Gniazdo ładowania pojazdu prądem przemiennym (AC) i prądem stałym (DC), kompatybilne z wtykami ładowania pojazdu typu 1 AC i CCS (EVSE), do montażu w pojazdach elektrycznych (EV).
CHARX T1HBI12-1AC80DC200-7,0M1
-
Gniazdo pojazdu
1507250
CHARX connect, AC/DC CCS Typ 1, Gniazdo pojazdu, 200 A trwale, 1000 V DC, 80 A , 250 V AC, Pojedyncze żyły, siłownik blokady: 12 V, 4-pinowe, Montaż od zewnątrz lub od wewnątrz urządzenia, M6, obudowa: czarny, do ładowania prądem przemiennym (AC) i prądem stałym (DC), IEC 62196-2, IEC 62196-3, W zestawie znajduje się osłonka do styków DC i AC.
Szczegóły produktu
| Informacje ogólne | W zestawie znajduje się osłonka do styków DC i AC. |
| Typ produktu | Gniazdo pojazdu |
| Rodzina produktów | CHARX connect |
| Zastosowanie | do ładowania prądem przemiennym (AC) i prądem stałym (DC) |
| do montażu w pojazdach elektrycznych (EV) | |
| Combined Charging System | |
| Standard ładowania | AC/DC CCS Typ 1 |
| Tryb ładowania | Tryb 2, 3, 4 |
| Wersje indywidualne | Na żądanie |
| Informacja na temat rodzaju przyłącza | Przyłącze zaciskowe, bez możliwości odłączenia |
| Pomiar temperatury | Styki DC: 2x PT1000 (DIN EN 60751) |
| Monitorowanie temperatury | Styki AC: łańcuch PTC (DIN EN 60738-1) |
| Moc i prąd ładowania (Ładowanie prądem przemiennym (1-fazowe)) | |
| Rodzaj prądu ładowania | AC 1-fazowy |
| Prąd ładowania | 80 A AC (1-fazowe) |
| Moc ładowania | 20 kW |
| Moc i prąd ładowania (Ładowanie DC) | |
| Rodzaj prądu ładowania | DC |
| Prąd ładowania | 200 A DC |
| Moc ładowania | 200 kW |
| Przyporządkowanie pinów (Leistungskontakte) | |
| Liczba | 5 (L1, N, PE, DC+, DC-) |
| Napięcie znamionowe | 250 V AC |
| 1000 V DC | |
| Prąd znamionowy | 80 A AC |
| 200 A DC | |
| Przyporządkowanie pinów (Signalkontakte) | |
| Sposób przesyłania sygnałów | Modulacja szerokości impulsu z komunikacją modulowaną przez linię zasilania wg ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Liczba | 2 (CP, CS) |
| Napięcie znamionowe | 30 V AC |
| Prąd znamionowy | 2 A |
| Kodowanie | 2,7 kΩ (między PE a CS) |
| Rezystancja izolacji | > 200 MΩ |
| Siłownik blokady | |
| Siłownik blokady | 12 V, 4-bieg. |
| Pozycja po środku na górze | |
| Możliwy zakres zasilania na silniku | 9 V ... 16 V |
| Maksymalne napięcie do wykrycia blokady | 12 V |
| Typowy prąd silnika przy blokadzie | 0,25 A |
| Prąd wsteczny silnika | maks. 1,5 A |
| Maks. czas trwania z prądem odcinającym | 1 s |
| Zalecany czas dostosowania | 600 ms |
| Czas przerwy po schowaniu lub wysunięciu | 3 s |
| Liczba cykli wtykania w okresie żywotności | > 10000 cykli przełączenia |
| Rozpoznawanie ryglowania | tak |
| Mechaniczne odblokowanie awaryjne | tak |
| Temperatura otoczenia (praca) | -40 °C ... 80 °C |
| Czujniki temperatury (Łańcuch PTC) | |
| Typ czujnika | Łańcuch PTC |
| Normy/przepisy | DIN EN 60738-1 |
| Miejsce montażu | Czujnik na stykach AC |
| Zakres pomiarowy_rezystancja | 790 Ω ... 1420 Ω |
| Rezystancja | maks. 1200 Ω ±5 K |
| Temperatura otoczenia | -40 °C ... 130 °C (Praca) |
| Czujniki temperatury (Pt 1000) | |
| Typ czujnika | Pt 1000 |
| Normy/przepisy | DIN EN 60751 |
| Miejsce montażu | 2 czujniki na stykach DC |
| Kolor (Obudowa) | czarny (9005) |
| Kolor (Przód wtyku) | czarny (9005) |
| Materiał (Obudowa) | Tw. sztucz. |
| Materiał (Powierzchnia styku) | Srebrny |
| Rodzaj przewodu | Pojedyncze żyły |
| pojedyncze żyły, przekrój | 70,00 mm² |
| Pojedyncze przewody AC | |
| Długość przewodów | 7 m |
| Pojedyncze przewody DC | |
| Długość przewodów | 7 m |
| Budowa przewodu | 2 x 70 mm² |
| pojedyncze żyły, materiał | Silikon |
| Pojedyncze żyły, kolor | OG |
| Zewnętrzna średnica przewodu | 17,90 mm ±0,3 mm |
| Oporność linii | ≤ 0,259 Ω/km |
| Pojedynczy przewód PE | |
| Długość przewodów | 7 m |
| Budowa przewodu | 1 x 25 mm² |
| pojedyncze żyły, materiał | Silikon |
| Pojedyncze żyły, kolor | GN/YE |
| Zewnętrzna średnica przewodu | 8,60 mm ±0,1 mm |
| Oporność linii | ≤ 0,743 Ω/km |
| Pojedyncze przewody siłownika blokującego | |
| Długość przewodów | 1 m |
| Budowa przewodu | 4 x 0,5 mm² |
| pojedyncze żyły, materiał | PCW |
| Pojedyncze żyły, kolor | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Zewnętrzna średnica przewodu | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Oporność linii | ≤ 37,1 Ω/m |
| Pojedyncze przewody czujnika temperatury PTC | |
| Długość przewodów | 1 m |
| Budowa przewodu | 5 x 0,5 mm² |
| Pojedyncze żyły, kolor | BN/GY |
| BN/YE/GN | |
| Zewnętrzna średnica przewodu | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Oporność linii | ≤ 37,1 Ω/m |
| Pojedyncze przewody czujnika temperatury Pt 1000 | |
| Długość przewodów | 0,9 m |
| Budowa przewodu | 3 x 0,5 mm² |
| pojedyncze żyły, materiał | PCW |
| Pojedyncze żyły, kolor | BN |
| GN | |
| YE | |
| Zewnętrzna średnica przewodu | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Oporność linii | ≤ 37,1 Ω/m |
| Pojedyncze przewody komunikacji | |
| Długość przewodów | 1 m |
| Budowa przewodu | 2 x 0,5 mm² |
| pojedyncze żyły, materiał | PCW |
| Pojedyncze żyły, kolor | BK |
| WH | |
| Zewnętrzna średnica przewodu | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Oporność linii | ≤ 37,1 Ω/m |
| Dane mechaniczne | |
| Liczba cykli wtykania | > 10000 |
| Siła wcisku | < 100 N |
| Siła ciągnienia | < 100 N |
| Warunki otoczenia | |
| Wysokość | 4000 m (n.p.m.) |
| Normy | |
| Normy/przepisy | IEC 62196-2 |
| IEC 62196-3 | |
| SAE J1772 | |
| Sposób montażu | Montaż od zewnątrz lub od wewnątrz urządzenia (Możliwe pochylenie z przodu od 0 do 90 stopni) |
| Średnica otworu mocującego | 6,70 mm (ø) |
| Śruby mocujące | M6 |
| Śruby w komplecie | brak |
| Numer artykułu | 1507250 |
| Jednostka opakowania | 1 Szt. |
| Minimalne zamówienie | 1 Szt. |
| Klucz sprzedaży | XWCAIB |
| Klucz produktu | XWCAIB |
| GTIN | 4063151968601 |
| Waga jednej sztuki (z opakowaniem) | 19 063 g |
| Waga jednej sztuki (bez opakowania) | 18,508 g |
| Numer taryfy celnej | 85444290 |
| Kraj pochodzenia | PL |
ECLASS
| ECLASS-13.0 | 27144706 |
| ECLASS-15.0 | 27144706 |
ETIM
| ETIM 9.0 | EC002898 |
| EU RoHS | |
| Spełnia wymagania dyrektywy RoHS | Tak |
| zwolnienia/wyłączenia, o ile są znane | 6(c), 7(c)-I |
| China RoHS | |
| Environment friendly use period (EFUP) |
EFUP-50
Tabela deklaracji zgodnie z chińskimi przepisami RoHS dla danego artykułu jest dostępna w materiałach do pobrania na stronie artykułu w punkcie „Deklaracja producenta“. Dla wszystkich artykułów z EFUP-E tabela deklaracji zgodnie z chińskimi przepisami RoHS nie jest potrzebna i nie jest wystawiana.
|
| EU REACH SVHC | |
| Informacja o substancji z listy kandydackiej REACH (nr CAS) | 2-ethylhexyl 10-ethyl-4,4-dioctyl-7-oxo-8-oxa-3,5-dithia-4-stannatetradecanoate (DOTE) (nr CAS: 15571-58-1) |
| Lead (nr CAS: 7439-92-1) | |
| Bis(2-(2-methoxyethoxy)ethyl)ether (nr CAS: 143-24-8) | |
| 6,6'-di-tert-butyl-2,2'-methylenedi-p-cresol (nr CAS: 119-47-1) | |
| SCIP | c0728d94-1eb9-4ed4-97e1-5fcee48f5249 |
Produkty kompatybilne
Korzyści
Pełna oferta produktów
Jednolite, kompaktowe wymiary przestrzeni montażowej i punktów przykręcenia wszystkich gniazd ładowania pojazdu Phoenix Contact
Zaprojektowane i wyprodukowane zgodnie ze standardem motoryzacyjnym IATF 16949 oraz ISO 9001
Zintegrowana blokada podczas ładowania
Ręczne awaryjne odblokowanie siłownika blokady
Wodoszczelność i odporność na zabrudzenia dzięki wysokiemu stopniowi ochrony
PHOENIX CONTACT Sp. z o.o.
ul. Bierutowska 57-59, Budynek nr 3/A, 51-317 Wrocław