System sygnalizacji umożliwia bezpieczne przełączanie sygnałów i ciągłe monitorowanie stanu urządzeń. System zdefiniowany we współpracy z TÜV zapewnia maksymalną dyspozycyjność eksploatacyjną dzięki bezpiecznej diagnostyce świateł sygnalizacyjnych.

Jeśli wskutek nieprawidłowego wysterowania, połączenia krzyżowego lub uszkodzenia system nie będzie działał zgodnie z przeznaczeniem, urządzenie sygnalizacyjne zostanie przełączone w stan bezpieczny. Jeśli np. będzie aktywny czerwony sygnał „Śluza zamknięta”, lecz w rzeczywistości będzie sygnalizowany sygnał zielony, wbudowane urządzenie wyłączające wyłączy działające nieprawidłowo światła sygnalizacyjne. Stan bezpieczny, np. „wszystkie światła zielone wyłączone” lub „wszystkie światła czerwone włączone”, można zdefiniować indywidualnie.

W zarządzaniu ruchem wodnym najwyższy priorytet ma dyspozycyjność systemów sygnalizacji. W światłach sygnalizacyjnych z rodziny produktów CSD-SL uwzględniono ten wymóg w postaci konsekwentnie stosowanych właściwości diagnostycznych i bezpiecznej komunikacji przemysłowej. Światła z certyfikatem TÜV zapewniające maksymalną niezawodność eksploatacyjną są zgodne ze standardami bezpieczeństwa do PL d i SIL 2 wg EN ISO 13849 i EN 62061.

Światła sygnalizacyjne są dostępne w kolorach czerwonym, zielonym, żółtym i białym. Niezwykle wytrzymałe obudowy V4A odporne na działanie wody morskiej są dostosowane do użytku w trudnych warunkach zewnętrznych. Natężenie oświetlenia można dopasować do stanu lub warunków atmosferycznych.

Skierowanie świateł sygnalizacyjnych na drogi wodne odbywa się za pomocą specjalnej rury. Do montażu mechanicznego świateł w sygnalizacji wjazdowej służą odpowiednie uchwyty systemu sygnalizacji.
Skonfigurowane fabrycznie kable ułatwiają instalację i uruchomienie. Indywidualnie konfekcjonowane kable zapewniają szybkie i łatwe wykonanie prac instalacyjnych i serwisowych.

Wszystkie pasujące rodzaje kabli i uchwyty są podane w instrukcjach obsługi świateł.