SAC-4P-MS/14,05-28T SCO RAIL
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센서/액추에이터 케이블
1049240
센서/액추에이터 케이블, 4-핀, PE-X 할로겐-프리, 검정색, 차폐, 플러그 직선 M12 SPEEDCON, 코딩: A, 켜짐 선단 탈피 처리, 케이블 길이: 14.05 m, 철도 애플리케이션용
제품의 세부 정보
| 제품 타입 | 센서/액추에이터 케이블 |
| 핀 수 | 4 |
| 정격전압 UN | 48 V AC |
| 60 V DC |
| 연결 1 | |
| 설계 | 플러그 직선 M12 SPEEDCON |
| 잠금 타입 | SPEEDCON |
| 코딩 타입 | A |
| 연결 2 | |
| 설계 | 선단 탈피 처리 |
| 케이블 길이 | 14.05 m |
| RADOX® 검정색 트위스티드 페어 [28T] | |
| 치수 도면 |
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| 케이블 중량 | 80 kg/km |
| 핀 수 | 4 |
| 차폐 | 예 |
| 케이블 타입 | RADOX® 검정색 트위스티드 페어 [28T] |
| 전선 구조 신호 라인 | 19x 0.18 mm |
| AWG 신호 라인 | 20 |
| 케이블 사이즈 | 2x 2x 0.5 mm² |
| 절연 포함 전선 직경 | 1.4 mm |
| 외부 케이블 직경 | 7.20 mm ±0.3 mm |
| 외부 시스(sheath), 소재 | PE-X |
| 외부 시스(sheath), 색상 | 검정색 |
| 전선 소재 | 주석 도금 Cu litz 전선 |
| 소재 전선 절연 | PE-X |
| 단일 배선, 색상 | 흰색1-흰색 2, 흰색 3-흰색 4 |
| 트위스티드 페어 | 페어당 2코어 |
| 전체 꼬임 | 코어에 연결되는 2개의 필러가 있는 2쌍 |
| 최대 전선 저항 | ≤ 40.1 Ω/km |
| 정격 전압, 케이블 | 600 V AC (코어-접지, U0) |
| 1000 V AC (코어-접지, U) | |
| ≤ 720 V AC (코어-접지) | |
| ≤ 1200 V AC (코어-접지, Um) | |
| ≤ 900 V DC (코어-접지, V0) | |
| ≤ 1500 V DC (코어-코어) | |
| 테스트 전압 | 3500 V AC (50 Hz, 5 min.) |
| 8400 V DC (50 Hz, 5 min.) | |
| 최소 곡률반경, 고정 설치 | 3 x D |
| 최소 곡률반경, 유연 설치 | 4 x D |
| 최소 곡률반경, 고정 설치 | 22 mm |
| 최소 휨 반지름, 이동식 설치 | 29 mm |
| 할로겐 프리 | EN 50267-2-1에 따름 |
| 내염성 | IEC 60332-1-2 |
| EN 50266 | |
| EN 60332-3-25 | |
| NF C32-070, 2.1 | |
| NF C32-070, 2.2 | |
| UL 1685, 12 (FT4) | |
| ISO 6722-1 5.22(UN ECE-R 118.01)에 따름 | |
| 연무 부식성 | EN 50267-2-2 |
| 연무 독성 | BS 6853 B.1 |
| EN 50305, 9.2 | |
| 가스 농도 | BS 6853 D.8.7 |
| EN 61034-2 | |
| UL 1685, 12 (FT4) | |
| 내유성 | IRM 902에 따름, 100 °C에서 72 h |
| 철도 차량의 화재 방지 | BS 6853 (카테고리 Ia , Ib , II) |
| GM/RT 2130 (카테고리 Ia , Ib , II) | |
| EN 45545 (위험 레벨 HL1 - HL3) | |
| DIN 5510 (화재 방지 레벨 1, 2, 3, 4) | |
| NF F16-101 (카테고리 A1, A2, B) | |
| NF F16-101 (Class C / F0) | |
| NFPA 130 | |
| UNI CEI 11170 (위험 레벨 LR1 - LR4) | |
| 기타 저항성 | 연료에 대한 내성 (IRM 903에 따름, 70 °C에서 168 h) |
| 주변 온도(작동) | -50 °C ... 120 °C (케이블, 고정 설치) |
| -25 °C ... 90 °C (케이블, 유연 설치) | |