Sähköautojen ja hyötyajoneuvojen latauskontrollerit

CHARX control vehicle on itsenäinen ajoneuvon latauskontrolleri (EVCC), joka mahdollistaa DC-latauksen CCS-inlet-liittimien kautta. Kontrolleri huolehtii korkean tason viestinnästä (TCP/IP) Powerline-yhteyden (PLC) kautta DC-latausaseman ja sähköajoneuvon välillä. Se ohjaa lukitustoimilaitetta, lämpötila-antureita ja valinnaista LED-tilanäyttöä, käynnistys-pysäytystoimintoa ja suurjännitekontaktoreita.

Lisätietoja

Go to Product Detail Page for item 1722154

CHARX EVC-100 - Vehicle charging controller

CHARX EVC-100 - Vehicle charging controller

1722154

CHARX control vehicle, Vehicle charging controller, Can be parameterized, in housing, For autonomous control of the DC charging process in electric vehicles (EV) with CCS charging inlets, DIN SPEC 70121, ISO 15118-2, ISO 15118-20, operating mode: Stand-Alone

Edut

Yleisesti käytettävissä kaikkiin sähköajoneuvoihin, joissa on CCS-inlet-liitin
Nopea käyttöönotto CCS-inlet-liittimien esiparametroinnin ansiosta
Vehicle-to-grid-yhteensopiva kaksisuuntaiseen lataukseen ISO 15118-20 -standardin mukaisesti
Täyttää autoteollisuuden korkeat turvallisuusvaatimukset
Käyttöjärjestelmän lyhyen käynnistysajan ansiosta heti käyttövalmis

Kommunikoiva latauskontrolleri kaikentyyppisiin sähköajoneuvoihin

Ajoneuvon latauskontrolleri CHARX control vehicle

Ajoneuvon latauskontrollerin tärkeimmät ominaisuudet EVCC:n kattavat toiminnot ja ominaisuudet lyhyesti

DC-latauksen tiedonsiirto PLC:stä CAN-väylään DIN 70121:n ja ISO 15118:n mukaisesti
AC-latauksen tiedonsiirto yhdessä VCU:n ohjaaman OBC:n kanssa
Seuraavien komponenttien ohjaus:
- Inlet (CP, PP, PE, lukitustoimilaite, lämpötila-anturit)
- LED-tilanäyttö
- Latauksen keskeytyspainike
- 2 suurjännitekontaktoria
Ulkoisen jännite- ja virta-anturikortin ohjaus (Isabellenhütte IVT-S-anturi)
Yhteensopiva CCS:n kanssa (NACS ja GB/T valmisteilla)
E1-hyväksyntä maantieajoneuvoille
Linja-autojen esivalmistelu VDV 261:n mukaisesti
Yhteensopiva katolle asennettavien virroittimien kanssa (Schunk Smart Charging), tulevaisuudessa myös OppCharge-standardin kanssa
Valmisteltu kyberturvallisuutta varten UNECE R155- ja R156-määräysten mukaisesti
Turvatoimintojen käsittely ISO 26262 ASIL B -standardin mukaisesti
Reaaliaikainen käyttöjärjestelmä, jonka käynnistysaika on 100–200 ms
Inletin kytkentä 18-napaisen CINCH-pistoliittimen kautta
Lisäkomponenttien liitäntä 30-napaisten CINCH-pistoliittimien kautta
Mitat (l x k x s): 153,2 mm x 56,0 mm x 146,0 mm

Autoteollisuuden kyberturvallisuus Valmis YK:n asetuksia R155 ja R156 varten

YK:n Euroopan talouskomission kahdessa maailmanlaajuisesti sovellettavassa asetuksessa R155 ja R156 määritellään yhtenäiset edellytykset ajoneuvojen kyberturvallisuudelle ja vastaavalle hallintajärjestelmälle:

UN R155 -asetuksessa keskitytään sertifioidun kyberturvallisuuden hallintajärjestelmän (CSMS) käyttöön.
UN R156 edellyttää ohjelmistopäivitysten hallintajärjestelmää (SUMS).

Ajoneuvon latauskontrollerimme CHARX control vehicle on valmistautunut noudattamaan sekä UN R155- että UN R156 -asetuksia ajoneuvon kyberturvallisuutta koskevassa kokonaiskonseptissa.

Latauskontrollerin integrointi ajoneuvoon Tutustu EVCC:n ja muiden komponenttien yhteistoimintaan

Interaktiivinen kuvakartta: Sähköajoneuvon latausjärjestelmä komponentteineen

Ajoneuvon sisäinen laturi (Onboard Charger, OBC)

Onboard charger (OBC) on linkki sähköajoneuvon korkeajänniteakun ja AC-latausinfran välillä AC-latausprosessin aikana. Tuleva vaihtovirta (AC) muunnetaan tasavirraksi (DC) akunhallintajärjestelmän (BMS) vaatimusten mukaisesti, ja latausprosessia valvotaan. Ajoneuvon latauskontrolleri välittää pulssinleveysmodulaation (PWM) AC-latausta varten VCU:n ohjaamalle OBC:lle.

Ajoneuvon ohjausyksikkö (Vehicle Control Unit, VCU)

Ajoneuvon ohjausyksikkö (VCU) on sähköajoneuvon keskusohjauslaite, joka hallinnoi ajoneuvon tärkeimpiä osajärjestelmiä. 30-nastainen CINCH-pistoliitin siirtää tietoja CAN-väyläprotokollan avulla ajoneuvon latauskontrollerin (EVCC) ja VCU:n välillä. EVCC siirtää kaikki latausprosessin kannalta olennaiset tiedot CAN-väylään ja lähettää ne VCU:lle.

DC-kytkinkotelo

DC-kytkinkotelo, joka tunnetaan myös DC-liitäntäkotelona, sisältää suurjännitesulakkeita ja suurjännitekontaktoreita. Sitä käytetään virran turvalliseen katkaisemiseen vian tai ylikuormituksen sattuessa. Vaihtoehtoisesti kotelon suurjännitekontaktoreita voidaan ohjata ajoneuvon latauskontrollerin avulla.

Ajoneuvon latauskontrolleri CHARX control vehicle

Riippumaton ajoneuvon latauskontrolleri (EVCC) mahdollistaa DC-latauksen CCS-inlet-liittimien kautta. Kontrolleri huolehtii korkean tason viestinnästä (TCP/IP) Powerline-yhteyden (PLC) kautta DC-latausaseman ja sähköajoneuvon välillä. Se ohjaa lukitustoimilaitetta, lämpötila-antureita ja valinnaisia suurjännitekontaktoreita, LED-tilanäyttöä ja latauksen katkaisupainiketta.

Ajoneuvon CCS-inlet-liitin CHARX connect universal

Ajoneuvon CCS-inlet-liittimen signaalijohtojen (CP, PP, lämpötila-anturit) lisäksi myös lukitustoimilaite ja lisävarusteena saatava latauksen katkaisupainike ja LED-näyttö liitetään ajoneuvon latauskontrolleriin CINCH-pistoliittimen kautta. Korkean tason tiedonsiirto (TCP/IP) tapahtuu Powerline Communication (PLC) -yhteyden välityksellä CP-kaapelia pitkin.

Käyttöakku

Ajovoima-akku syöttää sähkömoottoriin työntövoiman tarvitseman energian. Akunhallintajärjestelmä (BMS) valvoo akun yksittäisiä kennoja.

Akunhallintajärjestelmä (BMS) ja tehonjakeluyksikkö (PDU)

Akunhallintajärjestelmää (BMS) käytetään ajovoima-akun valvontaan optimaalisen suorituskyvyn ja käyttöiän varmistamiseksi. Jännitettä, lämpötilaa, virtaa ja lataustilaa tarkkaillaan jatkuvasti. Tehonjakeluyksikkö (PDU) vastaa sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen tehonjakelusta. CHARX control vehicle -kontrolleria ei liitetä suoraan akunhallintajärjestelmään tai tehonjakeluyksikköön.

Sähkömoottori

Sähkömoottori muuntaa ajovoima-akusta saatavan sähköenergian mekaaniseksi voimaksi. Se myös ottaa jarrutettaessa ja alamäessä talteen energiaa, jota käytetään ajovoima-akun lataamiseen (rekuperaatio). Se toimii siten myös virtageneraattorina.

Muita CHARX-tuotteita sähköajoneuvoihin

CHARX connect: ajoneuvon inlet-liittimet

Ajoneuvojen inlet-liittimet

CHARX connect: yleiskäyttöiset ajoneuvojen inlet-liittimet sähköautojen ja sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen AC- ja DC-lataamiseen

Ajoneuvojen inlet-liittimet

AC-latauskaapelit

CHARX connect: ergonomiset, kestävät ja laadukkaat mode 3 -latauskaapelit AC-lataamiseen jopa 22 kW:n teholla.

AC-latauskaapelit

Oma yhteyshenkilösi

Kaikissa sähköajoneuvojen komponentteihin liittyvissä kysymyksissä

Sami Airo

Product Manager

+358 40 544 9275 sairo@phoenixcontact.com

Neuvon mielelläni socket-liittimiin ja ajoneuvojen latauskontrolleriin liittyvissä asioissa ja odotan soittoasi tai sähköpostiviestiäsi.

Tutustu nyt e-julkaisuna

Uusi sähköisen liikenteen esite

Tutustu laajaan sähköautojen ja latausinfran lataustekniikkavalikoimaamme yli 160 sivulla. Voit myös tutustua tärkeisiin tietoihin yrityksestämme ja oppia lataustekniikan perusteet.

Tutustu e-julkaisuun