CHARX control vehicle - ladestyringer til elbiler og erhvervskøretøjer

Køretøjsladestyringer

CHARX control vehicle er en selvstændig ladestyring til køretøjer (EVCC), der muliggør DC-opladning via CCS-ladestikdåse. Controlleren håndterer kommunikation på højt niveau (TCP/IP) via Powerline (PLC) mellem DC-ladestationen og elkøretøjet. Den styrer låseaktuatoren, temperatursensorer og valgfri LED-statusvisning, start/stop-funktion og højspændingskontaktorer.

Dine fordele

  • Kan anvendes universelt til alle elkøretøjer med CCS-ladedåse
  • Hurtig opsætning takket være forparametrering til vores CCS-ladedåser
  • Vehicle-to-grid-kompatibel til tovejsopladning i henhold til ISO 15118-20
  • Opfyldelse af høje sikkerhedsstandarder fra bilindustrien
  • Umiddelbart klar til brug takket være kort opstartstid for operativsystemet

Den kommunikative ladestyring til elkøretøjer af alle slags

Køretøjsladestyring CHARX control vehicle

Særlige egenskaber ved køretøjsladestyring Et overblik over EVCC's omfattende funktioner og egenskaber

  • DC-opladningskommunikation fra PLC til CAN i overensstemmelse med DIN 70121 og ISO 15118
  • AC-opladningskommunikation i forbindelse med VCU-kontrolleret OBC
  • Styring af følgende komponenter:
    • Ladestikdåse (CP, PP, PE, låseaktuator, temperatursensorer)
    • LED-statusvisning
    • Knap til annullering af opladning
    • 2 højspændingskontaktorer
  • Styring af et eksternt spændings- og strømsensorprintkort (Isabellenhütte IVT-S-sensor)
  • Kompatibel med CCS (NACS og GB/T under forberedelse)
  • E1-godkendelse til gadekøretøjer
  • Forkonditionering af busser i henhold til VDV 261
  • Kompatibel med tagmonterede strømaftagere (Schunk Smart Charging), i fremtiden også OppCharge-standard
  • Forberedt til cybersikkerhed i overensstemmelse med UNECE R155 og R156
  • Behandling af sikkerhedsfunktioner op til ISO 26262 ASIL B
  • Realtidsoperativsystem med starttider på 100 til 200 ms
  • Tilslutning af inlet via 18-polet cinch-stik
  • Tilslutning af ekstra komponenter via 30-polet cinch-stik
  • Mål (B x H x D): 153,2 mm x 56,0 mm x 146,0 mm
Automotive Cyber Security

Cybersikkerhed i biler Udarbejdet til FN's regler R155 og R156

De to globalt gældende UNECE-regulativer R155 og R156 definerer standardiserede betingelser for cybersikkerhed i køretøjer og for et tilsvarende managementsystem:

  • UN R155 fokuserer på brugen af et certificeret Cyber Security Management System (CSMS).
  • UN R156 kræver et Software Update Management System (SUMS).

Vores køretøjsladestyring CHARX control vehicle er forberedt til at overholde både UN R155- og UN R156-reglerne i køretøjets overordnede cybersikkerhedskoncept.

Integrering af ladestyringen i køretøjet Opdag, hvordan EVCC arbejder sammen med andre komponenter

Interaktivt Image Map: Opladningssystem til et elkøretøj med dets komponenter
Onboard Charger (OBC)
Onboard Charger (OBC) er bindeleddet mellem elkøretøjets højspændingsbatteri og AC-ladeinfrastrukturen under AC-ladeprocessen. Den indgående vekselstrøm (AC) omdannes til jævnstrøm (DC) i henhold til kravene i batteristyringssystemet (BMS), og ladeprocessen overvåges. Køretøjets ladestyring sender pulsbreddemodulationen (PWM) til AC-ladeprocessen til den VCU-styrede OBC.
Vehicle Control Unit (VCU)
Vehicle Control Unit (VCU) er den centrale styreenhed i elkøretøjet, som styrer de vigtigste undersystemer i køretøjet. Et 30-polet cinch-stik overfører data via CAN-bus-protokollen mellem køretøjets ladestyring (EVCC) og VCU'en. Alle relevante data for ladeprocessen oversættes til CAN-bussen af EVCC og overføres til VCU'en.
DC-kontaktboks
DC-kontaktboksen, også kendt som DC Junction Box, indeholder højspændingssikringer og -kontaktorer. Den bruges til at afbryde strømmen på en sikker måde i tilfælde af fejl eller overbelastning. Eventuelt kan boksens højspændingskontaktorer styres af køretøjets ladestyring.
Køretøjets ladestyring CHARX control vehicle
Den uafhængige køretøjsladestyring (EVCC) muliggør DC-opladning via CCS-ladedåser. Controlleren håndterer kommunikation på højt niveau (TCP/IP) via Powerline (PLC) mellem DC-ladestationen og elkøretøjet. Den styrer låseaktuatoren, temperatursensorer og evt. højspændingskontaktorer, LED-statusvisning og kontakt til afbrydelse af opladning.
CCS-køretøjsinlet CHARX connect universal
Ud over signalledningerne i CCS-køretøjsinlets (CP, PP, temperatursensorer) er låseaktuatoren og den valgfri knap til annullering af opladning samt LED-displayet også forbundet til køretøjets ladestyring via et cinch-stik. Kommunikation på højt niveau (TCP/IP) foregår via Powerline Communication (PLC) over CP-kablet.
Traktionsbatteri
Traktionsbatteriet forsyner elmotoren med den energi, der er nødvendig for fremdrift. Batteristyringssystemet (BMS) overvåger de enkelte celler i batteriet.
Batteristyringssystem (BMS) og strømfordelingsenhed (PDU)
Batteristyringssystemet (BMS) bruges til at overvåge traktionsbatteriet for at sikre optimal ydelse og levetid. Spænding, temperatur, strøm og opladningsstatus kontrolleres hele tiden. Strømfordelingsenheden (PDU) er ansvarlig for at fordele strømmen i elektriske erhvervskøretøjer. CHARX control vehicle er ikke tilsluttet direkte til BMS eller PDU.
Elektrisk motor
Den elektriske motor omdanner elektrisk strøm fra traktionsbatteriet til mekanisk kraft. Den genvinder også energi ved opbremsning og kørsel ned ad bakke, som bruges til at oplade traktionsbatteriet (rekuperation). Den fungerer derfor også som en strømgenerator.

Din personlige kontakt

For alle spørgsmål vedrørende vores komponenter til elkøretøjer

Anders Tvede
Anders Tvede
Product Manager Device Connectors & E-Mobility
+45 29 69 75 98
Jeg vil med glæde rådgive dig om vores ladestikdåser og vores køretøjsladestyringer og ser frem til dit opkald eller din e-mail.
Oplev som e-paper nu
Den nye brochure om elektromobilitet

Oplev vores omfattende produktprogram på over 160 sider, der omhandler ladeteknik til elkøretøjer og ladeinfrastruktur. Du kan se alt, hvad du har brug for at vide om vores virksomhed, og lære det grundlæggende om ladeteknik.

Se e-paper
Brochure om elektromobilitet trykt og som e-paper på tabletten