Rozdzielnice światłowodowe służą jako punkt przesyłu i dystrybucji między poziomem obiektu (kable światłowodowe) a aktywnymi komponentami infrastruktury komunikacyjnej (switche). Nasze rozdzielnice światłowodowe oferują dużą przestrzeń umożliwiającą bezpieczne podłączenie światłowodów przy niezwykle kompaktowych wymiarach zewnętrznych. Można je stosować w temperaturach od -25°C do +70°C, a wybrane wersje nawet od -40°C do +85°C. Nasze rozdzielnice światłowodowe oferują różne rodzaje włókien i złączy oraz maksymalnie dwanaście złączy czołowych dupleks, dzięki czemu są uniwersalne i przyszłościowe.

Do oznakowania na zewnątrz oferujemy oznaczniki ze stali nierdzewnej. Są one odporne na działanie ekstremalnych warunków atmosferycznych przez długie lata. Do wykonywania nadruku na oznacznikach ze stali nierdzewnej można użyć naszej drukarki TOPMARK NEO. Nadaje się ona do 650 oznaczników ze stali nierdzewnej, aluminium, ABS, akrylu i poliwęglanu.

Aby można było nadal korzystać z istniejącego wyposażenia infrastruktury kolejowej lub zainstalować w nim nowe interfejsy, konieczne może być użycie nowoczesnej obudowy lub doposażenie we wtykowe przyłącze urządzenia. Oferujemy szeroki wybór dostępnych seryjnie obudów do elektroniki.

Do szybkiego, bezbłędnego i jednolitego oprzewodowania sprawdzają się niezawodnie konfekcjonowane kable systemowe, np. nasze okablowanie systemowe VARIOFACE. VARIOFACE to koncepcja oprzewodowania stworzona specjalnie do przyłączania do modułów we/wy. Integruje ona adaptery czołowe, kable systemowe i moduły z różnymi funkcjami, takimi jak przekaźniki elektromechaniczne, przekaźniki półprzewodnikowe czy połączenia przelotowe.

Do zastosowań kolejowych niezwiązanych z bezpieczeństwem wykorzystuje się coraz częściej komunikację radiową. Dzieje się tak zwłaszcza tam, gdzie użycie kabla byłoby nieproporcjonalnie drogie i czasochłonne. Phoenix Contact oferuje różne technologie radiowe w zależności od zastosowania, takie jak Trusted Wireless, Bluetooth czy WLAN (IEEE 802.11).

Podczas drukowania 3D trójwymiarowe elementy są „drukowane” warstwa po warstwie z bezkształtnego materiału. Rozwój wszechstronnych, nowych materiałów i ciągła optymalizacja metod produkcyjnych otwierają nowe obszary zastosowań dla druku 3D – również w przemyśle kolejowym. Tutaj druk 3D jest stosowany przede wszystkim przy modernizacji przestarzałych urządzeń. Między innymi dlatego, że różne metale i tworzywa sztuczne mogą być wykorzystywane do produkcji części zamiennych nawet w ilości 1 sztuki.