnika w wersji stand-alone
- Oszczędność miejsca dzięki wąskiej konstrukcji: szerokość zaledwie 22,5 mm
- Łatwe oprzewodowanie dzięki zintegrowanemu układowi blokującemu i oprzewodowaniu obciążenia
- Nawet 10 razy dłuższa żywotność hybrydowego rozrusznika silnika dzięki technologii CONTACTRON
- Ochrona silnika z nastawną funkcją bimetalu do 9 A
- Bezpieczne wyłączanie dzięki zintegrowanej funkcji bezpieczeństwa do SIL 3 i PL e