직류(DC)를 사용한 전기 차량(EV) 고속 충전용 차량 충전 커넥터 및 개방형 케이블 끝이 있는 DC 충전 케이블, CCS 타입 2 차량 충전 인렛을 통해 제공, E-Mobility용 충전소(EVSE) 설치용
IECEE CB 인증제도
승인 ID: JPTUV-161807| 정격 전압 UN | 정격 전류 IN | 케이블 사이즈 AWG | 케이블 사이즈 mm2 | |
|---|---|---|---|---|
| keine | ||||
| 1000 V | 500 A | |||
EV-T2HPCC-DC500A-5,0M50ECBK11M
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DC 충전 케이블
1494471
CHARX connect professional, CCS 타입 2, HPC DC 충전 케이블, 최대 700 A in Boost mode, 500 A 영구, 1000 V DC, 냉각식 차량 충전 커넥터 및 냉각식 케이블 있음, 케이블: 5 m, 검정색, 직선, 교체 가능한 결합면 프레임 있음, 교체 가능한 DC 전원 접점 있음, 4선 측정 기술 지원, 패널 피드스루 없음, 디지털 온도 센서 있음, 피닉스컨택트 로고, IEC 62196-3-1, 직류 전류(DC)를 사용하는 전기 차량(EV) 충전용
제품의 세부 정보
| 제품군 | CHARX connect professional |
| 기술 | Combined Charging System |
| High Power Charging | |
| 애플리케이션 | 직류 전류(DC)를 사용하는 전기 차량(EV) 충전용 |
| 전기 자동차용 충전소(EVSE)에 설치용 | |
| 설계 | 교체 가능한 결합면 프레임 있음 |
| 교체 가능한 DC 전원 접점 있음 | |
| 4선 측정 기술 지원 | |
| 패널 피드스루 없음 | |
| 디지털 온도 센서 있음 | |
| 액체 냉각 | |
| 충전 표준 | CCS 타입 2 |
| 충전 모드 | 모드 4 |
| 부착된 로고 | 피닉스컨택트 로고 |
| 라벨 | 8.9 mm x 28.9 mm(요청 시 고객 로고 가능) |
| 충전 전원 및 전류 (DC 충전) | |
| 충전 전류 타입 | DC |
| 충전 전류 | 500 A DC |
| 충전 전원 | 500 kW |
| 정격 전압 | 1000 V |
| 충전 전원 및 전류 (부스트 모드에서 DC·충전) | |
| 충전 전류 타입 | DC Boost Mode |
| 충전 전류 | 최대 700 A DC |
| 충전 전원 | 최대 700 kW |
| 정격 전압 | 1000 V |
| 참고 | 사양은 부스트 모드에서의 충전을 기준으로 하며 주변 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 다운로드 영역의 패킹 슬립을 참조하십시오. |
| 충전 전원 및 전류 (냉각 장치 고장 시 DC 충전) | |
| 충전 전류 | 150 A DC |
| 충전 전원 | 150 W |
| 정격 전압 | 1000 V |
| 참고 | 이 사양은 냉각 장치 결함 및 짧은 충전 프로세스를 통한 충전을 기준으로 합니다. |
| 핀 할당 (전원 접점) | |
| 번호 | 3 (PE, DC+, DC-) |
| 정격 전압 | 1000 V DC |
| 정격 전류 | 500 A (최대 40 °C) |
| 핀 할당 (신호 접점) | |
| 신호 전송 타입 | ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121에 따른 모듈화된 Powerline 통신을 사용한 펄스 폭 모듈화 |
| 번호 | 2 (CP, PP) |
| 정격 전압 | 30 V AC |
| 정격 전류 | 2 A |
| 코딩 | 1500 Ω (PE 및 PP 간) |
| 온도 센서 (NTC) | |
| 센서 타입 | NTC |
| 첨부 포인트 | 전면부 DC 접점용 센서 2개 |
| 내부 DC 전선용 센서 2개 | |
| 하우징의 PCB에 있는 센서 1개 | |
| 종료 온도 | 90 °C |
| 냉각 시스템 (냉각 장치) | |
| 냉각 | 차량 충전 커넥터 및 케이블에 |
| 냉각수 | 50% 물, 50% 글리콜(Glysofor N) |
| 냉각 호스 직경 | 1x 11.50 mm 공급 호스 |
| 2x 8.80 mm 반환 호스 | |
| 냉각 용량 | 600 W (케이블 길이: 3 m) |
| 800 W (케이블 길이: 4 m) | |
| 900 W (케이블 길이: 5 m) | |
| 1050 W (케이블 길이: 6 m) | |
| 흐름 속도 | 2 l/분 |
| 작동 압력 | 1.00 bar ... 2.00 bar |
| 릴리프 압력 | 2.00 bar |
| 최대 허용 압력 | 4.00 bar |
| 유동 온도 | 15 °C |
| 차량 충전 커넥터 | |
| 치수 도면 |
충전 간 전체 시간 동안 IEC 61851-1에 따른 IP24의 최소 보호 등급을 보장하는 적절한 충전 커넥터 홀더에 차량 충전 커넥터가 있는지 확인하십시오. 이 충전 커넥터 홀더를 만들려면 차량 충전 커넥터의 치수를 사용하십시오. 자세한 치수를 다운로드 영역에서 확인할 수도 있습니다.
|
| 폭 | 72 mm |
| 높이 | 181.1 mm |
| 깊이 | 285.3 mm |
| 색상 (하우징) | 검정색 (9005) |
| 색상 (핸들 영역) | 검정색 (9005) |
| 색상 (결합면) | 검정색 (9005) |
| 색상 (케이블) | 검정색 (9005) |
| 소재 (차량 충전 커넥터) | 플라스틱 |
| 소재 (케이블 외부 시스) | EN 50620에 따른 EVM-1 |
| 소재 (접점 표면) | 은(Silver) |
| 참고 | 충전 케이블의 색상과 광택 레벨은 차이가 있을 수 있습니다. |
| UL 94에 따른 난연성등급 | V0 (연결 프로파일) |
| 케이블 길이 | 5 m ±45 mm |
| 배선 표준/규정 | UL 62 기준(파일 E515623, Vol 1) |
| IEC 62893 기준 | |
| 케이블 중량 | 최대 1938.00 kg/km |
| 케이블 타입 | 직선 |
| 케이블 구조 | 5 x 25 mm² + 7 x 0.75 mm² + 2 x 0.13 mm² |
| 외부 케이블 직경 | 35.70 mm ±0.4 mm |
| 외부 시스(sheath), 소재 | TPE-U, IEC 62893-1에 따름 |
| 시스(sheath)의 피복 제거 길이 | 250 mm ±5 mm |
| 스트리핑 길이 | 250 mm ±5 mm |
| 케이블 저항 | ≤ 0.00078 Ω/m (20°C의 주변 온도에서 전원 코어 기반) |
| 휨 반지름 | 최소 357 mm (10x Ø) |
| 냉각수 | 50% 물, 50% 글리콜(Glysofor N) |
| 기계적 데이터 | |
| 삽입/제거 싸이클 | > 10000 (IEC 62196-1 기준) |
| 삽입력 | < 100 N |
| 분리 강도 | < 100 N |
| 주변 조건 | |
| 보호 수준 (차량 충전 커넥터) | IP54 (플러그 삽입됨, 플러그 삽입하여 작동할 준비가 끝나면 두 플러그-인 컴포넌트가 모두 피닉스컨택트의 원래 제품이거나 적절한 표준 호환 제품인 경우에만 보호 수준이 보장됩니다.) |
| 주변 온도(작동) | -30 °C ... 40 °C |
| 최대 55 °C (전류 감소 필요, 90°C의 DC 접점 온도 제한 값 준수) | |
| 주변 온도(보관/운송) | -40 °C ... 80 °C |
| 고도 | 5000 m (해수면 기준) |
| 표준/사양 | IEC 62196-3-1 |
| 참고 | AFIR - EU 2025/656 준수 |
이점
전체 제품군
간이 차고에서 충전 시설에 이르기까지 모든 애플리케이션에 적합한 충전 케이블
인체 공학적 설계로 인한 편리한 조작
요청 시 로고와 함께 제공 - 충전소의 일관된 브랜딩
IATF 16949 자동차 표준 및 ISO 9001에 따라 개발 및 생산됨
통합 누출 센서 및 케이블 시스의 마모 인디케이터를 통한 추가 세이프티
CAN 버스 및 디지털 출력을 통한 편리한 통신 인터페이스
냉각수를 배출할 필요 없는 유지 관리가 간편한 결합면 프레임의 교체