Kabel ładowania DC z wtykiem ładowania pojazdu i wolnym końcem kabla do szybkiego ładowania prądem stałym (DC) pojazdów elektrycznych (EV) wyposażonych w gniazda CCS typu 1, do instalacji na stacjach ładowania Elektromobilność (EVSE)
CHARX ST1C-DC200-4,0MAS00P
-
Kabel ładowania DC
1889388
CHARX connect standard, CCS typu 1, Kabel ładowania DC, do 500 A w Boost mode, 200 A trwale, 1000 V DC, z wtykiem ładowania pojazdu i wolnym końcem, kabel: 4 m, czarny, prosty, z analogowym czujnikiem temperatury, z wymienną obudową przodu wtyku, z wymiennymi stykami mocy DC, z wymienną dźwigienką, brak chłodzenia cieczą, Logo PHOENIX CONTACT, SAE J1772, IEC 62196-3, do ładowania pojazdów elektrycznych (EV) prądem stałym (DC)
Szczegóły produktu
| Rodzina produktów | CHARX connect standard |
| Technologia | Combined Charging System |
| Zastosowanie | do ładowania pojazdów elektrycznych (EV) prądem stałym (DC) |
| do montażu w stacjach ładowania pojazdów elektrycznych (EVSE) | |
| Wyposażenie | z analogowym czujnikiem temperatury |
| z wymienną obudową przodu wtyku | |
| z wymiennymi stykami mocy DC | |
| z wymienną dźwigienką | |
| brak chłodzenia cieczą | |
| Standard ładowania | CCS typu 1 |
| Tryb ładowania | Tryb 4 |
| DC level 3 | |
| Umieszczone logo | Logo PHOENIX CONTACT |
| Etykiety | 8,9 mm x 28,9 mm (logo klienta na zamówienie) |
| Monitorowanie temperatury | 2x Pt 1000 |
| Moc i prąd ładowania (Ładowanie DC) | |
| Rodzaj prądu ładowania | DC |
| Prąd ładowania | 200 A DC |
| Moc ładowania | 200 kW |
| Napięcie znamionowe | 1000 V |
| Moc i prąd ładowania (Ładowanie DC w trybie Boost Mode) | |
| Rodzaj prądu ładowania | DC Boost-Mode |
| Prąd ładowania | do 500 A DC |
| Moc ładowania | do 500 kW |
| Napięcie znamionowe | 1000 V |
| Wskazówka | Specyfikacje odnoszą się do ładowania w trybie Boost Mode i zależą od warunków otoczenia. Szczegółowe informacje patrz ulotka w materiałach do pobrania. |
| Przyporządkowanie pinów (Styki mocy) | |
| Informacja na temat rodzaju przyłącza | Przyłącze zaciskowe, bez możliwości odłączenia |
| Liczba | 3 (PE, DC+, DC-) |
| Napięcie znamionowe | 1000 V DC |
| Prąd znamionowy | 200 A (do 40 ℃) |
| Przyporządkowanie pinów (Styki sygnałowe) | |
| Informacja na temat rodzaju przyłącza | Przyłącze zaciskowe, bez możliwości odłączenia |
| Sposób przesyłania sygnałów | Modulacja szerokości impulsu z komunikacją modulowaną przez linię zasilania wg ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Liczba | 2 (CP, CS) |
| Napięcie znamionowe | 30 V AC |
| Prąd znamionowy | 2 A |
| Kodowanie | 480 Ω (dźwignia uruchomiona) |
| 150 Ω (dźwignia nie uruchomiona) | |
| Czujniki temperatury (Pt 1000) | |
| Typ czujnika | Pt 1000 |
| Normy/przepisy | DIN EN 60751 |
| Miejsce montażu | Czujnik na stykach DC |
| Temperatura wyłączenia | 90 °C ±1 K (odpowiada wartości Pt 1000 1346,5 Ω) |
| Stabilność w czasie | 0,06 % (po 1000 godzinach przy 130 °C) |
| Zalecany prąd pomiarowy | 1 mA (1 V przy 0°C) |
| Współczynnik | 3850 ppm/K |
| Temperatura otoczenia | -50 °C ... 130 °C (Praca) |
| Wtyk ładowania pojazdu | |
| Szerokość | 69,6 mm |
| Wysokość | 192,6 mm |
| Głębokość | 284,6 mm |
| Kolor (Obudowa) | czarny (RAL 9005) |
| Kolor (Uchwyt) | czarny (RAL 9005) |
| Kolor (Przód wtyku) | czarny (RAL 9005) |
| Kolor (Osłonka) | czarny (RAL 9005) |
| Kolor (Kabel) | czarny (RAL 9005) |
| Materiał Wtyk ładowania pojazdu | Tw. sztucz. |
| Materiał Płaszcz zewnętrzny przewodu | TPE |
| Materiał Powierzchnia styku | Srebrny |
| Klasa palności wg UL 94 | V0 (Wygląd wtyku) |
| płaszcz zewnętrzny, materiał | TPE |
| Wskazówka | Kolorowy wygląd i poziom połysku kabla ładowania mogą się różnić. |
| Długość przewodów | 4 m ±45 mm |
| Normy/przepisy dot. przewodów | UL 62 |
| FFSO7.E343212 | |
| Waga przewodu | maks. 1900,00 kg/km |
| Rodzaj przewodu | prosty |
| Budowa przewodu | 2 x 1 AWG + 1 x 3 AWG + 3 x 2 x 18 AWG |
| Zewnętrzna średnica przewodu | 35,30 mm ±0,5 mm |
| płaszcz zewnętrzny, materiał | TPE |
| Długość zdejmowanej osłony przewodu | 180 mm ±10 mm |
| Długość odizolowania | 180 mm ±10 mm |
| Oporność linii | ≤ 0,00044 Ω/m (w odniesieniu do przewodu zasilania, przy temperaturze otoczenia 20°C) |
| Promień gięcia | min. 353 mm (10x Ø) |
| Dane mechaniczne | |
| Liczba cykli wtykania | > 10000 |
| Siła wcisku | < 75 N |
| Siła ciągnienia | < 75 N |
| Warunki otoczenia | |
| Stopień ochrony (Wtyk ładowania pojazdu) | IP54 / Type 3R (Stopień ochrony w stanie gotowym do użytku po podłączeniu wtyku jest zapewniony wyłącznie wtedy, gdy oba elementy złącza są oryginalnymi produktami firmy Phoenix Contact lub są zgodne z odpowiednią normą.) |
| Temperatura otoczenia (praca) | -30 °C ... 40 °C |
| maks. 55 °C (Konieczna redukcja prądu, wartość graniczna temperatury styku DC wynosi 90°C) | |
| Temperatura otoczenia (składowanie/transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Wysokość | 5000 m (n.p.m.) |
| Normy | |
| Normy/przepisy | SAE J1772 |
| IEC 62196-3 | |
| Numer artykułu | 1889388 |
| Jednostka opakowania | 1 Szt. |
| Minimalne zamówienie | 1 Szt. |
| Klucz produktu | XWBMJ |
| GTIN | 4067923559752 |
| Waga jednej sztuki (bez opakowania) | 9 000 g |
| Kraj pochodzenia | Informacje o kraju pochodzenia są dostarczane wraz z przesyłką. |
ECLASS
| ECLASS-15.0 | 27144705 |
Produkty kompatybilne
-
-
EV-T1CCS-MF-M4X10-BIT-C - Zestaw naprawczy 1158266
-
EV-T1CCS-MF-M4X10-C - Zestaw naprawczy 1288248
-
EV-T1CCS-MF-M4X10-BIT - Zestaw naprawczy 1085801
-
EV-T1CCS-MF-M4X10 - Zestaw naprawczy 1085800
-
EV-T1CCS-M4X20-BIT-C - Zestaw naprawczy 1288250
-
EV-T1CCS-M4X20-C - Zestaw naprawczy 1288247
-
G-INSEC-M63-L68N-NCRS-S - Dławnica kablowa 1411194
-
CHARX PS/3AC/920DC/87.5KW - Moduł mocy DC 1162690
-
CHARX PS-M2/3AC/1000DC/30KW - Moduł mocy DC 1232243
-
CHARX PS-M2/825DC/1000DC/30KW - Moduł mocy DC 1296467
-
TW 50/ 1-CL - Złącze przepustowe 1708744
-
XPC 1,5/ 6-ST-3,5 BK - Złącze do PCB 1464109
-
ES-BPC-C 50-70 BK - Złącze 1155595
-
ES-BPC-C 50-70 OG - Złącze 1155594
-
SPTD 1,5/ 6-H-3,5 - Terminal przyłączeniowy do PCB 1841539
Korzyści
Niechłodzone ładowanie HPC o mocy 500 kW dzięki zwiększonemu przekrojowi przewodu
Wysokie bezpieczeństwo dzięki dwukomorowemu systemowi uszczelnienia do separacji DC+ i DC-
Rozliczenia zgodne z przepisami o legalizacji dzięki zintegrowanej czteroprzewodowej technice pomiarowej
Wymienny przód wtyku, styki DC i dźwigienka zapewnia szybką, niedrogą i zrównoważoną konserwację
Taka sama struktura kabli jak NACS upraszcza inżynierię, gdy zmieniają się wymagania rynkowe
PHOENIX CONTACT Sp. z o.o.
ul. Bierutowska 57-59, Budynek nr 3/A, 51-317 Wrocław