Hybrydowe rozruszniki silnika

Hybrydowe rozruszniki silnika

Nasze hybrydowe rozruszniki silnika zastępują klasyczny układ styczników nawrotnych oraz ochronę silnika. Hybrydowe rozruszniki silnika umożliwiają bezpieczne i niezawodne przełączanie silników. Urządzenia te stosuje się do realizacji funkcji nawrotnej i ochrony trójfazowych silników asynchronicznych. Oferta hybrydowych rozruszników silnika obejmuje rozruszniki bezpośrednie i nawrotne, dostępnych z różnymi funkcjami, np. zatrzymanie awaryjne.

Więcej informacji

Zalety naszych hybrydowych rozruszników silnika

  • Szybkie oprzewodowanie dzięki zintegrowanemu układowi blokującemu i oprzewodowaniu obciążenia
  • Ochrona silnika z nastawną funkcją bimetalu do 9 A
  • Elastyczne i proste włączanie do magistrali obiektowej za pomocą odpowiedniej bramki
  • Łatwe wyłączanie grupowe przez łączniki T-BUS na szynę DIN po zatrzymaniu awaryjnym przez przekaźnik bezpieczeństwa
  • Rozruszniki silnika są częścią systemu COMPLETE line
Technologia hybrydowa CONTACTRON

Technologia hybrydowa CONTACTRON

Technologia hybrydowa CONTACTRON dla 10-krotnie dłuższej żywotności rozrusznika silnika

Dziesięciokrotnie dłuższa żywotność dzięki technologii hybrydowej CONTACTRON: połączenie odpornej na zużycie technologii półprzewodnikowej z wytrzymałą techniką przekaźnikową zapewnia wyższą dyspozycyjność systemu.

Modułowe hybrydowe rozruszniki silnika dla wysokiej dyspozycyjności systemu

Modułowe hybrydowe rozruszniki silnika dla wysokiej dyspozycyjności systemu

Modułowe hybrydowe rozruszniki silnika

CONTACTRON pro to nowa seria produktów Phoenix Contact, która oferuje łatwą integrację funkcji bezpieczeństwa oraz umożliwia modułową rozbudowę. Wszystko jest oparte na technologii hybrydowej, co zapewnia większą prostotę bezpieczeństwa funkcjonalnego, wysoką dyspozycyjność systemu oraz łatwą obsługę.

Zalety hybrydowych rozruszników silnika

  • Łatwe wyłączanie grupowe przez łączniki T-BUS na szynę DIN po zatrzymaniu awaryjnym przez przekaźnik bezpieczeństwa
  • Nawet 10 razy dłuższa żywotność dzięki technologii hybrydowej CONTACTRON
  • Szybki montaż: niedrogi łącznik T-BUS na szynę DIN przyspiesza oprzewodowanie, obniżając tym samym koszty
  • Niezawodna sygnalizacja zwrotna na temat statusu silnika za pomocą opcjonalnego modułu przekaźnikowego.
Hybrydowe rozruszniki silnika można łatwo przyłączyć do sieci dzięki IO-Link

Hybrydowe rozruszniki silnika można łatwo przyłączyć do sieci dzięki IO-Link

Sieciowe rozruszniki silnika

Włączenie do systemów magistrali obiektowej jest realizowane przez system INTERFACE. Dostępne są odpowiednie bramki do wszystkich popularnych systemów magistrali obiektowej. Łatwe przesyłanie danych procesowych i szybkie podłączanie urządzeń do sieci, zarówno za pomocą systemu INTERFACE, jak i dostępnych wersji IO-Link. Kolejną korzyścią poza oszczędnością miejsca i czasu oprzewodowania są funkcje diagnostyki. Indywidualne mapowanie danych procesowych pomoże w spełnieniu wymagań aplikacji – również pod kątem cyfryzacji oraz Industry 4.0.

Zalety hybrydowych rozruszników silnika

  • Elastyczne i proste włączanie do magistrali obiektowej za pomocą odpowiedniej bramki
  • Proste zasilanie 24 V urządzeń IFS bez dodatkowego oprzewodowania
  • Szybkie włączanie dodatkowych urządzeń IFS przy użyciu mocowanych zatrzaskowo łączników T-BUS na szynę DIN
  • Bramka z 8 wejściami cyfrowymi i 4 wyjściami cyfrowymi eliminuje konieczność dodatkowych kart we/wy (sterownik)
Rozruszniki silnika w wersji stand-alone: obniżenie kosztów dzięki możliwości wyboru odpowiedniej funkcjonalności

Rozruszniki silnika w wersji stand-alone: obniżenie kosztów dzięki możliwości wyboru odpowiedniej funkcjonalności

Rozruszniki silnika w wersji stand-alone

Kompaktowe, hybrydowe rozruszniki silnika CONTACTRON umożliwiają szybkie i niezawodne załączenie oraz zmianę kierunku obrotów silnika. Urządzenia te stosuje się do realizacji funkcji nawrotnej i ochrony trójfazowych silników asynchronicznych o mocy od 50 W do 3 kW. Oferta hybrydowych rozruszników silnika składa się z rozruszników bezpośrednich i nawrotnych, dostępnych z różnymi funkcjami, takimi jak zatrzymanie awaryjne czy ochrona silnika.

Zalety rozruszników silnika w wersji stand-alone

  • Oszczędność miejsca dzięki wąskiej konstrukcji: szerokość zaledwie 22,5 mm
  • Łatwe oprzewodowanie dzięki zintegrowanemu układowi blokującemu i oprzewodowaniu obciążenia
  • Nawet 10 razy dłuższa żywotność hybrydowego rozrusznika silnika dzięki technologii CONTACTRON
  • Ochrona silnika z nastawną funkcją bimetalu do 9 A
  • Bezpieczne wyłączanie dzięki zintegrowanej funkcji bezpieczeństwa do SIL 3 i PL e