CHARX control integrated에는 19" 충전소를 제어하고 모니터링하는 데 필요한 모든 기능이 결합되어 있습니다. 이 제어 모듈은 최대 500 A의 고속 DC 충전을 위해 최대 5개의 전원 모듈을 관리합니다. 충전 컨트롤러, 절연 모니터링, 전원 컨택터, 퓨즈, 24 V 보조 전원 공급 장치 및 기타 여러 구성 요소와 같은 모든 필수 구성 요소를 통합하기 때문에 충전소의 계획, 설치 및 유지 관리가 간소화됩니다.
CHARX CTRL-AXC/1KDC/500A
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DC충전 컨트롤러
1684456
CHARX control integrated, DC 충전소 구축을 위한 전원 제어 장치, 19" 랙 마운팅, 입력: 0 V DC...1000 V DC, 출력: 0 V DC...1000 V DC / 0 A DC...500 A DC
제품의 세부 정보
| 적용 참고 사항 | As things stand now, we are preparing the product so that, as of December 11, 2027, it will comply with the requirements of the EU Cyber Resilience Act (CRA) based on the information currently available regarding the CRA. |
| DC 전원 채널 | |
| DC 입력 채널 수 | 5 |
| 입력 전압 범위 | 5x 0 V DC ... 1000 V DC |
| 입력 전류 | 최대 150 A DC (채널당) |
| 디지털 | |
| 디지털 입력 수 | 4 |
| 연결 타입 | 푸쉬인 연결 |
| 입력 이름 | 자유롭게 할당 가능 |
| 입력 전압 범위 신호 범위 | -0.5 V DC ... 30 V DC |
| 입력 전압 범위 0 신호 | -0.5 V DC ... 5 V DC (“0” 신호) |
| 입력 전압 범위 1 신호 | 15 V DC ... 30 V DC (“1” 신호) |
| 일반 응답 시간 | 최소 3 ms |
| 케이블 길이 | 최대 30 m |
| 디지털 | |
| 디지털 입력 수 | 2 |
| 입력 이름 | 비상 스위치 오프 채널 |
| 일반 응답 시간 | 최소 3 ms |
| AC 작동 | |
| 입력 전압 범위 | 3x 400 V AC ... 480 V AC -15 % ... +10 % |
| 주파수 범위 | 50 Hz ... 60 Hz ±10 % |
| 입력 전류 | 3x 6 A |
| 공급 시스템 구성 | 스타 네트워크 (TN-S, TT) |
| 충전 인터페이스 | |
| 충전 표준 | CCS 타입 2 |
| 출력 전압 범위 | 0 V DC ... 1000 V DC |
| 출력 전류 범위 | 0 A DC ... 500 A DC |
| 출력 전류 | 250 A |
| 디지털 | |
| 출력 이름 | 자유롭게 할당 가능 |
| 출력 수 | 4 |
| 영구 역전압에 대한 저항 | 최대 500 mA |
| 외부 I/O 장치 공급 | |
| 출력 수 | 6 |
| 출력 전압 | 230 V AC |
| 정격 전원 | 최대 1150 W |
| 외부 I/O 장치 공급 | |
| 출력 수 | 7 |
| 출력 전압 | 24 V DC |
| 정격 전원 | 최대 168 W |
| 외부 I/O 장치 공급 | |
| 출력 수 | 1 |
| 출력 전압 | 24 V DC |
| DC Input + | |
| 명칭 | DC Input + |
| 핀 | X2 |
| 전선 연결 | |
| 연결 방법 | T-LOX 무릎 레버 연결 |
| 단선 | 10 mm² ... 50 mm² |
| 연선 | 16 mm² ... 50 mm² |
| 플라스틱 슬리브가 없는 페룰이 있는 연선 | 10 mm² ... 50 mm² |
| 플라스틱 슬리브가 있는 페룰이 있는 연선 | 10 mm² ... 50 mm² |
| 스트리핑 길이 | 20 mm (단선/연선) |
| 8 mm (페룰) | |
| AC 공급 전압 | |
| 명칭 | AC 공급 전압 |
| 전선 연결 | |
| 연결 방법 | 푸쉬-인 스프링 연결 |
| 단선 | 0.2 mm² ... 10 mm² |
| 연선 | 0.2 mm² ... 6 mm² |
| 플라스틱 슬리브가 없는 페룰이 있는 연선 | 0.25 mm² ... 6 mm² |
| 플라스틱 슬리브가 있는 페룰이 있는 연선 | 0.25 mm² ... 6 mm² |
| 단선(AWG) | 24 ... 8 |
| 스트리핑 길이 | 15 mm |
| DC 출력 전원 | |
| 명칭 | DC 출력 전원 |
| 전선 연결 | |
| 연결 방법 | T-LOX 무릎 레버 연결 |
| 단선 | 25 mm² ... 95 mm² |
| 연선 | 25 mm² ... 95 mm² |
| 플라스틱 슬리브가 없는 페룰이 있는 연선 | 25 mm² ... 95 mm² |
| 플라스틱 슬리브가 있는 페룰이 있는 연선 | 25 mm² ... 95 mm² |
| 스트리핑 길이 | 25 mm |
| 주변 장치 | |
| 명칭 | 주변 장치 |
| 전선 연결 | |
| 연결 방법 | 푸쉬-인 스프링 연결 |
| 단선 | 0.14 mm² ... 1.5 mm² |
| 연선 | 0.14 mm² ... 1.5 mm² |
| 플라스틱 슬리브가 없는 페룰이 있는 연선 | 0.2 mm² ... 1.5 mm² |
| 플라스틱 슬리브가 있는 페룰이 있는 연선 | 0.2 mm² ... 0.75 mm² |
| 단선(AWG) | 26 ... 16 |
| 스트리핑 길이 | 8 mm |
| 외부 팬 | |
| 명칭 | 외부 팬 |
| 전선 연결 | |
| 연결 방법 | 푸쉬-인 스프링 연결 |
| 단선 | 0.2 mm² ... 4 mm² |
| 연선 | 0.2 mm² ... 2.5 mm² |
| 플라스틱 슬리브가 없는 페룰이 있는 연선 | 0.25 mm² ... 2.5 mm² (피복길이 8 mm) |
| 플라스틱 슬리브가 있는 페룰이 있는 연선 | 0.25 mm² ... 1.5 mm² (피복길이 8 mm) |
| 단선(AWG) | 24 ... 12 |
| 스트리핑 길이 | 10 mm |
| Ethernet | |
| 인터페이스 | Ethernet |
| 인터페이스 수 | 1 |
| 연결 방법 | RJ45 |
| 전송 물리 | 배선됨 |
| 전송 속도 | 100 Mbps |
| CAN-Bus | |
| 인터페이스 | CAN 버스 |
| 인터페이스 수 | 1 |
| 연결 방법 | RJ45 |
| 지원 프로토콜 | CAN 2.0B |
| 잠금 | 잠금 클립 |
| 전송 물리 | 배선됨 |
| 토폴로지 | 라인(데이지 체인 연결) |
| 전송 속도 | 125 kbps |
| 250 kbps | |
| 500 kbps (기본값) | |
| RS-485 | |
| 인터페이스 | 직렬 RS-485 |
| 인터페이스 수 | 2 |
| 연결 방법 | 2x TX+/RX+, TX-/RX- |
| 전송 물리 | 배선됨 |
| 제품 타입 | DC 충전 컨트롤러 |
| 제품군 | CHARX control integrated |
| 작동 모드 | Stand-Alone |
| 클라이언트 | |
| 서버 | |
| 내부 팬 | 예 |
| 절연 특성 | |
| 보호 등급 | I |
| 오염도 | 2 |
| 품목 치수 | |
| 폭 | 483 mm |
| 높이 | 134 mm |
| 깊이 | 598 mm |
| 마운트 타입 | 19" 랙 마운팅 |
| 하우징 소재 | Zn-Al 합금 |
| 주변 조건 | |
| 보호 수준 | IP20 |
| 주변 온도(작동) | -25 °C ... 55 °C |
| 주변 온도(보관/운송) | -40 °C ... 70 °C |
| 최대 고도 | ≤ 2000 m |
| 허용 습도(작동) | ≤ 95 % (비응축) |
| 노이즈 레벨 | < 65 dB (1 m) |
| 전기차 전도성 충전 시스템 - 파트 1: 일반 요구 사항 | |
| 표준 명칭 | 전기 차량 전도성 충전 시스템 - 파트 1: 일반 요구 사항 |
| 표준/사양 | IEC 61851-1 |
| 전기차 전도성 충전 시스템 - 파트 21-2: 오프 보드 전기 차량 충전 시스템에 대한 EMC 요구 사항 | |
| 표준 명칭 | 전기 차량 전도성 충전 시스템 - 파트 21-2: 오프 보드 전기 차량 충전 시스템에 대한 EMC 요구 사항 |
| 표준/사양 | IEC 61851-21-2(클래스 B) |
| 전기차 전도성 충전 시스템 - 파트 23: DC 전기 차량 충전소 | |
| 표준 명칭 | 전기 차량용 전도성 충전 시스템 – 파트 23: 전기 차량용 DC 공급 장비 |
| 표준/사양 | IEC 61851-23 |
| 항목 번호 | 1684456 |
| 패키지 단위 | 1 pc |
| 최소 주문 수량 | 1 pc |
| 제품 키 | CMERZE |
| GTIN | 4067923240520 |
| 개당 중량(패키지 포함) | 14,800 g |
| 개당 중량(패키지 제외) | 14,400 g |
| 관세 번호 | 85371091 |
| 원산지 | IN |
ECLASS
| ECLASS-13.0 | 27144703 |
| ECLASS-15.0 | 27144703 |
ETIM
| ETIM 10.0 | EC002889 |
| EU RoHS | |
| EU RoHS 제한 물질 요구 사항을 충족시킨다 | 예 |
| 현재 알고 있는 한 면제 | 6(a)-I, 6(c), 7(a), 7(a)-I, 7(c)-I, 7(c)-II |
| China RoHS | |
| Environment friendly use period (EFUP) |
EFUP-25
물품 관련 중국 RoHS 선언 표는 "제조업체 선언" 아래에 있는 해당 문서의 다운로드 영역에서 찾을 수 있습니다. EFUP-E가 있는 모든 품목의 경우 중국 RoHS 선언 표가 발행 및 요구되지 않습니다.
|
| EU REACH SVHC | |
| REACH 후보 물질 주석(CAS-NO) | Diboron trioxide (CAS-NO: 1303-86-2) |
| Lead monoxide (lead oxide) (CAS-NO: 1317-36-8) | |
| Lead (CAS-NO: 7439-92-1) | |
| 6,6'-di-tert-butyl-2,2'-methylenedi-p-cresol (CAS-NO: 119-47-1) | |
| 1,1'-(ethane-1,2-diyl)bis[pentabromobenzene] (DBDPE) (CAS-NO: 84852-53-9) | |
호환 가능한 제품
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CHARX PS-M2/3AC/1000DC/30KW - DC 전원 모듈 1232243
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CHARX PS-M2/825DC/1000DC/30KW - DC 전원 모듈 1296467
-
EV-T2M4CC-DC250A-5,0M70ESBK11 - DC 충전 케이블 1107339
-
APP-LIC-OCPP - 라이센스 1830120
-
EV-RFID-ELT-IP65 - RFID 장치 1309687
-
EV-RFID-ELT-PCB - RFID 장치 1309772
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EEM-PM157-SLP - 측정 장치 1269236
-
FL SWITCH 1005N - Industrial Ethernet Switch 1085039
-
WP 6156-WHPR - 웹 패널 1650122
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PLD E 409 W 350 MS - LED 엔클로저 라이트 1319573
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PTU 35/4X10 - 전위 집합 단자 3002371
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CHARX RFID/NFC-PCB - RFID/NFC 장치 1391227
이점
모든 기능이 고도로 통합된 하나의 장치에 결합되어 있어 효율적 및 공간 절약적
19″ 표준 및 푸쉬-인 빠른 연결을 통한 빠른 설치 및 유지 관리
EN 61000에 따른 유럽 안전 및 EMC 표준 준수
포괄적인 인터페이스를 사용한 손쉬운 시스템 통합 및 원격 액세스
포괄적인 인터페이스를 사용한 손쉬운 시스템 통합 및 원격 액세스