NBC-MSD/ 2,0-937/MSD SCO RAIL
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네트워크 케이블
1407342
네트워크 케이블, PROFINET CAT5 (100 Mbps), Ethernet CAT5 (100 Mbps), 4-핀, PE-X 할로겐-프리, 검정색, RAL 9005, 차폐, 플러그 직선 M12 SPEEDCON, 코딩: D / IP65, 켜짐 플러그 직선 M12 SPEEDCON, 코딩: D / IP65, 케이블 길이: 2 m, 철도 애플리케이션용
제품의 세부 정보
| 일반 | 다양한 케이블 타입 및 다양한 케이블 길이의 추가 제품을 액세서리 섹션에서 확인할 수 있습니다. |
| 애플리케이션 | 철도 애플리케이션 |
| 센서 타입 | PROFINET |
| 핀 수 | 4 |
| 케이블 출구 수 | 1 |
| 차폐 | 예 |
| 코딩 | D |
| 절연 특성 | |
| 과전압 카테고리 | II |
| 오염등급 | 3 |
| 버스 시스템 | PROFINET |
| Ethernet | |
| 신호 타입/카테고리 | PROFINET CAT5 (IEC 11801), 100 Mbps |
| Ethernet CAT5 (IEC 11801), 100 Mbps |
| 상태 표시 | 아니오 |
| 상태 표시 있음 | 아니오 |
| 정격전압 UN | 48 V AC |
| 60 V DC | |
| 정격전류 IN | 4 A |
| 전송 매체 | 구리 |
| 전송 속도 | 100 Mbps |
| 전송 특성 (카테고리) | CAT5 (IEC 11801:2002) |
| UL 94에 따른 난연성등급 | V0 |
| 연결 1 | |
| 설계 | 플러그 직선 M12 SPEEDCON / IP65 |
| 핀 수 | 4 |
| 잠금 타입 | SPEEDCON |
| 코딩 타입 | D (데이터) |
| 차폐 | 예 |
| 핸들 색상 | 검정색 |
| 소재 | CuSn (접점) |
| Ni/Au (접점 표면) | |
| PA 6.6 (접점 캐리어) | |
| PA 6.6 (그립 몸체) | |
| 아연 다이 캐스트, 니켈 도금 (스크류 연결) | |
| 표준/규정 | PA 6.6: 철도 차량의 화재 방지 - 요구 사항 세트 R22, R23 및 R24 DIN EN 45545-2에 따름 (위험 레벨 HL1 - HL3) |
| 삽입/제거 싸이클 | ≥ 100 |
| 절연 저항 | ≥ 100 MΩ |
| 조임 토크 | 0.4 Nm |
| 보호 수준 | IP65 |
| 주변 온도(작동) | -40 °C ... 85 °C |
| 연결 2 | |
| 설계 | 플러그 직선 M12 SPEEDCON / IP65 |
| 핀 수 | 4 |
| 잠금 타입 | SPEEDCON |
| 코딩 타입 | D (데이터) |
| 차폐 | 예 |
| 핸들 색상 | 검정색 |
| 소재 | CuSn (접점) |
| Ni/Au (접점 표면) | |
| PA 6.6 (접점 캐리어) | |
| PA 6.6 (그립 몸체) | |
| 아연 다이 캐스트, 니켈 도금 (스크류 연결) | |
| 표준/규정 | PA 6.6: 철도 차량의 화재 방지 - 요구 사항 세트 R22, R23 및 R24 DIN EN 45545-2에 따름 (위험 레벨 HL1 - HL3) |
| 삽입/제거 싸이클 | ≥ 100 |
| 절연 저항 | ≥ 100 MΩ |
| 조임 토크 | 0.4 Nm |
| 보호 수준 | IP65 |
| 주변 온도(작동) | -40 °C ... 85 °C |
| 케이블 길이 | 2 m |
| PROFINET RADOX® 철도 애플리케이션 CAT5 [937] | |
| 치수 도면 |
|
| 케이블 중량 | 70 kg/km |
| 핀 수 | 4 |
| 차폐 | 예 |
| 케이블 타입 | PROFINET RADOX® 철도 애플리케이션 CAT5 [937] |
| 전선 구조 | 1x4xAWG22/7, SF/TQ |
| 신호 속도 | 75 c |
| 전선 구조 신호 라인 | 7x 0.25 mm |
| AWG 신호 라인 | 22 |
| 케이블 사이즈 | 4x 0.34 mm² |
| 절연 포함 전선 직경 | 약 1.5 mm |
| 외부 케이블 직경 | 6.60 mm ±0.4 mm |
| 외부 시스(sheath), 소재 | PE-X |
| 외부 시스(sheath), 색상 | 검정색, RAL 9005 |
| 전선 소재 | 은 도금 Cu litz 전선 |
| 소재 전선 절연 | 발포 PE |
| 단일 배선, 색상 | 흰색-파란색, 오렌지색-노란색 |
| 두께, 외부 시스(outer sheath) | 약 1.00 mm |
| 전체 꼬임 | 스타 쿼드 |
| 최대 전선 저항 | ≤ 54.4 Ω/km |
| 커플링 저항 | 200.00 mΩ/m (f ≤ 30 MHz) |
| 파장 임피던스 | 100 Ω ±5 Ω (f = 100 MHz) |
| 작업 커패시턴스 | ≤ 65 pF (코어-코어) |
| ≤ 100 pF (코어-실드) | |
| 정격 전압, 케이블 | 300 V AC |
| 테스트 전압 | 2000 V AC (50 Hz, 5분) |
| 최소 곡률반경, 고정 설치 | 6 x D |
| 최소 곡률반경, 고정 설치 | 40 mm |
| Near-End crosstalk 감쇠(NEXT) | 73 dB (1MHz 있음) |
| 70 dB (4 MHz의 경우) | |
| 65 dB (10 MHz의 경우) | |
| 57 dB (31.5 MHz의 경우) | |
| 52 dB (62.5 MHz의 경우) | |
| 48 dB (100 MHz) | |
| 반사 손실(RL) | 25 dB (4 MHz의 경우) |
| 30 dB (10 MHz의 경우) | |
| 30 dB (31.5 MHz의 경우) | |
| 30 dB (62.5 MHz의 경우) | |
| 28 dB (100 MHz) | |
| 원격 crosstalk 감쇠(FEXT) | 78 dB (1MHz 있음) |
| 77 dB (4 MHz의 경우) | |
| 70 dB (10 MHz의 경우) | |
| 65 dB (31.5 MHz의 경우) | |
| 56 dB (62.5 MHz의 경우) | |
| 48 dB (100 MHz) | |
| 차폐 감쇠 | 2 dB (1MHz 있음) |
| 4.4 dB (4 MHz의 경우) | |
| 7.4 dB (10 MHz의 경우) | |
| 14 dB (31.5 MHz의 경우) | |
| 20 dB (62.5 MHz의 경우) | |
| 26 dB (100 MHz) | |
| 40.00 dB (30 MHz ≤ f ≤ 100 MHz) | |
| 할로겐 프리 | EN 50267-2-1에 따름 |
| 내염성 | IEC 60332-1-2 |
| EN 50266 | |
| EN 60332-3-25 | |
| NF C32-070, 2.1 | |
| NF C32-070, 2.2 | |
| UL 1685, 12 (FT4) | |
| ISO 6722-1 5.22(UN ECE-R 118.01)에 따름 | |
| 연무 부식성 | EN 50267-2-2 |
| 연무 독성 | BS 6853 B.1 |
| EN 50305, 9.2 | |
| 가스 농도 | BS 6853 D.8.7 |
| EN 61034-2 | |
| UL 1685, 12 (FT4) | |
| 내유성 | IRM 902에 따름, 100 °C에서 72 h |
| 철도 차량의 화재 방지 | BS 6853 (카테고리 Ia , Ib , II) |
| GM/RT 2130 (카테고리 Ia , Ib , II) | |
| EN 45545 (위험 레벨 HL1 - HL3) | |
| DIN 5510 (화재 방지 레벨 1, 2, 3, 4) | |
| NF F16-101 (카테고리 A1, A2, B) | |
| NF F16-101 (Class C / F0) | |
| NFPA 130 | |
| UNI CEI 11170 (위험 레벨 LR1 - LR4) | |
| 기타 저항성 | 연료에 대한 내성 (IRM 903에 따름, 70 °C에서 168 h) |
| 주변 온도(작동) | -50 °C ... 90 °C (케이블, 고정 설치) |
| -40 °C ... 90 °C (케이블, 유연 설치) | |
| 주변 온도(설치) | -25 °C ... 90 °C |
| 주변 조건 | |
| 보호 수준 | IP65 |
| M12 | |
| 표준 명칭 | M12 커넥터 |
| 표준/사양 | IEC 61076-2-101 |
| 표준 명칭 | 충격, 진동 |
| 표준/사양 | EN 50155 |
이점
용이성 및 안전성: 전기적으로 100 % 테스트된 플러그-인 컴포넌트
특수 진동 브레이크를 사용한 견고한 고정
온도 영향에 대한 내성 - 넓은 온도 범위 및 온도 충격에 대한 테스트 통과
안정적인 신호 전송 – 전자기 간섭 환경에서 360° 차폐