High Power Charging (HPC) je nabíjecí technologie, která se používá v rychlonabíjecích stanicích pro elektromobily. HPC zároveň označuje nejvyšší výkonovou třídu nabíjení stejnosměrným proudem s nabíjecími proudy od 375 A. Dlouhá doba nabíjení je dnes již minulostí, protože baterie elektromobilů a užitkových vozidel lze dobít na dojezd několika set kilometrů během několika minut. Nabíjení na elektrických nabíjecích stanicích je tedy téměř stejně rychlé jako tankování u spalovacího motoru.
S druhou generací naší nabíjecí zástrčky CCS CHARX connect professional s kapalinový chlazením posouváme ultrarychlé nabíjení HPC na novou úroveň. Díky nově vyvinuté koncepci chlazení mohou nyní nabíjecí kabely CCS přenášet výrazně vyšší nabíjecí výkon až 1 MW v režimu posilovače nebo 800 kW trvale.
Díky tomuto obrovskému výkonu můžete během několika minut nabít nejen elektromobily. Nyní poprvé rychle připraven k opětovné jízdě velký počet elektrických užitkových vozidel, která vyžadují vysokou nabíjecí kapacitu svých velkých baterií, aby se dosáhlo přijatelné doby nabíjení.
Přehled hlavních vlastností a funkcí:
Díky optimalizované koncepci chlazení je chladicí kapalina, která se vyznačuje šetrností k životnímu prostředí a snadnou údržbou, přiváděna přímo přes výkonová vodiče, a tím mimořádně účinně chladí kabel a kontakty. To poprvé umožňuje nabíjení CCS s výkonem až 1 000 kW v režimu posilovače.
Nová nabíjecí zástrčka HPC je o 20 % lehčí než její první generace a nabízí lepší ergonomii v prostoru uchopení. Kabel je díky nové konstrukci výrazně pružnější. Výsledkem je pohodlná a snadná manipulace v kombinaci se zvýšeným nabíjecím výkonem.
Nabíjecí kabely HPC druhé generace jsou standardně dodávány s předem osazenou koncovkou kabelu, která je vhodná pro většinu nabíjecích stanic HPC. Na vyžádání vám však můžeme poskytnout podporu i v podobě koncepcí připojení na míru pro napájení, signály a chlazení.
Rámeček tvaru konektoru a všechny kontakty (DC+, DC-, PE, CP, PP) lze v závislosti na opotřebení snadno vyměnit, a to buď kompletně nebo jednotlivě. Bez otevření pouzdra a bez vypuštění chladicí kapaliny. To umožňuje rychlou, hospodárnou a udržitelnou údržbu.
Únik chladicí kapaliny v nabíjecí zástrčce zjistí monitor izolace nabíjecí stanice ještě před zahájením nabíjení. Vzhledem k tomu, že monitor ISO je předepsán normami, nevyžaduje tento bezpečnostní prvek žádnou další elektroniku ani žádné další výdaje.
Čtyřvodičová technologie měření integrovaná v nabíjecím kabelu umožňuje zaznamenávat ztrátový výkon, takže lze přesně určit energii přenesenou do vozidla. Nabíjecí kabely HPC proto splňují všechny požadavky na vyúčtování podle německého zákona o měření a kalibraci.
Podívejte se na chlazenou nabíjecí zástrčku CCS druhé generace zvlášť důkladně. Pomocí volného přiblížení a otáčení si můžete produkt prohlédnout ze všech stran.
 |
 |
 |
|
|---|---|---|---|
| 500 kW bez chlazení | 700 kW s chlazením | 1 000 kW s chlazením | |
| Standardy nabíjení | NACS, CCS typ 1, CCS typ 2, GB/T | NACS, CCS typ 1, CCS typ 2, GB/T | CCS typ 2 |
| Nabíjecí proud v režimu posilovače | 500 A | 700 A | 1 000 A |
| Trvalý nabíjecí proud | 375 A | 500 A | 800 A |
| Jmenovité napětí | 1 000 V | 1 000 V | 1 000 V |
| Volitelná stěnová průchodka | |||
| Individuální koncepce připojení na vyžádání | |||
| Vyměnitelný rámeček tvaru konektoru a DC kontakty | |||
| Vyměnitelný kontakt ochranného vodiče a signální kontakty | |||
| Čtyřvodičová měřicí technika | |||
| Rozhraní sběrnice CAN | |||
| Prohlédnout si seznam produktů | Prohlédnout si seznam produktů | Prohlédnout si seznam produktů |
Pokyny:
S první generací nabíjecích kabelů HPC v roce 2018 jsme položili milník v elektromobilitě, když jsme zvýšili dříve dosažitelný výkon 200 kW u nabíjení CCS na 500 kW. Jednou z největších výzev bylo zajistit, aby průměr nabíjecího kabelu a velikost a hmotnost nabíjecí zástrčky byly co nejmenší a aby se zároveň bezpečně zabránilo nebezpečnému přehřátí. To bylo umožněno pouze účinným kapalinovým chlazením a promyšlenou konstrukcí kabelů. Nakonec jsme za tuto pokročilou technologii získali ocenění – a dnes můžete naši nabíjecí zástrčku HPC vidět téměř u každé rychlonabíjecí stanice na dálnici.
V následujících letech se s postupující elektrifikací sektoru užitkových vozidel zvyšovaly i nároky na nabíjecí výkon. Od našich zákazníků jsme také získali cennou odezvu na to, co je pro ně u nabíjecího kabelu HPC důležité. Tak vznikla druhá generace HPC – ještě výkonnější, robustnější a bezpečnější. Naše vývojové týmy optimalizovaly koncepci chlazení a konstrukci vodičů do posledního detailu, aby bylo zajištěno dokonalé odvádění tepla. Zatímco jiní výrobci se spoléhají na transformátorový olej jako chladicí médium, my jsme z přesvědčení zůstali u směsi vody a glykolu, která se vyznačuje šetrností k životnímu prostředí a snadnou údržbou.
Nová nabíjecí zástrčka HPC byla samozřejmě také podrobena zkouškám v naší zkušební a certifikační laboratoři v souladu s přísnými požadavky normy IEC 62196 – z hlediska zahřívání, smykové síly, tažné síly, působení střídavého ohybu, kroucení, přejíždění a mnoha dalších vlastností. V některých disciplínách zvládne ještě více, než vyžaduje norma, např. v souvislosti s krytím IP, kdy odolá ponoření do vody v hloubce 1 metr.
S naší novou generací HPC poprvé nabízíme nabíjecí kabel CCS, který je díky svému vynikajícímu nabíjecímu výkonu až 1 MW vhodný i pro rychlonabíjení řady užitkových vozidel jako např. autobusů a nákladních automobilů, kde by jinak byla nutná přestavba na megawattový nabíjecí systém (MCS), na jehož vývoji se ještě pracuje. Tím, že tato silniční vozidla mohou zůstat u zavedeného standardu CCS, mohou i nadále využívat rozsáhlou celoplošnou nabíjecí infrastrukturu CCS.
Jiná situace je v oblasti těžkých užitkových vozidel do terénu jako např. důlních a stavebních vozidel, která se svými ještě většími bateriemi potřebují nabíjecí výkon od 1,5 do 3 MW. A přesně z toho důvodu je nezbytné používat systém MCS.
Od založení pracovní skupiny CharIN MCS v roce 2018 spolupracuje společnost Phoenix Contact na definování požadavků pro vývoj standardu nabíjení MCS. Navíc od roku 2020 aktivně podporujeme globální standardizaci konektorů MCS v normě IEC TS 63379 tím, že vedeme mezinárodní projektový tým IEC a německý zrcadlový výbor v DKE.
Výhledově od 4. čtvrtletí roku 2026 nabídneme první nabíjecí kabely MCS pro nabíjecí výkony až 2,25 MW (1500 A při napětí 1500 V) v obvyklé vysoké kvalitě společnosti Phoenix Contact – spolehlivé, výkonné a s jednoduchou údržbou. Podrobné informace o produktech a konkrétní objednatelné položky pak najdete zde na našich webových stránkách.
Od svého založení v roce 2013 jsme v rámci skupiny Phoenix Contact specialistou na nabíjecí techniku pro elektromobilitu. S přibližně 800 zaměstnanci po celém světě a výrobní plochou 33 200 m² zahrnuje naše portfolio více než 700 produktů CHARX pro rozšiřování nabíjecí infrastruktury a elektrifikaci užitkových vozidel a mobilních strojů.
Jako průkopník a spoluvynálezce rychlonabíjení CCS, lídr na trhu s kapalinou chlazenými nabíjecími kabely HPC a odborník v oblasti mezinárodní normalizace podporujeme celosvětovou transformaci směrem k udržitelné mobilitě. Naším cílem je vyvíjet nabíjecí techniku, která je výkonná, spolehlivá, propojená a připravená na požadavky budoucnosti.
Podporujeme elektrifikaci dopravního sektoru – nejen jako výrobce nabíjecí techniky, ale také jako spolehlivý odborník a spolutvůrce globální normalizační činnosti.
Jako vedoucí mezinárodních projektových týmů IEC a německých zrcadlových výborů v rámci DKE propojujeme průmysl, zkušebny a partnery v oblasti infrastruktury, aktivně se podílíme na tvorbě specifikací nových standardů nabíjení a urychlujeme cestu k mezinárodní normě.
Spolu s předními výrobci automobilů a TÜV SÜD jsme od roku 2015 jedním ze zakládajících členů iniciativy CharIN (Charging Interface Initiative). CharIN je dnes s více než 300 členy přední světovou asociací, která se zasazuje o jednotné standardy nabíjení, jako jsou CCS, NACS a MCS.
Prostřednictvím našich celosvětových prodejních společností zajišťujeme přijetí v národních normalizačních organizacích, prosazujeme výsledky na globální úrovni a budujeme důvěru v bezpečné a interoperabilní nabíjení.
