Ajoneuvojen CHARX connect universal -inlet-liittimet mahdollistavat kaikentyyppisten sähköajoneuvojen AC- ja DC-latauksen. Type 1 ja Type 2 AC- ja CCS-inlet-liittimien (Combined Charging System) lisäksi Kiinaan on saatavana myös GB/T-versioita. Ajoneuvojen inlet-liittimiä käytetään jo menestyksekkäästi tunnettujen valmistajien sähköautoissa ja kaikenlaisissa hyötyajoneuvoissa. Sähköajoneuvoja voidaan ladata jatkuvasti 250 kW:n teholla ja Boost Mode -tilassa jopa 500 kW:n teholla.
CHARX connect universal, DC CCS Typ 1, Vehicle charging inlet, 250 A permanent, 1000 V DC, Single wires, length: 4 m, locking actuator: 12 V, 4-pos., Front and rear mounting, M6, housing: black, for charging with direct current (DC), IEC 62196-2, IEC 62196-3, A protective cap is supplied as standard for the DC contacts.
CHARX connect universal tarjoaa laajan tuotevalikoiman Type 1 ja Type 2 AC-latausliittimiä, CCS-inlet-liittimiä sekä GB/T-standardin mukaisia ajoneuvon AC- ja DC-latausliittimiä Aasian markkinoille.
CCS-inlet-liittimiä on saatavana 35 mm²:n (120 A), 70 mm²:n (200 A), 95 mm²:n (250 A) ja 120 mm²:n (375 A) kaapelipoikkipinnoilla. Tämä mahdollistaa jopa 700 kW:n (700 A / 1000 V) lataustehon Boost Mode -tilassa.
Saatavana on eripituisia DC-kaapeleita. Ota yhteyttä, jos haluamasi kaapelin pituutta ei ole saatavilla tuoteluettelossa. Kehitämme parhaillaan ajoneuvon MCS-inlet-liittimiä ja NACS-latausliittimiä.
CCS-inlet-liittimien, joiden DC-johdinpoikkipinnat ovat jopa 120 mm² mahdollistavat HPC-latauksen turvallisesti 375 kW:n (375 A / 1 000 V) teholla ja Boost Mode tilassa yli 500 kW:n (500 A / 1 000 V) teholla. Ulkoisista tekijöistä, kuten ympäristön lämpötilasta, riippuen sähköajoneuvot voidaan siten ladata muutamassa minuutissa.
Liitäntätekniikka on optimoitu siten, että liitäntäjärjestelmän kuumentuminen on voitu vähentää minimiin. Integroidut, huipputarkat lämpötila-anturit varmistavat erinomaisen turvallisuuden, sillä ajoneuvo voi säädellä vaadittua latausvirtaa dynaamisesti lämpötila-analyysien perusteella. Pt 1000 -anturit sijaitsevat molemmissa DC-tehokoskettimissa. AC-alue sisältää PTC-anturijärjestelmän.
Optimoidun ja älykkään tiivistysjärjestelmänsä ansiosta ajoneuvojen inlet-liittimet ovat läpäisseet ISO 20653 -standardin mukaiset testit.
Koko latausliittimessä on kattava IP6K7- ja IP6K5-suojaus. Näin ollen se on suojattu joka puolelta pölyltä ja vedeltä metrin syvyyteen asti, roiskevedeltä ja kosketukselta. Tämä koskee sekä ajoneuvon sisälle asennettua osaa että ulkoista kytkentäaluetta, vaikka suojakansi olisi auki. Latausliittimen kytkentäalueella on myös IP6K6K- ja IP6K9K-suojaus, joten se on suojassa korkeapaine- tai höyrysuihkupuhdistukselta.
Kaikki ajoneuvojen inlet-liittimet on suunniteltu rakenteeltaan äärimmäisen kompakteiksi. Lisäksi CCS- ja AC-inlet-liittimien olennaiset ulkomitat ja kiinnitysgeometriat ovat keskenään aina identtiset.
Siten valmistajat ja muutosasentajat voivat varata jokaiselle sähköajoneuvolle aina saman asennustilan kohdemarkkinoista riippumatta – niin linja-autoille kuin moottoripyörillekin.
CHARX connect universal -sarjan ajoneuvon inlet-liittimemme ovat seuraavien standardien mukaisia:
Phoenix Contact E-Mobility on saanut IATF 16949 -sertifioinnin.
Tutustu tuotteeseen tarkemmin. Voit tarkastella ajoneuvon type 2 CCS-inlet-liitintä kaikista kulmista zoomaamalla ja kiertämällä.
Etsitkö lisää käyttölaitteita, LED-näyttöjä, jäähdytyskonsepteja, ajoneuvon inlet-liittimen integrointia ajoneuvon asennustilaan tai muita räätälöityjä elementtejä?
Kehitämme mielellämme sähköajoneuvojen räätälöidyn latausliittimen sarjavalmisteiseen ajoneuvoosi autoteollisuuden IATF 16949 -vaatimusten mukaisesti.
Ota yhteyttä yhteyshenkilöömme!
