Det indhold, du ser på, er skræddersyet til Danmark. Se indhold for USA | Vælg et andet land

High Power Charging – megawatt-opladning med CCS

Vores ladekabler med den nyeste HPC-teknologi tager ultrahurtig opladning af elbiler og erhvervskøretøjer til et nyt niveau.
Moderne ladepark med HPC-ladestationer, hvor flere elbiler, en el-lastbil og en el-bus kan oplades

Teknologien til lynladestationer

High Power Charging (HPC) er en opladningsteknologi, der bruges i ladestationer til elbiler. Samtidig er HPC i øjeblikket den højeste effektklasse inden for DC-opladning med ladestrømme på 375 A eller mere. Lange opladningstider hører nu fortiden til, da batterierne i elbiler og erhvervskøretøjer kan oplades til en rækkevidde på flere hundrede kilometer på få minutter. Opladning ved elektriske ladestationer og servicestationer er næsten lige så hurtig som at tanke en forbrændingsmotor.

Væskekølet CCS-ladekabel til High Power Charging med op til 1.000 kW

CCS-ladekabel til op til 1.000 kW High Power Charging med nyt kølekoncept

Med anden generation af vores væskekølede CCS-ladestik CHARX connect professional tager vi ultrahurtig HPC-opladning til et nyt niveau. Takket være et nyudviklet kølekoncept kan ladekablerne nu overføre betydeligt højere ladeeffekter på op til 1 MW i Boost Mode eller 800 kW kontinuerligt.

Med denne enorme effekt kan du oplade andet og mere end bare elbiler på få minutter. For første gang er mange elektriske erhvervskøretøjer, som kræver høj ladeeffekt med deres store batterier for at opnå acceptable ladetider, nu hurtigt klar til brug igen.

Oversigt over vigtigste egenskaber og funktioner:

  • Ladestandard: CCS type 2
  • DC-ladestrøm med aktiv køling: 1.000 A i Boost Mode, 800 A kontinuerligt
  • DC-ladestrøm med passiv køling: 800 A i Boost Mode, 600 A kontinuerligt
  • DC-isolationsmærkespænding: 1.000 V
  • Kølemedium: vand og glucol
  • Temperatursensorer: Pt 1000
  • Lækagesøgning via isolationsovervågning
  • 4-leder-måleteknik
  • Kapslingsklasse: IP67

Dine fordele i praksis Oplev fordelene ved vores nyeste HPC-generation

HPC-ladekablet sættes i CCS-ladedåsen på en elbil
Person oplader elbil ved en HPC-ladestation med CCS-ladestik
Intern tilslutning af et afkølet ladekabel i en HPC-ladestation
Udskiftning af stikudformning og kontakter på et HPC-ladestik
Pålidelig registrering af lækage i HPC-ladestikket
Ladeproces ved CCS-ladestation faktureres – faktura vises på smartphonen
HPC-ladekablet sættes i CCS-ladedåsen på en elbil

Takket være et optimeret kølekoncept ledes den miljø- og vedligeholdelsesvenlige kølevæske direkte gennem strømkernerne og køler dermed ledning og kontakterne særligt effektivt. For første gang muliggør CCS-opladning dette med op til 1.000 kW i Boost Mode.

Person oplader elbil ved en HPC-ladestation med CCS-ladestik

Det nye HPC-ladestik er 20 % lettere end den første generation og har forbedret ergonomi i grebsområdet. Kablet er betydeligt mere fleksibelt på grund af det nye design. Resultatet er praktisk og nem håndtering kombineret med øget ladeeffekt.

Intern tilslutning af et afkølet ladekabel i en HPC-ladestation

Den anden generation af ladekablerne leveres som standard med en konfektioneret ledningsende, der passer til de fleste ladestationer. Vi kan dog også hjælpe dig med skræddersyede tilslutningskoncepter til strøm, signaler og køling, hvis du ønsker det.

Udskiftning af stikudformning og kontakter på et HPC-ladestik

Rammen til stikudformningen og alle kontakter (DC+, DC-, PE, CP, PP) kan nemt udskiftes, enten helt eller enkeltvis, afhængigt af slid. Uden at åbne huset og uden at tømme kølevæsken. Det giver mulighed for hurtig, omkostningseffektiv og bæredygtig vedligeholdelse.

Pålidelig registrering af lækage i HPC-ladestikket

En lækage af kølevæske i ladestikket registreres af ladestationens isolationsovervågning, allerede før ladeprocessen begynder. Da isolationsovervågningen er foreskrevet af standarder, kræver denne sikkerhedsfunktion ikke yderligere elektronik og medfører ingen ekstra omkostninger.

Ladeproces ved CCS-ladestation faktureres – faktura vises på smartphonen

4-leder-måleteknik gør det muligt at registrere tabseffekt i ladekablet, så den energi, der overføres til elkøretøjet, kan bestemmes præcist. HPC-ladekablerne opfylder derfor alle krav til afregning i henhold til den tyske lov om markedsføring og levering af måleudstyr, dets anvendelse og kalibrering.

Hvordan fungerer det afkølede CCS-ladekabel?

3D-visning

Oplev i 3D nu

Tag et kig på detaljerne i den anden generation af det afkølede CCS-ladestik. Med fri zoom og rotation kan produktet betragtes fra alle sider.

Sammenligning af HPC-effektklasser CHARX connect professional-ladekablerne fås i tre klasser

500 kW ikke-afkølet
700 kW afkølet
1.000 kW afkølet
500 kW ikke-afkølet

700 kW afkølet

1.000 kW afkølet

Ladestandarder CCS type 2 (NACS fra 4. kvartal 2025) CCS type 1, CCS type 2, GB/T ¹⁾ (NACS fra 1. kvartal 2026) CCS type 2
Ladestrøm i Boost Mode ²⁾ 500 A 700 A 1.000 A
Kontinuerlig ladestrøm ³⁾ 375 A 500 A 800 A
Isolationsmærkespænding 1.000 V 1.000 V 1.000 V
Valgfri væggennemføring
Skræddersyet tilslutningskoncept på forespørgsel
Udskiftelig ramme til stikudformning og DC-kontakter ⁴⁾
Beskyttelseslederkontakt og signalkontakter kan udskiftes
4-leder-måleteknik ⁵⁾
CAN-busgrænseflade
Se produktliste Se produktliste Se produktdetaljer

¹ I øjeblikket kun tilgængelig i Kina.
² Den mulige tidsperiode afhænger af kølekapacitet, omgivelsestemperatur, ladestanderens frekvens, køretøjsinlets design og andre driftsforhold.
i overensstemmelse med standardiserede regler og afhængigt af kølekapacitet.
⁴ Gælder ikke for GB/T.
⁵ Gælder ikke for GB/T og CCS type 1.

HPC-systemet fra Phoenix Contact Flere produkter til din High Power Charging-anvendelse

Interaktivt Image Map: Produkter til din High Power Charging-anvendelse
HPC-ladekabler
HPC-ladekablerne CHARX connect professional fås afkølede og ukølede til ladeeffekter fra 500 til 1.000 kW og til forskellige ladestandarder som CCS type 1, CCS type 2, GB/T og snart også NACS.
Spring til oversigt
HPC-køretøjsinlet
Takket være deres kabeltværsnit på 120 mm² opnår de HPC-kompatible køretøjsinlet CHARX connect universal en ladeeffekt på 500 kW eller mere, afhængigt af forskellige driftsforhold.
Få mere at vide
HPC-køleenhed
Den passive køleenhed sikrer effektiv køling af HPC-ladekablerne CHARX connect professional. Ladestyringen kan regulere kølekapaciteten via temperatursensorerne i ladestikket.
Se produktdetaljer
DC-effektelektronik
Effektmodulerne fra CHARX power på 30 kW sikrer en effektiv konvertering af vekselstrøm fra elnettet til jævnstrøm. Ved at tilslutte op til 48 moduler kan man opnå en samlet effekt på op til 1.440 kW.
Få mere at vide
DC-ladestyringer
De frit programmerbare DC-ladestyringer CHARX control modular til bæreskinne-montering og CHARX control integrated til 19" rack-montering udgør intelligensen i moderne ladestationer til HPC.
Få mere at vide
DC-energimåler
EMpro energimålere til jævnstrøm, som overholder kalibreringsloven, muliggør manipulationssikker direkte måling i effektklasserne 200 kW og 650 kW og er prækonfigureret til vores ladestyringer til jævnstrøm.
Se produktliste
Tilbehør til HPC-ladekabler
Nyttigt tilbehør som reparationssæt, kabelhåndtag og ladestikholdere forenkler vedligeholdelse og håndtering af HPC-ladekablet CHARX connect professional.
Se produktliste
Køretøjsladestyring
Ladestyringen CHARX control vehicle håndterer kommunikationen mellem ladestationen og køretøjet på højt niveau. Den styrer CCS-ladedåsen, LED-displayet, annulleringsknappen og HV-kontaktorerne.
Få mere at vide
HPC-ladekablet under opvarmningstesten i laboratoriet

Udviklingen af HPC-teknologi Hvordan tysk ingeniørkunst revolutionerede lynopladning

Med det første HPC-ladekabel til CCS i 2018 nåede vi en milepæl inden for elektromobilitet ved at øge de dengang mulige 200 kW til CCS-opladning til 500 kW. En af de største udfordringer var at gøre ladekablets diameter og ladestikkets størrelse og vægt så håndterbar som muligt, samtidig med at farlig overophedning skulle undgås. Det var kun muligt takket være effektiv væskekøling og et gennemtænkt kabeldesign. Vi blev i sidste ende anerkendt for denne avancerede teknologi – og i dag kan du se vores HPC-ladestik på næsten alle lynladestationer på motorvejen.

I de følgende år øgede den stigende elektrificering af erhvervskøretøjssektoren også kravene til ladeeffekten. Vi har også fået værdifuld feedback fra vores kunder om, hvad der er vigtigt for dem i et HPC-ladekabel. Sådan blev den anden HPC-generation skabt – endnu mere kraftfuld, robust og sikker. Vores udviklingsteams har optimeret kølekonceptet og kabelstrukturen ned til mindste detalje for at sikre perfekt nedkøling. Hvor andre producenter er afhængige af transformerolie som kølemedium, har vi holdt fast i den miljø- og vedligeholdelsesvenlige vand-glykol-blanding iht. vores overbevisning.

Selvfølgelig blev det nye HPC-ladestik også testet i vores test- og godkendelseslaboratorium i overensstemmelse med de strenge krav i IEC 62196 – med hensyn til opvarmning, forskydningskraft, trækkraft, vekslende bøjning, vridning, overskridelse og mange andre discipliner. På nogle områder kan den gøre endnu mere, end standarden kræver, f.eks. IP-beskyttelse, hvor den kan modstå nedsænkning i 1 meter vand.

Lastbilchauffør oplader elektrisk lastbil med MCS-ladestik

Vil HPC gøre MCS overflødig? Og hvornår lancerer Phoenix Contact MCS-ladestik?

Med vores nye HPC-generation tilbyder vi for første gang et ladekabel, som takket være sin fremragende ladeeffekt på op til 1 MW også er velegnet til lynopladning af mange erhvervskøretøjer som busser og lastbiler, hvor det ellers ville være nødvendigt at konvertere til Megawatt Charging System (MCS), som stadig er under udvikling. Ved at holde sig til den etablerede CCS-standard kan disse vejgående køretøjer fortsat drage fordel af den omfattende ladeinfrastruktur.

Situationen er en anden, når det gælder tunge erhvervskøretøjer som f.eks. mine- og entreprenørkøretøjer, der kræver ladeeffekter på 1,5 til 3 MW med endnu større batterier. Det er netop derfor, at brugen af MCS er uundværlig.

Siden CharIN MCS-arbejdsgruppen blev grundlagt i 2018, har vi arbejdet på at definere krav til udviklingen af MCS-ladestandarden og forventer at kunne tilbyde tilsvarende ladekabler og på mellemlangt sigt MCS-indgange i den sædvanlige høje Phoenix Contact-kvalitet i begyndelsen af 2026.

CCS-megawatt-ladestikket i en praktisk test

En succeshistorie fra 2016 til i dag High Power Charging made by Phoenix Contact

2016: På Hannover Messe holder USA's præsident Obama og forbundskansler Angela Merkel fremtidens lynopladningsteknik i deres hænder. Dette er stadig prototypen på HPC-ladestikket.
2016: På Hannover Messe holder USA's præsident Obama og forbundskansler Angela Merkel fremtidens lynopladningsteknik i deres hænder. Dette er stadig prototypen på HPC-ladestikket.
2016-2018: I forskningsprojektet FastCharge realiserer vi verdens første ladestation med 450 kW sammen med BMW, Porsche, Siemens og Allego. Vi demonstrerer dermed, at ægte High Power Charging ikke kun er teknisk mulig, men også realistisk i praksis.
2016-2018: I forskningsprojektet FastCharge realiserer vi verdens første ladestation med 450 kW sammen med BMW, Porsche, Siemens og Allego. Vi demonstrerer dermed, at ægte High Power Charging ikke kun er teknisk mulig, men også realistisk i praksis.
2018: De første afkølede HPC-ladekabler i henhold til CCS type 2-standarden leveres og installeres på lynladestationer i hele Europa. De kan overføre 500 kW permanent og sikkert. Med det revolutionerer vi lynopladningsteknikken.
2018: De første afkølede HPC-ladekabler i henhold til CCS type 2-standarden leveres og installeres på lynladestationer i hele Europa. De kan overføre 500 kW permanent og sikkert. Med det revolutionerer vi lynopladningsteknikken.
2019: Vi bliver hædret som årets innovatør for vores avancerede HPC-teknologi. Dr. Wladimir Klitschko overrækker erhvervsprisen til administrerende direktør Michael Heinemann, projektleder Robert Ewendt og udvikler Dirk Moseke.
2019: Vi bliver hædret som årets innovatør for vores avancerede HPC-teknologi. Dr. Wladimir Klitschko overrækker erhvervsprisen til administrerende direktør Michael Heinemann, projektleder Robert Ewendt og udvikler Dirk Moseke.
2020: HPC-produktprogrammet udvides. Med markedsføringen af effektelektronikken CHARX power og andre komponenter udvikler Phoenix Contact sig i stigende grad til en totalleverandør af DC-ladeinfrastruktur.
2020: HPC-produktprogrammet udvides. Med markedsføringen af effektelektronikken CHARX power og andre komponenter udvikler Phoenix Contact sig i stigende grad til en totalleverandør af DC-ladeinfrastruktur.
2021: High Power Charging goes America! De afkølede ladekabler fås nu også til det amerikanske marked, naturligvis med UL-godkendelse. Teknologien indeni forbliver den samme – kun stikudformningen følger den amerikanske CCS type 1-standard.
2021: High Power Charging goes America! De afkølede ladekabler fås nu også til det amerikanske marked, naturligvis med UL-godkendelse. Teknologien indeni forbliver den samme – kun stikudformningen følger den amerikanske CCS type 1-standard.
2023: High Power Charging fungerer også ukølet! I stedet for de mulige afkølede 500 kW kan 375 kW overføres permanent og sikkert uden væskekøling og takket være et øget ledertværsnit, hvilket er tilstrækkeligt til mange applikationer.
2023: High Power Charging fungerer også ukølet! I stedet for de mulige afkølede 500 kW kan 375 kW overføres permanent og sikkert uden væskekøling og takket være et øget ledertværsnit, hvilket er tilstrækkeligt til mange applikationer.
2024: En elektrisk bus fra den schweiziske producent Hess består den ultimative HPC-opladningstest. Den oplades fra 30 % til 80 % på bare 30 minutter ved hjælp af det afkølede CCS-ladestik med 500 A eller 350 kW, selv under sommerlige forhold.
2024: En elektrisk bus fra den schweiziske producent Hess består den ultimative HPC-opladningstest. Den oplades fra 30 % til 80 % på bare 30 minutter ved hjælp af det afkølede CCS-ladestik med 500 A eller 350 kW, selv under sommerlige forhold.
2025: High Power Charging er omdefineret med anden generation af afkølede HPC-ladekabler. Det forbedrede kølekoncept muliggør ladeeffekter på op til 1.000 kW. Det gør CCS-baseret HPC-opladning attraktiv også for erhvervskøretøjer.
2025: High Power Charging er omdefineret med anden generation af afkølede HPC-ladekabler. Det forbedrede kølekoncept muliggør ladeeffekter på op til 1.000 kW. Det gør CCS-baseret HPC-opladning attraktiv også for erhvervskøretøjer.

Din personlige kontakt

Til alle spørgsmål om vores produkter og løsninger

Anders Tvede
Anders Tvede
Product Manager Device Connectors & E-Mobility
+45 29 69 75 98
Jeg vil med glæde rådgive dig om dit ladeinfrastrukturprojekt.
Domicilet for Phoenix Contact E-Mobility i Schieder-Schwalenberg, Nordrhein-Westfalen

Phoenix Contact E-Mobility Din stærke og pålidelige partner

Siden 2013, hvor Phoenix Contact E-Mobility blev grundlagt inden for Phoenix Contact-koncernen, har afdelingen været specialister i ladeteknik til elektromobilitet. Med mere end 800 medarbejdere på verdensplan og 25 produktionslinjer, der dækker 33.200 m², tilbyder virksomheden over 500 produkter til etablering af en netværksbaseret ladeinfrastruktur og elektrificering af køretøjer af alle slags. Med IATF-certificeringen opfylder virksomheden automobilindustriens høje krav.