Oglądane treści są dostosowane dla Polska. Zobacz treści dla Stany Zjednoczone | Wybierz inny kraj

Złącza przemysłowe do zastosowania w pociągach

Złącza przemysłowe do przejścia wagonowego

Obudowy HEAVYCON HPR i ADVANCE są przeznaczone specjalnie do zastosowań zewnętrznych w przypadku pojazdów szynowych. Dzięki solidnej konstrukcji i stopniowi ochrony IP68/IP69K chronią znajdujące się wewnątrz stałobiegunowe lub modułowe wkładki stykowe. Złącza spełniają restrykcyjne wymogi przemysłu kolejowego. Zapewniają one trwałe i bezawaryjne połączenie przewodów elektrycznych oraz transmisję danych zarówno w przypadku zastosowań wewnętrznych jak i w przejściach wagonowych.

Przewody M12 do zastosowania w pociągach

Zalewane przewody M12 do pojazdów szynowych

Seria M12 RAIL firmy Phoenix Contact obejmuje okablowanie do czujników/urządzeń wykonawczych w kodowaniu A, okablowanie Ethernet i PROFINET w wykonaniu z kodowaniem D 4-biegunowym oraz przewody z kodowaniem X do dużych prędkości przesyłu danych (10 Gb/s). Te materiały spełniają wymogi ochrony przeciwpożarowej zgodnie z normą DIN EN 45545-2 i tym samym mogą bez problemów znaleźć zastosowanie w pojeździe szynowym.

M12 PUSH-PULL do pociągów

M12 PUSH-PULL do kolejnictwa

Złącza M12 z technologią Push-Pull blokuje się szybko i bezpiecznie jednym kliknięciem. Dzięki szybkiej blokadzie złącza są szczególnie przystosowane do zastosowań w pojazdach szynowych, w których występują duże obciążenia wstrząsami i wibracjami. Specjalna sprężyna zapewnia niezawodne połączenie ekranu 360° również w warunkach ekstremalnych obciążeń mechanicznych.

Złącza do samodzielnego montażu do zastosowania w pociągach

Złącza do samodzielnego montażu z ochroną EMC

Szybkie wykonanie oprzewodowania na miejscu przy różnych długościach przewodów: Nasze złącza do samodzielnego montażu z przyłączem Push-Lock, przyłączem samonacinającym QUICKON (IDC)-lub przyłączem zaciskanym są testowane i zaprojektowane do zastosowania w przemyśle kolejowym. Wszystkie złącza wtykowe są dostępne w wykonaniu ekranowanym. W obszarze taboru z wysokim obciążeniem EMC jest to istotne kryterium.