CHARX connect, CCS Typ 2, Adapter testowy wtyku ładowania pojazdu, 125 A trwale, 850 V DC, 20 A , 250 V AC, Akcesoria, Pojedyncze żyły, długość: 2 m, Montaż od zewnątrz lub od wewnątrz urządzenia, jako adapter do testów stacji ładowania, IEC 62196-3
Specjalne gniazdo pojazdowe do testów stacji ładowania, przeznaczone wyłącznie do celów badań laboratoryjnych, testów stacji ładowania (EVSE) i innych analiz infrastruktury — nie do montażu w jakichkolwiek pojazdach, użycie poza laboratorium jest niemożliwe
| Typ produktu | Adapter testowy wtyku ładowania pojazdu |
| Rodzina produktów | CHARX connect |
| Zastosowanie | jako adapter do testów stacji ładowania |
| Combined Charging System | |
| Standard ładowania | CCS Typ 2 |
| Tryb ładowania | Tryb 2, 3, 4 |
| Wersje indywidualne | Na żądanie |
| Informacja na temat rodzaju przyłącza | Przyłącze zaciskowe, bez możliwości odłączenia |
| Monitorowanie temperatury | 2x Pt 1000 |
| Moc i prąd ładowania (Ładowanie prądem przemiennym (1-fazowe)) | |
| Rodzaj prądu ładowania | AC 1-fazowy |
| Prąd ładowania | 20 A |
| Moc ładowania | 5 kW |
| Moc i prąd ładowania (Ładowanie DC) | |
| Rodzaj prądu ładowania | DC |
| Prąd ładowania | 125 A |
| Moc ładowania | 106,25 kW |
| Przyporządkowanie pinów (Leistungskontakte) | |
| Liczba | 5 (L1, N, PE, DC+, DC-) |
| Napięcie znamionowe | 250 V AC |
| 850 V DC | |
| Prąd znamionowy | 125 A DC |
| 20 A AC | |
| Przyporządkowanie pinów (Signalkontakte) | |
| Sposób przesyłania sygnałów | Modulacja szerokości impulsu z komunikacją modulowaną przez linię zasilania wg ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Liczba | 2 (CP, PP) |
| Napięcie znamionowe | 30 V AC |
| Prąd znamionowy | 2 A |
| Rezystancja izolacji | > 5 kΩ |
| Siłownik blokady | |
| Możliwy zakres zasilania na silniku | 22 V ... 26 V |
| Maksymalne napięcie do wykrycia blokady | 30 V |
| Typowy prąd silnika przy blokadzie | 0,05 A |
| Prąd wsteczny silnika | maks. 0,5 A |
| Maks. czas trwania z prądem odcinającym | 1 s |
| Zalecany czas dostosowania | 600 ms |
| Czas przerwy po schowaniu lub wysunięciu | 3 s |
| Liczba cykli wtykania w okresie żywotności | > 10000 cykli przełączenia |
| Rozpoznawanie ryglowania | tak |
| Mechaniczne odblokowanie awaryjne | tak |
| Temperatura otoczenia (praca) | -30 °C ... 50 °C |
| Długość przewodów | 0,5 m |
| Budowa kabla | 4 x 0,5 mm² |
| Promień gięcia | min. 15 mm |
| zewnętrzna średnica kabla | 1,60 mm ±0,02 mm |
| Masa kabla | 7,00 kg/km |
| Oporność linii | ≤ 37,1 Ω/m |
| Pojedyncze żyły, kolor | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Czujniki temperatury (Pt 1000) | |
| Typ czujnika | Pt 1000 |
| Normy/przepisy | DIN EN 60751 |
| Miejsce montażu | 2 czujniki na stykach DC |
| Temperatura wyłączenia | 90 °C ±1 K (odpowiada wartości Pt 1000 1346,5 Ω) |
| Stabilność w czasie | 0,06 % (po 1000 godzinach przy 130 °C) |
| Zalecany prąd pomiarowy | 1 mA (1 V przy 0°C) |
| Współczynnik | 3850 ppm/K |
| Temperatura otoczenia | -50 °C ... 130 °C (Praca) |
| Rysunek wymiarowy |
|
| Wymiary otworu | 116 mm x 46 mm / 116 mm x 70 mm |
| Długość przewodów | 2 m (Przewody AC) |
| 2 m (Przewody DC) | |
| 0,5 m (Przewody siłownika blokady) | |
| Rodzaj przewodu | Pojedyncze żyły |
| Budowa przewodu | 2 x 35 mm² + 1 x 25 mm² + 2 x 2,5 mm² + 3 x 2 x 0,5 mm² |
| Długość przewodów | 2 m |
| Dane mechaniczne | |
| Liczba cykli wtykania | > 10000 |
| Siła wcisku | < 100 N |
| Siła ciągnienia | < 100 N |
| Warunki otoczenia | |
| Temperatura otoczenia (praca) | -30 °C ... 50 °C |
| Temperatura otoczenia (składowanie/transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Wysokość | 5000 m (n.p.m.) |
| Normy | |
| Normy/przepisy | IEC 62196-3 |
| Sposób montażu Gniazdo ładowania pojazdu | Montaż od zewnątrz lub od wewnątrz urządzenia (Możliwe pochylenie z przodu od 0 do 90 stopni) |
| Średnica otworu mocującego | 6,80 mm (ø) |
