Liikenteen muuttuminen tuo mukanaan uusia haasteita ajoneuvovalmistajille sekä hyötyajoneuvo-, henkilönkuljetus- ja kuljetusalalle. Oletettavasti pitkät latausajat ovat riski tiukasti aikataulutetulle logistiikalle ja käytännöllisyydelle.
Phoenix Contactin yleiskäyttöiset CHARX connect universal -sarjan CCS-inlet-liittimet tarjoavat High Power Charging -liitännän, joka lyhentää sähköajoneuvojen latausaikoja merkittävästi. Täydennettynä GB/T-standardin mukaisilla AC- ja DC-liittimillä saadaan kattava valikoima kaikille alueille ja sovelluksille.
"Huomisen ajoneuvot ovat erilaisia ennen kaikkea akun ja lataustekniikan osalta. Vaaditaan paljon tehoa ja pitkää kantamaa. Siihen vaaditaan suuria akkuja ja lyhyitä latausjaksoja. Siksi pidämme itseämme ajoneuvojen kehittämisen uranuurtajana ja tutkimme jo lataustekniikoita, jotka tuovat käyttöön vielä huomattavasti enemmän energiaa kuin nykyiset HPC-tuotteemme, esimerkiksi erityisen suurille hyötyajoneuvoille."
Edut
Vakuutu ominaisuuksista ja suorituskyvystä
CHARX connect universal -inlet-liittimet ovat vesi- ja pölytiiviitä. Optimoidun tiivistysjärjestelmän avulla latausliittimet saavuttavat kattavan IP67-kotelointiluokan ja lisäksi IP6K6K/IP6K9K-kotelointiluokan etuosassa. Latausliitin on suojattu kosteudelta ja lialta myös silloin, kun suojakansi on auki ja latauspistoke ei ole kytkettynä.
High Power Charging (HPC) -tekniikan käyttö ajoneuvopuolella kaikentyyppisten sähköajoneuvojen pikalataukseen on mahdollista CHARX connect universal -sarjan CCS-inlet-liittimien avulla.
Jopa 95 mm²:n johdinpoikkipinnan ansiosta voit ladata sähköautoja jatkuvasti 250 kW:n teholla CCS-inlet-liittimillä. Riippuen muista olosuhteista, kuten ympäristön lämpötilasta, kaapeleiden asennustavasta ajoneuvossa tai sovelluskohtaisesta latausprofiilista, voit ladata tilapäisesti jopa suuremmilla lataustehoilla, jopa 500 kW:lla.
PTC-ketju AC-koskettimissa (lataus jopa 80 A:lla) AC-alueen PTC-anturijärjestelmä koostuu vastusten ketjusta, joista kukin sijaitsee koskettimessa. Tallentamalla vastaavat vastusarvot mahdollistetaan turvallinen poiskytkentä, jos rajalämpötila ylittyy.
Pt 1000 -anturit DC-koskettimissa (lataus jopa 500 A:lla) DC-alueella lataus tapahtuu suuremmilla virroilla, minkä vuoksi tarvitaan tarkka lämpötilan mittaus. Molemmissa DC-koskettimissa on Pt 1000 -anturi, jonka avulla lämpötila voidaan mitata erittäin tarkasti. Arvioitujen mittaustietojen perusteella ajoneuvo voi ohjata dynaamisesti pyydettyä DC-latausvirtaa. Kun koskettimen rajalämpötila on 90 °C, käynnistyy välitön poiskytkentä.
Ajoneuvojen inlet-liittimien tarkka lämpötila-anturitekniikka takaa hyvän turvallisuuden latauksen aikana. DC-koskettimien ja suurjännitekaapeleiden välisen optimoidun liitäntätekniikan ansiosta järjestelmän lämpeneminen lisäksi minimoidaan.
CHARX connect universal -sarjan CCS- ja AC-latausliittimen olennaiset ulkomitat ja ruuvikiinnitysgeometriat ovat identtiset keskenään. Siten jokaiselle sähköajoneuvolle voidaan varata aina sama asennustila kohdemarkkinoista riippumatta – niin laivoille kuin moottoripyörillekin.
Luotettavana yhteistyökumppanina täytämme autoteollisuuden asiakkaiden korkeat laatuvaatimukset. Siirrämme nyt tätä osaamista kaikkiin muihin sähköajoneuvotyyppeihin. Olipa kyse sitten busseista, lakaisukoneista, puskutraktoreista, kaivosajoneuvoista, kuljetusajoneuvoista tai urheilullisista moottorikelkoista – uuden sukupolven ajoneuvojen inlet-liittimiä voidaan käyttää kaikkialla.
CHARX connect universal -sarjan CCS-inlet-liittimemme ovat standardien IEC 62196, SAE J1772 ja GB/T 20234 mukaisia.
Phoenix Contact E-Mobility on saanut IATF 16949 -sertifioinnin.
Referenssit
Esimerkkejä asiakkaista, jotka käyttävät menestyksekkäästi CCS-inlet-liittimiämme
Puhtaasti sähkökäyttöisten premium-autojen segmentillä saksalainen valmistaja on teknologinen edelläkävijä ja yksi Euroopan menestyneimmistä merkeistä. Toimitamme Audille ja muille VW-konsernin tuotemerkeille räätälöityjä socket-liittimiä.
Maailmanlaajuinen teknologiayritys Normet, jonka pääkonttori sijaitsee Suomessa, valmistaa innovatiivisia akkukäyttöisiä sähköajoneuvoja tunnelinrakennukseen, maanalaiseen kaivostoimintaan ja avolouhoksiin, jotka on varustettu CCS-inlet-liittimillämme erittäin nopeaa latausta varten.
Sveitsiläinen Designwerk Technologies AG on erikoistunut yksilöllisten sähkökäyttöisten kuorma-autojen valmistukseen. CCS-inlet-liittimiä käytetään jopa 680 hv:n kuorma-autojen jopa 1 000 kWh:n akkujen pikalataukseen.
Hollantilainen Ebusco valmistaa sähköbusseja. Myös henkilöliikenteessä markkinat vaativat pitkiä kantamia sekä mahdollisuutta nopeaan lataamiseen matkan varrella. Siksi Ebusco luottaa ajoneuvojen inlet-liittimiimme, joita voidaan käyttää jopa 500 kW:n tilapäiseen lataukseen.
BMW Group on yksi johtavista ensiluokkaisen sähköisen liikenteen tarjoajista. Vuodesta 2017 lähtien jokainen täyssähköinen BMW ja MINI on varustettu ajoneuvon inlet-liittimellä nopeaa ja kätevää latausta varten.
Energica on ensimmäinen italialainen tehokkaiden ja urheilullisten sähkömoottoripyörien valmistaja, joka asentaa kaikkiin malleihinsa yleiset CCS-inlet-liittimet. Ne mahdollistavat moottoripyörien nopean ja turvallisen lataamisen ja tukevat yrityksen pyrkimystä päästöttömään liikenteeseen.
Tutkimus- ja kehitysyritys STARD on osa itävaltalaista Stohl-konsernia, ja se on erikoistunut moottoriurheilukilpa-autojen sähköistämiseen. Vesisuihkun kestäviä ja likaantumiselta suojattuja CCS-inlet-liittimiämme käytetään e-rally-ajoneuvojen erittäin nopeaan lataamiseen.
Baijerilainen EVUM Motors GmbH tarjoaa aCarilla akkusähköistä pakettiautoa kunnalliselle sektorille sekä maa- ja metsätalouteen. Vakaa ja kestävä hyötyajoneuvo on varustettu CCS-inlet-liittimillä, jotka soveltuvat optimaalisesti vaativiin käyttöalueisiin korkean IP-kotelointiluokkansa ansiosta.
Type 2 CCS-inlet-liitin 3D-näkymässä
Katso kaikki yksityiskohdat 3D:nä
Tutustu tuotteeseen tarkemmin. Voit tarkastella ajoneuvon type 2 CCS-inlet-liitintä kaikista kulmista zoomaamalla ja kiertämällä.
Jos ajoneuvosi on pikaladattava tai HPC-ominaisuudella varustettu, löydät täältä oikean latausliittimen vaaditun latausstandardin ja halutun lataustehon mukaan. Taulukon lopusta löydät kaikki tuotteiden tietolehdet ja CAD-tiedostot ladattavaksi. CCS-inlet-liittimellä (Combined Charging System) varustettua ajoneuvoa voidaan ladata sekä tasavirralla (DC) että vaihtovirralla (AC).
Type 1 CCS
Type 2 CCS
GB/T DC
Alue
Pohjois-Amerikka, Etelä-Korea
Eurooppa, Australia, Grönlanti, Intia, Saudi-Arabia, Etelä-Afrikka, Etelä-Amerikka, muut
Kiina
AC- ja DC-lataus vain yhdellä latausliittimellä
Keskenään identtiset ulkomitat ja kiinnitysgeometriat
Jos ajoneuvosi on tarkoitus ladata yksinomaan vaihtovirralla, löydät täältä oikean latausliittimen vaaditun latausstandardin ja halutun lataustehon mukaan. Taulukon lopusta löydät kaikki tuotteiden tietolehdet ja CAD-tiedostot ladattavaksi.
Type 1 CCS
Type 2 CCS
GB/T DC
Alue
Keskenään identtiset ulkomitat ja kiinnitysgeometriat
