Kielský průplav spojuje ústí Labe s Kielským fjordem a ušetří lodím cestu dlouhou až 460 kilometrů. Přibližně 100 km dlouhá vodní cesta prochází Šlesvickem-Holštýnskem a je jednou z nejrušnějších umělých plavebních cest na světě.

Plavební komora na kanálu Kiel-Holtenau byla v rámci modernizace vybavena novým signalizačním systémem. Světla jsou instalována na stožárech a ukazují přijíždějícím lodím červenými, zelenými a bílými signály, zda je možné vplout do plavební komory.

Pro monitorovací funkce se používají výhradně takové komponenty, které odpovídají průmyslovému standardu. Signalizační světla jsou vystavena náročným povětrnostním podmínkám, a musí proto splňovat zvláštní požadavky. Musí odolat silnému větru, slané vodě i přímému slunečnímu záření.

Použití moderní průmyslové komunikační techniky zaručuje, že řídicí stanice je neustále informována o stavu světel. Výhodou pro technickou údržbu je jednoduchá instalace, která nevyžaduje nastavení adres ani rozpoznání účastníků. To je obzvláště důležité při výměně světel v rámci údržby.

V plavební komoře byly dva nové stožáry vybaveny signalizačním LED světlem 300, které informuje personál údržby o stavu a diagnostice. Děje se tak díky použití průmyslové komunikační techniky.

Světla jsou připojena předem osazenými kabely a hybridními konektory M17 od společnosti Phoenix Contact. Prostřednictvím hybridního konektoru je napájení a datové vedení současně propojené se světlem. Záměna je vyloučena. Jednoduchá instalace je obzvláště důležitá při výměně světel v rámci údržby. Zde se ukazují výhody elektronického typového štítku, který lze přečíst prostřednictvím komunikačního spojení. Řídicí jednotka tak může rozpoznat, zda je připojeno správné světlo.

Přenášeny jsou např. barva, velikost a úhel vyzařování. Při chybné instalaci nebo výměně vyšle řídicí jednotka poplašné hlášení a zamezí zapnutí světla. Provozní hodiny světla a jednotlivých LED diod se zaznamenávají samostatně a pravidelně se ukládají do paměti světla.

Technika LED ve světle znamená úsporu energie a vyšší dostupnost. Ta vyplývá nejen z delší životnosti, ale také ze speciálního propojení světla.

Výpadek LED diody je zaznamenán díky dohledu proudu a napětí; příslušné hlášení se odešle do nadřazeného systému. K dosažení stejného světelného výkonu lze v souladu s řídicím systémem dodatečně nastavit jiné LED diody.

Navíc k systému monitorování LED diod jsou v signalizačním světle zabudovány dva senzory rozptylového světla, které zaznamenávají, jestli LED diody vydávají světlo a jak intenzivně svítí.

Pro zjištění provozní bezpečnosti signalizačního světla ve všech případech se zaznamenává i teplota. Pokud se teplota světla zvýší nad přípustný rozsah, je světelný výkon snížen a okamžitě odpojen. Tato funkce informuje o chybách prostřednictvím upozornění nebo poplašného hlášení. Pokud teplota klesne, světlo se po potvrzení hlášení opět uvede do provozu.

V tom případě se na nás kdykoli obraťte. Poradíme vám a společně nalezneme optimální řešení.

Pro bezproblémový provoz v Kielském průplavu hrají ústřední roli plavební komory, které vyrovnávají výškový rozdíl mezi oběma moři. Se signalizačními osvětleními LED od společnosti Phoenix Contact je údržba plavebních komor snazší, neboť je možné kdykoliv zjistit jejich provozní údaje.

Personál údržby je informován o stavu a diagnostice, a proto má vždy aktuální údaje o stavu signalizačních světel. Další výhodou osvětlení je technika LED, díky které je dosahováno úspory energie a vyšší dostupnosti.