The CHARX connect DC charging cables are used for fast DC electric vehicle charging. In addition to type 1 and type 2 CCS (Combined Charging System) charging cables, we also provide the GB/T standard for China. Charging powers of up to 500 kW are achieved with the aid of cooled High Power Charging charging connectors. This allows vehicle batteries to be charged at an HPC charging station within a matter of minutes to quickly top up the travel range.
LisätietojaCHARX connect, Cooling unit, Liquid-air cooling system (passive), semi-closed cooling circuit, variable-speed fan, variable-speed pump, for cooling the cooling liquid of a Phoenix Contact HPC DC charging cable, for installation in e-mobility charging stations (EVSE), Combined Charging System, High Power Charging, HPC CCS type 2, HPC CCS type 1, length: 1.5 m
CHARX connect, Cable handle, For vehicle charging connector, Combined Charging System, High Power Charging, HPC CCS type 2, HPC CCS type 1, IEC 62196-3, HPC-Line, Please note: The item can only be used with the outer cable diameter indicated.
CHARX connect, HPC DC charging cable with cooled vehicle charging connector and cooled cable, with additional CCS type 1 charging connector holder, with replaceable mating face frame, without panel feed-through, for charging electric vehicles (EV) with direct current (DC), for installation at charging stations for electromobility (EVSE), Combined Charging System, High Power Charging, HPC CCS type 1, SAE J1772, IEC 62196-3-1, 500 A / 1000 V (DC), HPC-Line, “PHOENIX CONTACT” logo, cable: 6 m, black, straight
CHARX connect, Repair kit, with DC contact maintained with integrated front part of DC contacts and their temperature sensors, Combined Charging System, High Power Charging, HPC CCS type 1, IEC 62196-3-1, SAE J1772, HPC-Line, Replacement without draining the coolant
CHARX connect, Repair kit, with DC contact maintained with integrated front part of DC contacts and their temperature sensors, with special bit for safety screwdriver, Combined Charging System, High Power Charging, HPC CCS type 1, IEC 62196-3-1, SAE J1772, HPC-Line, Replacement without draining the coolant
CHARX connect, Repair kit, with replaceable mating face frame, with 5x M4X10 rounded head screws with Torx safety drive, with DC contact maintained with integrated front part of DC contacts and their temperature sensors, for replacement of the mating face frame of vehicle charging connectors, Combined Charging System, High Power Charging, HPC CCS type 1, IEC 62196-3-1, SAE J1772, HPC-Line, Replacement without draining the coolant
CHARX connect, HPC DC charging cable with cooled vehicle charging connector and cooled cable, with additional CCS type 1 charging connector holder, with replaceable mating face frame, with right-hand angled panel feed-through with fan, for charging electric vehicles (EV) with direct current (DC), for installation at charging stations for electromobility (EVSE), Combined Charging System, High Power Charging, HPC CCS type 1, SAE J1772, IEC 62196-3-1, 500 A / 1000 V (DC), HPC-Line, “PHOENIX CONTACT” logo, cable: 5 m, black, straight
CHARX connect, Repair kit, with replaceable mating face frame, with 5x M4X10 rounded head screws with Torx safety drive, with special bit for safety screwdriver, with DC contact maintained with integrated front part of DC contacts and their temperature sensors, for replacement of the mating face frame of vehicle charging connectors, Combined Charging System, High Power Charging, HPC CCS type 1, IEC 62196-3-1, SAE J1772, HPC-Line, Replacement without draining the coolant
CHARX connect, Repair kit, with replaceable mating face frame, with 5x M4X10 rounded head screws with Torx safety drive, for replacement of the mating face frame of vehicle charging connectors, Combined Charging System, High Power Charging, HPC CCS type 1, IEC 62196-3-1, SAE J1772, HPC-Line, Replacement without draining the coolant
CHARX connect, Repair kit, with replaceable mating face frame, with 5x M4X10 rounded head screws with Torx safety drive, with special bit for safety screwdriver, for replacement of the mating face frame of vehicle charging connectors, Combined Charging System, High Power Charging, HPC CCS type 1, IEC 62196-3-1, SAE J1772, HPC-Line, Replacement without draining the coolant
High Power Charging -teknologiaa käyttävät CHARX connect -DC-latauskaapelit ovat nyt saatavana myös CCS type 1 -latausstandardin mukaisina. Nestejäähdytteisten latauspistokkeiden avulla sähköajoneuvot latautuvat vain muutamassa minuutissa. Passiivinen jäähdytysyksikkö, kaapelin kahva miellyttävään käsittelyyn sekä korjaussarjat helppoa huoltoa varten täydentävät tuotevalikoiman.
DC-pikalataukselle tyypillistä ovat suuret lataustehot. Lataaminen tapahtuu siksi erittäin nopeasti.
Mode 4:n DC-latauskaapelit koostuvat ajoneuvon latausliittimestä ja avoimesta kaapelipäästä. Näin se liitetään suoraan latausasemaan, jossa on AC/DC-muunnin, jota kutsutaan myös tehoelektroniikaksi. Se muuntaa AC-verkkovirran DC-virraksi, jolla sähköauton akku voidaan ladata.
Kehittämällämme High Power Charging Technologylla (HPC) varustettuja CCS-latauskaapeleita käytetään pikalatausasemissa ja pikalatauskentillä. Pitkät latausajat kuuluvat HPC:n myötä historiaan, sillä ratkaisun avulla sähköautojen akkujen lataaminen 100 kilometrin ajomatkaa varten vie vain kolmesta viiteen minuuttia.
Tällä tekniikalla Phoenix Contact asettaa virstanpylvään sähköajoneuvojen tulevaisuudelle, sillä HPC tekee sähköajoneuvojen lataamisesta sähkölatausasemilla entistä kätevämpää.
Kantaman nopeasta lataamisesta High Power Charging -teknologialla tulee verrannollista polttomoottorin tankkaamiseen. Tämä edistyksellinen lataustekniikka mahdollistaa sähköauton akun lataamisen 500 000 watin (puoli megawattia) latausteholla yhden lyhyen kahvitauon aikana.
HPC-latauspistokkeemme vastaavat CCS-standardia eli ne ovat myös taaksepäin yhteensopivia sähköautojen kanssa, jotka eivät vielä tue suuria HPC-lataustehoja.
Tähän asti Combined Charging System (CCS) -järjestelmässä on ollut mahdollista toteuttaa teknisesti vain alle 200 kW:n jatkuvia latausvirtoja. Erityisen lyhyet latausajat edellyttävät kuitenkin huomattavasti suurempaa tehoa. Nykyisellä lataustekniikalla tämä aiheuttaisi vaarallista ylikuumenemista tai edellyttäisi paksuja ja hankalasti käsiteltäviä kaapeleita.
Phoenix Contactin HPC-teknologia perustuu aktiiviseen nestejäähdytykseen, joka mahdollistaa jopa 500 kW:n lataustehon turvallisuudesta ja käsiteltävyydestä tinkimättä. Tämä mullistaa pikalataustekniikan.
Mitä siitä on määrätty standardeissa? Nimellisvirran määrittämiseksi VDE-AR-E 2623-5-3 -säännöksen ja IEC TS 62196-3-1 -standardin mukaan latauspistoke ja -kaapeli saavat olla enintään 50 K ympäristön ilmaa lämpimämpiä (ΔTmax = 50 K). Näin ollen latauksen aikana lämpötila saa olla enintään +90 °C.
Tämän takaamiseksi HPC-latauspistokkeen yhteensä viisi lämpötila-anturia mittaavat lämmönkehitystä reaaliajassa. Ohjaus analysoi datan ja säätää jäähdytystehoa vastaavasti. Ympäristöystävällinen jäähdytysneste johtaa syntyvän lämmön tehokkaasti pois integroitujen jäähdytyskanavien kautta. Näin vältetään vaarallinen ylikuumeneminen turvallisesti ja säännösten mukaisesti.
High Power Charging -tekniikan kehittelyn aikana on keskitytty suurten lataustehojen lisäksi myös järjestelmän mahdollisimman helppoon asennukseen.
Siksi HPC-latauskaapeleita on saatavana valinnaisesti varustettuina seinämäläpiviennillä, joka mahdollistaa nopean, turvallisen ja vaivattoman latauskaapelin asennuksen latauspisteeseen. Se sisältää määritetyt liitännät tehonsiirrolle, tiedonsiirrolle ja jäähdytyspiirille.
Phoenix Contact nimettiin vuoden 2019 innovaattoriksi High Power Charging Technologyn ansiosta. Tri Wladimir Klitschko luovutti Die Deutsche Wirtschaft (DDW) -palkinnon Düsseldorfissa järjestetyssä tilaisuudessa Michael Heinemannille (Phoenix Contact E-Mobility GmbH:n toimitusjohtaja), Robert Ewendtille (HPC-projektijohtaja) ja Dirk Mosekelle (HPC-suunnittelija).
Palkittuja yrityksiä oli yhteensä 20. Vain kolme niistä sai lisäksi yleisöpalkinnon lukijaäänestyksen perusteella.
Toisin kuin tavallisessa vaihtovirtalataamisessa tasavirralla lataaminen säästää sähköauton kallista elektroniikkaa ja on lisäksi nopeampaa ja tehokkaampaa.
Siksi tämän latausteknologian etuja käytetään tulevaisuudessa myös kotiympäristöissä. Samoin ravintoloiden, supermarkettien, autoliikkeiden ja sellaisten paikkojen yhteydessä, joissa asiakkaat viettävät aikaa 30 minuutista muutamaan tuntiin.
Sähköauton akun lataamiseen tässä ajassa riittävät alemmat, 20 - 80 kilowatin lataustehot. CCS C-Line -tuoteperheemme DC-latauskaapelit ovat tähän optimaalinen ja taloudellinen ratkaisu.
Tyylikkäät ja kompaktit CCS-latausliittimet ovat johdonmukaisesti suunniteltuja ja tarkoitettu autotallien ja autokatosten nykyaikaisiin DC-wallboxeihin sekä julkisten tilojen pieniin DC-latausasemiin.
Saatavana on latauskaapeleita vakiintuneisiin latausstandardeihin CCS Type 1 ja CCS Type 2. Siten niitä voidaan käyttää lähestulkoon kaikkialla maailmassa.
Latauspistokkeiden rakenne on modernin muotokielen mukainen sekä toiminnallisuudeltaan hyvä. Kädensijan ergonominen muoto takaa helpon käsittelyn ja miellyttävän tuntuman kädessä.
Älykäs tiiviyskonsepti tarjoaa vesitiiviyden pituussuunnassa, joka estää kosteuden pääsemisen latauspistokkeeseen tai kaapeliin. Laadukkaat materiaalit varmistavat tarvittavan kestävyyden. Siten mikään ei ole esteenä pitkäaikaiselle ulkokäytölle.
Lähitulevaisuudessa DC-wallboxit pystyvät kaksisuuntaisen muunnintekniikan ansiosta Vehicle to Grid- ja Vehicle to Home -energiansyöttöön. Siinä sähkö voi virrata hallitusti ajoneuvon akusta latauspisteen kautta sähköverkkoon tai kodin verkkoon.
Kompaktit CCS-latauskaapelit ovat optimaalinen ratkaisu näihin V2G- ja V2H-sovelluksiin.
Tuotevalikoimamme yhdellä silmäyksellä:
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|
| Pienemmät tehot – CCS C-Line | Keskitehot | Suuremmat tehot – High Power Charging (HPC) | |
| Sovellus | |||
| Käyttöalue | Yksityisestä puolijulkiseen | Puolijulkisesta julkiseen | Julkinen |
| Tyypillisiä esimerkkejä | Yksityiset autokatokset, yritysten pysäköintialueet, ravintolat ja vähittäiskaupat, yleiset pysäköintihallit | Yritysten pysäköintialueet, ravintolat ja vähittäiskaupat, yleiset pysäköintialueet ja huoltoasemat | HPC-pikalatausasemat, huoltoasemat ja taukopaikat moottoriteillä ja moottoriliikenneteillä |
| Tekniikka ja ominaisuudet | |||
| Latausstandardit | CCS Type 1, CCS Type 2 | CCS Type 1, CCS Type 2, GB/T | CCS Type 1, CCS Type 2 |
| Latausteho (nimelliskäyttö) | 40 kW…80 kW | 80 kW…250 kW | 400 kW…500 kW |
| Maksimi latausteho (Boost Mode) ¹ | - | 500 kW | - |
| Vaihdettava pistoke ² | |||
| Nestejäähdytys | |||
| Valinnainen seinämäläpivienti | |||
| Yhteensopivat lisätarvikkeet | |||
| Latauspistokkeen pidike ³ | |||
| Holkkitiivisteet | |||
| Korjaussarjat ² | |||
| Kaapelikahva | |||
| Passiivinen jäähdytysyksikkö | |||
| Suoraan tuotteeseen (esimerkki) | Suoraan tuotteeseen (esimerkki) | Suoraan tuotteeseen (esimerkki) |
¹ Mahdollistaa hetkellisesti suuremman lataustehon. Mahdollinen aikaväli riippuu tällöin monista ympäristöolosuhteista. Katso tarkempia tietoja kyseisen tuotteen pakkausselosteesta.
² Ei koske GB/T-latausta.
³ Ei koske HPC CCS Type 2 -latausta.
Tuotteemme ovat teollisuusjärjestelmäsi ydin, ja ne auttavat suunnittelemaan tehokkaampia prosesseja ja pienentämään kustannuksia. Vakuutu uutuuksien eduista: