CHARX control vehicle - 전기차 및 다용도 차량용 충전 컨트롤러

차량 충전 컨트롤러

CHARX control vehicle 차량은 독립형 차량 충전 컨트롤러(EVCC)로, CCS 충전 인렛을 통해 DC 충전이 가능합니다. 이 컨트롤러는 DC 충전소와 전기 차량 간 전력선(PLC)을 통한 고수준 통신(TCP/IP)을 처리합니다. 잠금 액추에이터, 온도 센서 및 LED 상태 인디케이터(옵션), 시작/정지 기능, HV 컨택터를 제어합니다.

추가 정보

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CHARX EVC CINCH-18POL-CA-2,0 - 커넥터

CHARX EVC CINCH-18POL-CA-2,0 - 커넥터

1866199

CHARX control vehicle, 커넥터, 액세서리, 18핀, 길이: 2 m, 한쪽 끝에 플러그-인 접점 있음

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CHARX EVC-100 - 차량 충전 컨트롤러

CHARX EVC-100 - 차량 충전 컨트롤러

1722154

CHARX control vehicle, 차량 충전 컨트롤러, 파라미터화 가능, 하우징에 있음, CCS 충전 인렛이 있는 전기 차량(EV)의 DC 충전 프로세스 자율 제어용, DIN SPEC 70121, ISO 15118-2, ISO 15118-20, 작동 모드: Stand-Alone

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CHARX EVC CINCH-30POL-CA-2,0 - 커넥터

CHARX EVC CINCH-30POL-CA-2,0 - 커넥터

1866318

CHARX control vehicle, 커넥터, 액세서리, 30-핀, 길이: 2 m, 한쪽 끝에 플러그-인 접점 있음

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CHARX EVC-200 - 차량 충전 컨트롤러

CHARX EVC-200 - 차량 충전 컨트롤러

1948947

이점

CCS 충전 인렛이 있는 모든 전기 자동차에 범용으로 사용 가능
CCS 충전 인렛에 대한 사전 파라미터화를 통한 빠른 설정
ISO 15118-20에 따라 양방향 충전이 가능한 Vehicle-to-Grid 지원
자동차 산업의 높은 안전 표준 준수
운영 시스템의 짧은 시작 시간으로 인한 즉시 작동 준비 완료

모든 유형의 전기차를 위한 통신 충전 컨트롤러

차량 충전 컨트롤러의 주요 기능 EVCC의 포괄적인 기능 및 특징 개요

DIN 70121 및 ISO 15118에 따라 PLC에서 CAN으로의 DC 충전 통신
VCU 제어 OBC와 연계한 AC 충전 통신
다음 구성 요소를 제어합니다:
- 충전 인렛(CP, PP, PE, 잠금 액추에이터, 온도 센서)
- LED 상태 인디케이터
- 충전 취소 버튼
- 2개의 HV 컨택터
외부 전압 및 전류 센서 PCB(Isabellenhütte IVT-S 센서) 제어
CCS와 호환 가능(NACS 및 GB/T 준비 중)
도로용 차량에 대한 E1 승인
VDV 261에 따른 버스 예비조정
지붕에 설치된 팬터그래프(Schunk Smart Charging) 및 향후 OppCharge 표준과 호환　가능
UNECE R155 및 R156에 따라 사이버 보안에 대비
최대 ISO 26262 ASIL B의 안전 기능 처리
시작 시간 100에서 200ms의 실시간 운영 체제
18-핀 Cinch 커넥터를 통한 충전 인렛의 연결
30-핀 Cinch 커넥터를 통한 추가 컴포넌트의 연결
치수(W x H x D): 153.2 mm x 56.0 mm x 146.0 mm

자동차 사이버 보안 UN 규정 R155 및 R156에 대한 대비

전 세계적으로 적용되는 두 가지 UNECE 규정 R155 및 R156은 차량의 사이버 보안 및 해당 관리 시스템에 대한 통일된 조건을 정의합니다.

UN R155는 인증된 사이버 보안 관리 시스템(CSMS)의 적용에 초점을 맞춥니다.
UN R156에는 소프트웨어 업데이트 관리 시스템(SUMS)이 필요합니다.

피닉스컨택트의 차량 충전 컨트롤러인 CHARX control vehicle은 차량의 전반적인 사이버 보안 개념과 관련하여 UN R155 및 UN R156 규정을 모두 준수하도록 준비되어 있습니다.

차량에 충전 컨트롤러 통합 EVCC가 다른 컴폰너트와 작동하는 방식에 대해 알아보기

온보드 충전기(OBC)

온보드 충전기(OBC)는 AC 충전 과정 동안 전기차의 고전압 배터리와 AC 충전 인프라를 연결하는 역할을 합니다.배터리 인입 교류(AC)는 배터리 관리 시스템(BMS)의 요구 사항에 따라 직류(DC)로 변환되고 충전 프로세스가 모니터링됩니다. 차량 충전 컨트롤러는 AC 충전 프로세스를 위한 펄스 폭 모듈화(PWM)를 VCU로 제어되는 OBC로 전달합니다.

VCU(Vehicle Control Unit, 차량 제어 장치)

차량 제어 장치(VCU)는 전기차의 중앙 제어 장치로, 차량의 가장 중요한 서브시스템을 관리합니다. 30-핀 Cinch 커넥터는 CAN 버스 프로토콜을 통해 차량 충전 컨트롤러(EVCC)와 VCU 간에 데이터를 전송합니다. 충전 과정에 대한 모든 관련 데이터는 EVCC에 의해 CAN 버스로 변환되어 VCU로 전송됩니다.

DC 스위치 박스

DC 정션 박스라고도 불리는 DC 스위치 박스에는 HV 퓨즈와 HV 컨택터가 포함되어 있습니다. 고장이나 과부하 발생 시 전류를 안전하게 방전하는 데 사용됩니다. 옵션으로, 차량 충전 컨트롤러로 박스의 HV 컨택터를 제어할 수 있습니다.

차량 충전 컨트롤러 CHARX control vehicle

독립형 차량 충전 컨트롤러(EVCC)를 사용하면 CCS 충전 인렛을 통해 DC 충전이 가능합니다. 이 컨트롤러는 DC 충전소와 전기 차량 간 전력선(PLC)을 통한 고수준 통신(TCP/IP)을 처리합니다. 잠금 액추에이터, 온도 센서, 옵션 HV 컨택터, LED 상태 인디케이터 및 충전 취소 버튼을 제어합니다.

CCS 차량 충전 인렛 CHARX connect universal

CCS 차량 충전 인렛(CP, PP, 온도 센서)의 신호 라인 외에도 잠금 액추에이터, 옵션 충전 취소 버튼 및 LED 인디케이터도 Cinch 커넥터를 통해 차량 충전 컨트롤러에 연결됩니다. 상위 레벨 통신(TCP/IP)은 CP 케이블을 통한 전력선 통신(PLC)을 통해 이루어집니다.

트랙션 배터리

트랙션 배터리는 추진에 필요한 에너지를 전기 모터에 공급합니다. 배터리 관리 시스템(BMS)은 배터리의 개별 셀을 모니터링합니다.

배터리 관리 시스템(BMS) 및 전력 분배 장치(PDU)

배터리 관리 시스템(BMS)은 최적의 성능과 서비스 수명을 보장하기 위해 트랙션 배터리를 모니터링하는 데 사용됩니다. 전압, 온도, 전류, 충전 상태를 지속적으로 점검합니다. 전력 분배 장치(PDU)는 다용도 전기 차량에서 전력을 분배하는 작업을 합니다. CHARX control vehicle은 BMS 또는 PDU에 직접 연결되지 않습니다.

전기 모터

전기 모터는 트랙션 배터리의 전력을 기계 동력으로 변환합니다. 또한 제동 및 내리막길 주행 시에 에너지를 회수하여 트랙션 배터리를 충전할 수 있도록 합니다(회생). 따라서 발전기 역할도 합니다.