ハイブリッドテクノロジCONTACTRON
オートメーション・テクノロジでは、三相非同期モータが最も広く使用されるモータの1つです。多くのプロセスと動きを実装するために使用され、その中には複雑で安全関連のものもあります。
ハイブリッドテクノロジCONTACTRONは、マイクロプロセッサ制御による低摩耗半導体テクノロジと堅牢なリレーテクノロジの組合せです。ここでは、わずか22.5 mmの幅で逆転コンタクタ回路が実装されています。
半導体が摩耗しやすいオン・オフ切替え動作を実行し、リレーは低損失電流のみを伝導します。これによりソフトなスイッチングが可能で、リレー接点の負荷を大幅に軽減します。
CONTACTRONプロセッサ
主な特長
- 薄型仕様により制御盤内の省スペース：全体幅22.5 mmで約75%の省スペース化
- 約3000万回のスイッチングサイクル実現によるシステムの高可用性
- 低摩耗の半導体テクノロジと堅牢なリレーテクノロジを組み合わせたハイブリッドテクノロジCONTACTRONの穏やかなスイッチングで、最高10倍の長寿命を実現
- ロッキング回路と負荷配線が組み込まれているため配線が簡単
機械式開閉機器（コンタクタ）との比較
機械式開閉機器はコンタクタとも呼ばれ、通常ドライブのオン/オフを切り替えます。モータ保護リレーで故障時にモータを停止させるモータ電流の過負荷や遮断を監視しています。1つのドライブで正転と逆転のどちらも必要な場合、追加のスイッチング素子により、2本の電線を切り替える回路テクノロジ機能を実装する必要があります。
さらにアプリケーションが、例えばCat. 3またはPL eに従って機能安全要件を満たす必要もある場合、スイッチング素子を1つまたは2つ追加して直列で接続する必要があります。合計で、多くのドライブアプリケーションには4～5台の機器が必要で、それぞれプランニング、配線、接続する必要があります。
ハイブリッドテクノロジCONTACTRONの仕組み
ステップ1：
リレーK1とK2が閉じています。V1とV2はまだスイッチングしていないので、l1、l2、l3相にはまだ電流は流れていません。
ステップ2：
半導体V1とV2のスイッチがオンになり、突入電流が流れます。電流l1、l2、l3が流れ、モータが動き始めます。このとき半導体V1とV2に損失電力が発生し、熱として放出されます。
ステップ3：
この損失電力を減らすために半導体をバイパスリレーK3でブリッジします。その結果、半導体の発熱が抑えられます。スイッチオフには同じプロセスを逆の順序で行います。
