직류(DC)를 사용한 전기 차량(EV) 고속 충전용 차량 충전 커넥터 및 개방형 케이블 끝이 있는 DC 충전 케이블, CCS 타입 2 차량 충전 인렛을 통해 제공, E-Mobility용 충전소(EVSE) 설치용
EV-T2M4CC-DC250A-4,0M70CSBK11
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DC 충전 케이블
1665227
CHARX connect standard, CCS 타입 2, DC 충전 케이블, 최대 500 A in Boost mode, 250 A 영구, 1000 V DC, 차량 충전 커넥터 및 개방형 케이블 끝, 로컬 제품, 케이블: 4 m, 검정색, 직선, 연결된 PP 접점 있음, 교체 가능한 결합면 프레임 있음, 아날로그 온도 센서 있음, 액체 냉각 없음, 피닉스컨택트 로고, 참고: 케이블 길이는 표준 사양인 10 m를 초과합니다., IEC 62196-3, 직류 전류(DC)를 사용하는 전기 차량(EV) 충전용
제품의 세부 정보
| 무역 제한 | |
| CE 참고 | 이 제품은 EU 및 EEA(유럽 경제 지역) 역외 수출 전용입니다. |
| 제품 타입 | DC 충전 케이블 |
| 제품군 | CHARX connect standard |
| 타입 | DC 충전 케이블 |
| 차량 충전 커넥터 및 개방형 케이블 끝 | |
| 로컬 제품 | |
| 설계 | 연결된 PP 접점 있음 |
| 교체 가능한 결합면 프레임 있음 | |
| 아날로그 온도 센서 있음 | |
| 액체 냉각 없음 | |
| 충전 표준 | CCS 타입 2 |
| 충전 모드 | 모드 4 |
| 부착된 로고 | 피닉스컨택트 로고 |
| 라벨 | 14.1 mm x 44.8 mm(요청 시 고객 로고 가능) |
| 온도 모니터링 | 2x Pt 1000 |
| 충전 전원 및 전류 (DC 충전) | |
| 충전 전류 타입 | DC |
| 충전 전류 | 250 A DC |
| 충전 전원 | 250 kW |
| 정격 전압 | 1000 V |
| 충전 전원 및 전류 (부스트 모드에서 DC·충전) | |
| 충전 전류 타입 | DC Boost Mode |
| 충전 전류 | 최대 500 A DC |
| 충전 전원 | 최대 500 kW |
| 정격 전압 | 1000 V |
| 참고 | 사양은 부스트 모드에서의 충전을 기준으로 하며 주변 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 다운로드 영역의 패킹 슬립을 참조하십시오. |
| 핀 할당 (전원 접점) | |
| 연결 방법에 대한 참고 사항 | 크림프 연결, 분리할 수 없음 |
| 번호 | 3 (PE, DC+, DC-) |
| 정격 전압 | 1000 V DC |
| 정격 전류 | 250 A (최대 40 °C) |
| 핀 할당 (신호 접점) | |
| 연결 방법에 대한 참고 사항 | 크림프 연결, 분리할 수 없음 |
| 신호 전송 타입 | ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121에 따른 모듈화된 Powerline 통신을 사용한 펄스 폭 모듈화 |
| 번호 | 2 (CP, PP) |
| 정격 전압 | 30 V AC |
| 정격 전류 | 2 A |
| 코딩 | 1500 Ω (PE 및 PP 간) |
| 케이블에 연결된 PP 신호 접점 | |
| 온도 센서 (Pt 1000) | |
| 센서 타입 | Pt 1000 |
| 표준/규정 | DIN EN 60751 |
| 첨부 포인트 | DC 접점용 센서 |
| 종료 온도 | 90 °C ±1 K (1346.5 Ω의 Pt 1000 값과 동등) |
| 장기적 안정성 | 0.06 % (130 °C에서 1000 시간 후) |
| 권장 측정 전류 | 1 mA (0°C에서 1 V) |
| 계수 | 3850 ppm/K |
| 주변 온도 | -50 °C ... 130 °C (작동) |
| 차량 충전 커넥터 | |
| 폭 | 75 mm |
| 높이 | 139 mm |
| 깊이 | 267 mm |
| 색상 (하우징) | 검정색 (9005) |
| 색상 (핸들 영역) | 회색 (7042) |
| 색상 (결합면) | 검정색 (9005) |
| 색상 (보호 캡) | 검정색 (9005) |
| 색상 (케이블) | 검정색 (9005) |
| 소재 (차량 충전 커넥터) | 플라스틱 |
| 소재 (케이블 외부 시스) | TPE-U |
| 소재 (접점 표면) | 은(Silver) |
| 참고 | 충전 케이블의 색상과 광택 레벨은 차이가 있을 수 있습니다. |
| 케이블 길이 | 4 m |
| 배선 표준/규정 | DIN EN 50620 |
| 배선 인증 | VDE-Reg. |
| 케이블 중량 | 최대 2300.00 kg/km |
| 케이블 타입 | Class 6 |
| 케이블 타입 | 직선 |
| 케이블 구조 | 2 x 70 mm² + 1 x 35 mm² + 3 x 2 x 0.75 mm² |
| 외부 케이블 직경 | 32.00 mm ±0.4 mm |
| 외부 시스(sheath), 소재 | TPE-U |
| 시스(sheath)의 피복 제거 길이 | 140 mm ±10 mm |
| 스트리핑 길이 | 140 mm ±10 mm |
| 케이블 저항 | ≤ 0.000272 Ω/m (20°C의 주변 온도에서 전원 코어 기반) |
| 휨 반지름 | 최소 320 mm (10x Ø) |
| 기계적 데이터 | |
| 삽입/제거 싸이클 | > 10000 |
| 삽입력 | < 100 N |
| 분리 강도 | < 100 N |
| 주변 조건 | |
| 보호 수준 (차량 충전 커넥터) | IP44 (플러그 삽입됨, 플러그 삽입하여 작동할 준비가 끝나면 두 플러그-인 컴포넌트가 모두 피닉스컨택트의 원래 제품이거나 적절한 표준 호환 제품인 경우에만 보호 수준이 보장됩니다.) |
| 주변 온도(작동) | -30 °C ... 40 °C |
| 최대 55 °C (전류 감소 필요, 90°C의 DC 접점 온도 제한 값 준수) | |
| 주변 온도(보관/운송) | -40 °C ... 80 °C |
| 고도 | 5000 m (해수면 기준) |
| 표준에 따른 연결 | |
| 표준 케이블 길이 제한 | 참고: 케이블 길이는 표준 사양인 10 m를 초과합니다. |
| 케이블 길이가 10 m를 초과하는 경우 ISO 15118에 따른 간섭이 없는 V2G 통신이 보장되지 않습니다(ISO IEC 15118-3, A.11.3, 표 A.11). | |
| 케이블 길이가 7.5 m를 초과하면 미국에서는 케이블 관리가 필요합니다(IEC 61851-1). | |
| 표준/사양 | IEC 62196-3 |
| 참고 | AFIR - EU 2025/656 준수 |
| 참고 | IEC 62196-1:2022에 따른 CP와 PE/PP 사이의 절연 저항 측정을 위한 테스트 전압 <24 V |
| 항목 번호 | 1665227 |
| 패키지 단위 | 1 pc |
| 최소 주문 수량 | 1 pc |
| 제품 키 | XWBMFF |
| GTIN | 4067923207042 |
| 개당 중량(패키지 포함) | 11,390 g |
| 개당 중량(패키지 제외) | 9,520 g |
| 원산지 | 제품의 원산지 정보는 배송 시 함께 제공됩니다. |
ECLASS
| ECLASS-13.0 | 27144705 |
| ECLASS-15.0 | 27144705 |
ETIM
| ETIM 10.0 | EC002897 |
| EU RoHS | |
| EU RoHS 제한 물질 요구 사항을 충족시킨다 | 예 |
| 현재 알고 있는 한 면제 | 6(c) |
| China RoHS | |
| Environment friendly use period (EFUP) |
EFUP-50
물품 관련 중국 RoHS 선언 표는 "제조업체 선언" 아래에 있는 해당 문서의 다운로드 영역에서 찾을 수 있습니다. EFUP-E가 있는 모든 품목의 경우 중국 RoHS 선언 표가 발행 및 요구되지 않습니다.
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| EU REACH SVHC | |
| REACH 후보 물질 주석(CAS-NO) | Lead (CAS-NO: 7439-92-1) |
호환 가능한 제품
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이점
전체 제품군
간이 차고에서 충전 시설에 이르기까지 모든 애플리케이션에 적합한 충전 케이블
인체 공학적 설계로 인한 편리한 조작
요청 시 로고와 함께 제공 - 충전소의 일관된 브랜딩
IATF 16949 자동차 표준 및 ISO 9001에 따라 개발 및 생산됨