CHARX control vehicle – 電気自動車およびユーティリティビークル向けの充電コントローラ

車両用充電コントローラ

CHARX control vehicleは、CCS充電インレット経由でのDC充電を可能にするスタンドアロン車両用充電コントローラ（EVCC）です。このコントローラは、DC充電ステーションと電気自動車間のPowerline（PLC）経由の高レベル通信（TCP/IP）を処理します。ロックアクチュエータ、温度センサ、オプションのLEDステータスインジケータ、開始／停止機能、HVコンタクタを制御します。

詳細情報

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CHARX EVC-100 - 車両用充電コントローラ

CHARX EVC-100 - 車両用充電コントローラ

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CHARX control vehicle、車両用充電コントローラ、パラメータ指定可能、ボックス内、CCS充電インレット付き電気自動車（EV）のDC充電プロセスの自律制御用、DIN SPEC 70121、ISO 15118-2、ISO 15118-20、動作モード: Stand-Alone

特長

[x]CCS充電インレットはすべての電気自動車に汎用的に使用可能
[x]CCS充電インレット向けにパラメータ設定済みで迅速なセットアップ
[x]ISO 15118-20準拠の双方向充電のVehicle-to-Grid対応
[x]自動車産業の高い安全規格に準拠
[x]OSの起動時間が短いため、すぐに稼働準備完了

すべてのタイプの電気自動車用の通信充電コントローラ

車両用充電コントローラの主な特長包括的な機能とEVCCの特長の一覧

DIN 70121およびISO 15118準拠の、PLCからCANへのDC充電通信
VCU制御のOBCと連携したAC充電通信
次のコンポーネントを制御します。
- 充電インレット（CP、PP、PE、ロックアクチュエータ、温度センサ）
- LED状態インジケータ
- 充電キャンセルボタン
- 2つのHVコンタクタ
外部電圧・電流センサ用プリント基板の制御（Isabellenhütte IVT-Sセンサ）
CCSと互換性あり（NACSおよびGB/T対応は準備中）
道路走行用車両向けのE1認証
VDV 261に準拠したバスの事前調整
屋上設置型パンタグラフ（Schunk Smart Charging）と互換性あり、将来的にはOppCharge規格にも対応
UNECE R155およびR156に準拠のサイバーセキュリティ対応
ISO 26262 ASIL Bまでのセーフティ機能の処理
起動時間が100～200ミリ秒のリアルタイムOS
18極のCinchコネクタ経由で充電インレットに接続
30極のCinchコネクタ経由で追加のコンポーネントに接続
寸法（幅 x 高さ x 奥行）：153.2 mm x 56.0 mm x 146.0 mm

自動車サイバーセキュリティ UN規制R155およびR156向けに準備

2つのUNECE規制R155およびR156は、世界中で適用され、車両のサイバーセキュリティとそれに対応する管理システムに対する統一された条件を定義しています。

UN R155は認定サイバーセキュリティ管理システム（CSMS）のアプリケーションに重点を置いています。
UN R156は、ソフトウェア更新管理システム（SUMS）を義務付けています。

当社の車両用充電コントローラCHARX control vehicleは、車両の全体的なサイバーセキュリティコンセプトにおいて、UN R155およびUN R156の両方の規制順守に向けて準備されています。

車両への充電コントローラの統合 EVCCとその他のコンポーネントの連携方法をご紹介

車載充電器（OBC）

車載充電器（OBC）は、AC充電プロセス中に、電気自動車の高電圧バッテリーとAC充電インフラ間を繋ぐ役割として機能します。入力される交流電流（AC）は、バッテリー管理システム（BMS）の要件に従って直流電流（DC）に変換され、充電プロセスが監視されます。車両用充電コントローラは、AC充電プロセス用のパルス幅変調（PWM）をVCU制御のOBCに転送します。

車両制御ユニット（VCU）

車両制御ユニット（VCU）は、車両内の最も重要なサブシステムを管理する電気自動車の中央制御機器です。30極のCinchコネクタは、CANバスプロトコルを介して車両用充電コントローラ（EVCC）とVCU間でデータを送信します。充電プロセスに関連するすべてのデータは、EVCCでCANバスに変換され、VCUに送信されます。

DCスイッチボックス

DCスイッチボックス（DCジャンクションボックス）には、HVヒューズとHVコンタクタが含まれています。故障や過負荷が発生した場合に電流を安全に放電するために使用されます。オプションとして、ボックスのHVコンタクタを車両用充電コントローラで制御できます。

車両用充電コントローラ CHARX control vehicle

スタンドアロン型の車両用充電コントローラ（EVCC）は、CCS充電インレット経由でのDC充電を可能にします。このコントローラは、DC充電ステーションと電気自動車間のPowerline（PLC）経由の高レベル通信（TCP/IP）を処理します。ロックアクチュエータ、温度センサ、オプションのHVコンタクタ、LEDステータスインジケータ、充電キャンセルボタンを制御します。

CCS車両用充電インレット CHARX connect universal

CCS車両用充電インレットの信号ライン（CP、PP、温度センサ）に加えて、ロックアクチュエータ、オプションの充電キャンセルボタン、LEDインジケータもCinchコネクタを介して車両用充電コントローラに接続されます。高レベル通信（TCP/IP）はCPケーブル経由で、Powerline通信（PLC）を介して行われます。

トラクションバッテリー

トラクションバッテリーは、駆動に必要なエネルギーを電気モーターに供給します。バッテリー管理システム（BMS）は、バッテリーの個々のセルを監視します。

バッテリー管理システム（BMS）および電力分配ユニット（PDU）

バッテリー管理（BMS）は、トラクションバッテリーを監視して最適なパフォーマンスと耐用年数を確保するために使用されます。電圧、温度、電流、充電状態が継続的にチェックされます。電力分配ユニット（PDU）は、電気ユーティリティビークルの電力を分配する役割を担います。CHARX control vehicleとBMSまたはPDUは直接接続されません。

電気モーター

電気モーターは、トラクションバッテリーの電力を機械的な動力に変換します。また、ブレーキ時や下り坂走行時にエネルギーを回収し、トラクションバッテリーの充電に使用します（回生）。したがって、発電機としても機能します。