최적화된 냉각 개념이 적용되어 환경 친화적이고 유지 관리가 간편한 냉각수가 전선을 통해 직접 전달되어 케이블과 접점을 매우 효율적으로 냉각합니다. 이를 통해 부스트 모드에서 최대 1,000 kW의 CCS 충전이 최초로 가능해졌습니다.
고출력 충전 – CCS를 통한 메가와트 충전
최신 HPC 기술을 탑재한 피닉스컨택트의 CCS 메가와트 충전 커넥터는 전기차와 다용도 차량의 고속 충전을 새로운 차원으로 끌어올립니다.
고속 충전소용 기술
고출력 충전(HPC)은 전기차용 초고속 충전소에 사용되는 충전 기술입니다. 또한 HPC의 가장 큰 특징은 375 A 이상의 충전 전류를 지원하는 DC 충전에 사용 가능한 최고 성능 클래스라는 것입니다. HPC를 사용하면 수백 킬로미터를 주행할 수 있는 용량의 배터리가 장착된 전기차와 전기 다용도 차량을 불과 몇 분 만에 재충전할 수 있습니다. 따라서 긴 충전 시간은 이제 과거의 일이 되었습니다. 이제 전기 충전소에서 전기차를 충전하는 속도는 내연기관 차량에 연료를 주입하는 속도와 거의 비슷해질 것입니다.
최대 1,000 kW의 CCS 충전 케이블 새로운 냉각 개념의 고출력 충전(HPC)
피닉스컨택트는 2세대 CHARX connect professional 액체 냉각 방식 CCS 충전 커넥터를 통해 초고속 HPC 충전을 새로운 차원으로 끌어올렸습니다. 새롭게 개발된 냉각 개념을 인해 CCS 충전 케이블은 이제 부스트 모드에서 최대 1 MW 또는 영구적으로 800 kW의 상당히 높은 충전 전력을 전송할 수 있습니다.
엄청난 양의 전력을 공급하기 때문에, 전기차를 포함한 다양한 전기 장치를 단 몇 분 만에 충전할 수 있습니다. 허용되는 충전 시간 내에 대용량 배터리를 충전하기 위해 높은 충전 전력을 필요로 하는 많은 전기 다용도 차량도 빠르게 다시 사용할 수 있게 됩니다.
주요 기능과 특징 개요:
- 충전 표준: CCS 타입 2
- 액티브 냉각을 사용한 DC 충전 전류: 부스트 모드에서 1,000 A, 상시 800 A
- 패시브 냉각을 사용한 DC 충전 전류: 부스트 모드에서 800 A, 상시 600 A
- DC 정격 전압: 1,000 V
- 냉매: 물-글리콜 혼합물
- 온도 센서: Pt 1000
- 절연 모니터를 통한 누출 탐지
- 4선 측정 기술
- 보호 등급: IP67
실제 사용 시 이점 최신 HPC의 이점에 대해 알아보기
새로운 HPC 충전 커넥터는 1세대보다 20% 가벼우며 손잡이 부분이 인체 공학적으로 개선되었습니다. 새로운 구조로 인해 케이블이 훨씬 더 유연해졌습니다. 그 결과 편안하고 쉽게 조작할 수 있는 동시에 충전 전원도 증가합니다.
2세대 HPC 충전 케이블은 대부분 HPC 충전소에 적합한 조립형 케이블 엔드가 기본으로 제공됩니다. 하지만 고개의 요청에 따라 전원, 신호 및 냉각을 위한 맞춤형 연결 개념을 지원해 드릴 수도 있습니다.
결합면 프레임과 모든 접점(DC+, DC-, PE, CP, PP)은 마모 정도에 따라 완전히 또는 개별적으로 손쉽게 교체할 수 있습니다. 하우징을 열지 않아도 되고 냉각수도 배출하지 않습니다. 이를 통해 빠르고 비용 효율적이며 지속 가능한 유지 관리가 가능합니다.
충전 프로세스가 시작되기 전에 충전소의 절연 모니터가 충전 커넥터의 냉각수 누출을 탐지합니다. 절연 모니터는 표준으로 규정되어 있기 때문에 이러한 안전 기능에는 별도의 전자 장치가 필요 없으며 추가 비용도 발생하지 않습니다.
충전 케이블에 통합된 4선 측정 기술을 통해 전력 손실을 기록하여 차량으로 전달되는 에너지를 정확하게 확인할 수 있습니다. 따라서 HPC 충전 케이블은 독일 측정 및 교정법에 따른 청구에 필요한 모든 요건을 충족합니다.
냉각 방식 CCS 충전 케이블은 어떻게 작동합니까?
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2세대 냉각 방식 CCS 충전 커넥터를 자세히 살펴보십시오. 줌 및 회전 기능을 사용하여 모든 각도에서 제품을 볼 수 있습니다.
HPC 성능 클래스 비교 세 가지 클래스로 제공되는 CHARX connect professional 충전 케이블
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| 500 kW 비냉각 방식 | 700 kW 냉각 방식 | 1,000 kW 냉각 방식 | |
| 충전 표준 | NACS, CCS 타입 1, CCS 타입 2, GB/T | NACS, CCS 타입 1, CCS 타입 2, GB/T | CCS 타입 2 |
| 부스트 모드의 충전 전류 | 500 A | 700 A | 1,000 A |
| 영구 충전 전류 | 375 A | 500 A | 800 A |
| 정격 전압 | 1,000 V | 1,000 V | 1,000 V |
| 패널 피드스루 옵션 | |||
| 요청 시 맞춤형 연결 기술 제공 | |||
| 결합면 프레임 및 DC 접점 교체 가능 | |||
| PE 접점 및 신호 접점 교체 가능 | |||
| 4선 측정 기술 | |||
| CAN 버스 인터페이스 | |||
| 제품 목록 보기 | 제품 목록 보기 | 제품 목록 보기 |
참고:
- 다양한 작동 조건에 따라 부스트 모드 지속 시간이 달라질 수 있으므로, 자세한 내용을 참조하십시오
- 규정 요건을 준수하는 정격 충전 전류이며, 해당되는 경우 냉각 용량에 따라 달라집니다
- NACS: 비냉각식 충전 케이블의 결합면/접점은 교체할 수 없으며, 냉각식 충전 케이블은 현재 개발 중입니다
- GB/T: 중국에서만 사용 가능합니다. 결합면/접점은 교체할 수 없으며, 4선 측정 기술을 사용할 수 없습니다
피닉스컨택트의 HPC 시스템 고출력 충전 애플리케이션을 위한 추가 제품
HPC기술의 개발 독일 엔지니어링이 고속 충전 혁명을 일으킨 방법
피닉스컨택트는 이미 2018년에 1세대 HPC 충전 케이블을 통해 기존에 200 kW까지 가능했던 CCS 충전 용량을 500 kW로 늘려 e-mobility의 이정표를 세웠습니다. 가장 큰 과제 중 하나는 충전 케이블의 직경과 충전 커넥터의 크기 및 무게를 가능한 한 관리하기 쉽게 만드는 동시에 위험한 과열을 안전하게 방지하는 것이었습니다. 효율적인 액체 냉각과 잘 고안된 케이블 구조를 통해서만 이를 달성할 수 있었습니다. 결국 이 첨단 기술을 인정받아 오늘날 거의 모든 고속도로의 고속 충전소에서 피닉스컨택트의 HPC 커넥터를 볼 수 있게 되었습니다.
그 후 몇 년 동안 다용도 차량 부문의 전기화가 증가함에 따라 충전 전원 요구 사항도 증가했습니다. 또한 피닉스컨택트는 고객들로부터 HPC 충전 케이블에서 중요한 점이 무엇인지에 대한 귀중한 피드백을 받았습니다. 이를 통해 더욱 강력하고 견고하며 안전한 2세대 HPC가 탄생했습니다. 피닉스컨택트의 개발팀은 완벽한 열 방산을 위해 냉각 개념과 케이블 구조를 세세한 부분까지 최적화했습니다. 다른 제조업체들이 냉각 매체로 변압기 오일을 사용하는 반면, 피닉스컨택트는 환경 친화적이고 유지 관리가 간편한 물-글리콜 혼합물을 사용하고 있습니다.
물론 새로운 고출력 충전(HPC) 커넥터도 IEC 62196의 엄격한 요구 사항에 따라 테스트 및 출시 실험실에서 가열, 전단력, 인장력, 반복 굽힘, 비틀림, 전복 및 기타 여러 분야에 대한 테스트를 거쳤습니다. IP 보호와 같은 일부 영역에서는 1 m 깊이의 물에 잠겨도 견딜 수 있는 성능으로 표준의 요구 사항을 뛰어넘기도 했습니다.
HPC를 통해 MCS를 이중화할 수 있습니까? 피닉스컨택트는 언제 MCS 충전 커넥터를 출시할 예정입니까?
피닉스컨택트는 새로운 HPC 세대를 통해 아직 개발 중인 메가 와트 충전 시스템(MCS)으로 전환해야 하는 버스 및 트럭과 같은 많은 다용도 차량의 빠른 충전에도 적합한 최대 1 MW의 뛰어난 충전 전력을 자랑하는 CCS 충전 케이블을 제공합니다. 이러한 온로드 차량은 기존의 CCS 표준을 유지함으로써 광범위한 CCS 충전 인프라의 이점을 계속 누릴 수 있습니다.
그러나 광산 및 건설 차량과 같이 1.5 ~ 3 MW의 충전 전력을 필요로 하는 더 큰 배터리를 탑재한 무거운 오프로드 다용도 차량의 경우에는 다른 문제입니다. 이것이 바로 MCS가 꼭 필요한 부분입니다.
피닉스컨택트는 2018년 CharIN MCS 태스크포스가 구성된 이후 MCS 충전 표준 개발을 위한 요구 사항을 정의하는 작업을 진행해 왔습니다. 2020년부터 피닉스컨택트는 IEC TS 63379 표준에서 MCS 커넥터의 글로벌 표준화를 적극적으로 추진해 왔으며, 이를 위해 IEC의 국제 프로젝트 팀과 독일 전기기술·전자·정보기술 위원회(DKE) 산하 독일 미러 위원회를 주도해 왔습니다.
피닉스컨택트는 2026년 4분기부터, 피닉스컨택트 고유의 높은 품질(신뢰성, 강력한 성능, 유지 관리 용이성)을 갖춘 최대 2.25 MW(정격 전압 1,500 V에서 1,500A)의 충전 전력을 지원하는 최초의 MCS 충전 케이블을 출시할 예정입니다. 자세한 제품 정보와 주문 가능한 제품은 피닉스컨택트 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
실제 테스트 중인 CCS 메가와트 충전 커넥터
2016년부터 현재까지의 성공 스토리 피닉스컨택트가 만든 고출력 충전(HPC)
피닉스컨택트 제품 및 솔루션에 관한 모든 질문에 대한 개인 연락 담당자
당사 제품 및 솔루션에 대한 모든 질문은
충전 인프라 프로젝트에 관해 조언해 드리겠습니다.
피닉스컨택트 E-Mobility 신뢰할 수 있는 강력한 파트너
당사는 2013년 설립 이래 피닉스컨택트 그룹 내에서 e-mobility 충전 기술을 전문으로 담당해 왔습니다. 전 세계 약 800명의 직원과 33,200 m² 규모의 생산 시설을 갖춘 당사의 포트폴리오는 충전 인프라 확충과 다용도 차량 및 이동식 기계의 전기화를 위한 700여 종의 CHARX 제품으로 구성되어 있습니다.
CCS 고속 충전 기술의 선구자이자 공동 발명가로서, 그리고 수냉식 HPC 충전 케이블 분야의 시장 선도 기업이자 국제 표준화의 핵심 주체로서, 당사는 지속 가능한 모빌리티로의 글로벌 전환을 주도하고 있습니다. 당사의 사명은 고성능이고, 신뢰할 수 있으며, 네트워크로 연결되어 있고, 미래의 요구를 충족할 준비가 된 충전 기술을 개발하는 것입니다.
글로벌 표준화의 핵심 주체 당사는 IEC, DKE 및 CharIN과 함께 모빌리티 전환을 가속화하고 있습니다
당사는 충전 기술 제조업체로서뿐만 아니라, 신뢰받는 핵심 기업이자 글로벌 표준화 활동에 적극적으로 기여하는 주체로서 운송 부문의 전기화를 주도하고 있습니다.
IEC의 국제 프로젝트 팀과 DKE 산하 독일 미러 위원회를 이끄는 리더로서 당사는 산업계, 시험 기관 및 인프라 파트너를 연결하고, 새로운 충전 표준의 사양 수립에 적극적으로 참여하며, 국제 표준화를 향한 과정을 가속화하고 있습니다.
피닉스컨택트는 선도적인 자동차 제조업체 및 TÜV SÜD 인증 기관과 함께 2015년 CharIN(Charging Interface Initiative)의 창립 멤버 중 하나였습니다. 현재 300개 이상의 회원사를 보유한 CharIN은 CCS, NACS 및 MCS와 같은 통합 충전 표준을 주창하는 세계적인 선도 협회입니다.
당사는 전 세계 판매 자회사를 통해 각국 표준화 기구의 수용을 이끌어내고, 당사의 성과를 전 세계적으로 정착시키며, 안전하고 상호운용 가능한 충전에 대한 신뢰를 구축하고 있습니다.