직류 전류(DC)를 사용한 충전용 차량 충전 인렛, 타입 2 CCS 차량 충전 커넥터(EVSE)와 호환, 전기 차량(EV) 설치용.
CHARX T2HBI24-3AC32DC200-2M2R
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차량 충전 인렛
1680337
CHARX connect universal, AC/DC CCS Typ 2, 차량 충전 인렛, 최대 500 A in Boost mode, 200 A 영구, 1000 V DC, 32 A , 480 V AC, 단일 전선, 길이: 2 m, 잠금 액추에이터: 24 V, 4-pos., 전면부 및 후면부 마운팅, M6, 하우징: 검정색, 오른쪽에 90° 케이블 콘센트 포함, 교류(AC) 및 직류(DC)를 사용한 충전용, IEC 62196-2, IEC 62196-3, 보호 캡은 DC 및 AC 접점용으로 기본 제공됩니다.
제품의 세부 정보
| 일반 | 보호 캡은 DC 및 AC 접점용으로 기본 제공됩니다. |
| 제품군 | CHARX connect universal |
| 기술 | Combined Charging System |
| 애플리케이션 | 교류(AC) 및 직류(DC)를 사용한 충전용 |
| 전기 차량(EV)에 설치용 | |
| 설계 | 이전 모델과 동일한 지오메트리 |
| 설계 | 오른쪽에 90° 케이블 콘센트 포함 |
| 충전 표준 | AC/DC CCS Typ 2 |
| 충전 모드 | 모드 2, 3, 4 |
| 다양한 고객 요구 사항 | 요청 시 |
| 연결 방법에 대한 참고 사항 | 크림프 연결, 분리할 수 없음 |
| 충전 전원 및 전류 (AC 충전(3상)) | |
| 충전 전류 타입 | AC 3상 |
| 충전 전류 | 32 A AC (3상) |
| 충전 전원 | 26.6 kW |
| 정격 전압 | 480 V |
| 충전 전원 및 전류 (DC 충전) | |
| 충전 전류 타입 | DC |
| 충전 전류 | 200 A DC |
| 충전 전원 | 200 kW |
| 정격 전압 | 1000 V |
| 충전 전원 및 전류 (부스트 모드에서 DC·충전) | |
| 충전 전류 타입 | DC Boost Mode |
| 충전 전류 | 최대 500 A DC |
| 충전 전원 | 최대 500 kW |
| 정격 전압 | 1000 V |
| 참고 | 사양은 부스트 모드에서의 충전을 기준으로 하며 주변 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 다운로드 영역의 패킹 슬립을 참조하십시오. |
| 핀 할당 (Leistungskontakte) | |
| 번호 | 7 (L1, L2, L3, N, PE, DC+, DC-) |
| 정격 전압 | 480 V AC |
| 1000 V DC | |
| 정격 전류 | 32 A AC |
| 200 A DC (DC+ , DC- , PE) | |
| 핀 할당 (Signalkontakte) | |
| 신호 전송 타입 | ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121에 따른 모듈화된 Powerline 통신을 사용한 펄스 폭 모듈화 |
| 번호 | 2 (CP, PP) |
| 정격 전압 | 30 V AC |
| 정격 전류 | 2 A |
| 코딩 | 4.7 kΩ (PE 및 PP 간) |
| 절연 저항 | > 200 MΩ |
| 잠금 액추에이터 | |
| 잠금 액추에이터 | 24 V, 4핀 |
| 오른쪽 위치 | |
| 모터에서 가능한 전원 공급 범위 | 22 V ... 26 V |
| 잠금 탐지용 최대 전압 | 30 V |
| 잠금용 일반 모터 전류 | 0.05 A |
| 모터의 역전류 | 최대 0.5 A |
| 역전류가 있는 최대 휴지 시간 | 1 s |
| 권장되는 조정 시간 | 600 ms |
| 입구 또는 출구 경로 이후 일시 중지 시간 | 3 s |
| 서비스 수명 삽입 싸이클 | > 10000 부하 싸이클 |
| 잠금 인식 | 사용 가능 |
| 기계적 비상 해제 | 사용 가능 |
| 주변 온도(작동) | -30 °C ... 50 °C |
| 온도 센서 (PTC 체인) | |
| 센서 타입 | PTC 체인 |
| 표준/규정 | DIN EN 60738-1 |
| 첨부 포인트 | AC 접점용 센서 |
| 측정 범위_저항 | 790 Ω ... 1420 Ω |
| 저항 | 최대 1280 Ω ±5 K |
| 권장 측정 전류 | ≤ 1 mA (Umax= 16 V DC) |
| 주변 온도 | -40 °C ... 130 °C (작동) |
| 온도 센서 (Pt 1000) | |
| 센서 타입 | Pt 1000 |
| 표준/규정 | DIN EN 60751 |
| 첨부 포인트 | DC 접점용 센서 2개 |
| 차량 충전 인렛 | |
| 치수 도면 |
|
| 폭 | 108 mm |
| 높이 | 140.25 mm |
| 깊이 | 128.5 mm |
| 보어 치수 | |
| 폭 | 117.65 mm |
| 높이 | 90 mm |
| 깊이 | 117.65 mm |
| 색상 (하우징) | 검정색 (9005) |
| 색상 (결합면) | 검정색 (9005) |
| 소재 (하우징) | 플라스틱 |
| 소재 (접점 표면) | 은(Silver) |
| 케이블 길이 | 2 m |
| 케이블 타입 | 단일 전선 |
| 단일 배선, 케이블 사이즈 | 70.00 mm² |
| AC용 싱글 코어 전선 | |
| 케이블 길이 | 2 m |
| 케이블 구조 | 4 x 6 mm² |
| 단일 배선, 소재 | 실리콘 |
| 단일 배선, 색상 | OG |
| 외부 케이블 직경 | 14.70 mm ±0.2 mm |
| 케이블 저항 | ≤ 3.2 Ω/km |
| DC용 싱글 코어 전선 | |
| 케이블 길이 | 2 m |
| 케이블 구조 | 2 x 70 mm² |
| 단일 배선, 소재 | 실리콘 |
| 단일 배선, 색상 | OG |
| 외부 케이블 직경 | 17.90 mm ±0.3 mm |
| 케이블 저항 | ≤ 0.259 Ω/km |
| PE용 싱글 코어 전선 | |
| 케이블 길이 | 2 m |
| 케이블 구조 | 1 x 25 mm² |
| 단일 배선, 소재 | 실리콘 |
| 단일 배선, 색상 | GN/YE |
| 외부 케이블 직경 | 8.60 mm ±0.1 mm |
| 케이블 저항 | ≤ 0.743 Ω/km |
| 잠금 액추에이터용 싱글 코어 전선 | |
| 케이블 길이 | 1.5 m |
| 케이블 구조 | 4 x 0.5 mm² |
| 단일 배선, 소재 | PVC |
| 단일 배선, 색상 | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| 외부 케이블 직경 | 1.60 mm ±0.20 mm |
| 케이블 저항 | ≤ 37.1 Ω/m |
| PTC 온도 센서용 싱글 코어 전선 | |
| 케이블 길이 | 1 m |
| 케이블 구조 | 2 x 0.5 mm² |
| 단일 배선, 소재 | PVC |
| 단일 배선, 색상 | BN/GY |
| BN/YE/GN | |
| 외부 케이블 직경 | 1.60 mm ±0.20 mm |
| 케이블 저항 | ≤ 37.1 Ω/m |
| Pt 1000 온도 센서용 싱글 코어 전선 | |
| 케이블 길이 | 1 m |
| 케이블 구조 | 3 x 0.5 mm² |
| 단일 배선, 소재 | PVC |
| 단일 배선, 색상 | BN |
| GN | |
| YE | |
| 외부 케이블 직경 | 1.60 mm ±0.20 mm |
| 케이블 저항 | ≤ 37.1 Ω/m |
| 통신용 싱글 코어 전선 | |
| 케이블 길이 | 1 m |
| 케이블 구조 | 2 x 0.5 mm² |
| 단일 배선, 소재 | PVC |
| 단일 배선, 색상 | BK |
| WH | |
| 외부 케이블 직경 | 1.60 mm ±0.20 mm |
| 케이블 저항 | ≤ 37.1 Ω/m |
| 기계적 데이터 | |
| 삽입/제거 싸이클 | > 10000 |
| 삽입력 | < 100 N |
| 분리 강도 | < 100 N |
| 주변 조건 | |
| 보호 수준 (차량 충전 인렛) | IP55 (플러그 삽입됨, 플러그 삽입하여 작동할 준비가 끝나면 두 플러그-인 컴포넌트가 모두 피닉스컨택트의 원래 제품이거나 적절한 표준 호환 제품인 경우에만 보호 수준이 보장됩니다.) |
| IP67 (차량 충전 인렛의 내부 영역) | |
| 주변 온도(작동) | -40 °C ... 40 °C (60 C, 최대(전류 감소 필요, 90°C의 DC 접점 온도 제한 값 준수)) |
| 주변 온도(보관/운송) | -40 °C ... 85 °C |
| 고도 | 4000 m (해수면 기준) |
| 표준 | |
| 표준/규정 | IEC 62196-2 |
| IEC 62196-3 | |
| 마운트 타입 | 전면부 및 후면부 마운팅 (0 - 90도 전면부 경사 가능) |
| 마운팅 홀 직경 | 6.70 mm (ø) |
| 고정 스크류 | M6 |
| 스크류가 제공 범위에 포함됨 | 없음 |
이점
직선 케이블 콘센트가 있는 CCS 충전 인렛에 비해 설치 깊이 측면에서 50% 이상의 공간 절약
모든 피닉스컨택트 차량 충전 인렛의 설치 공간 및 스크류 연결 지점을 위한 일관된 공간 절약형 치수
더욱 편리하고 명확한 케이블 하네스 설치
더 큰 굽힘 반경으로 인한 온도 핫스팟 방지
모든 CCS 충전 인렛에 동일한 스크류 연결방식 구조가 적용되어 전환이 용이
고압 및 스팀 분사 세척을 견디는 전면의 IP6K6K/IP6K9K 보호
IATF 16949 자동차 표준 및 ISO 9001에 따라 개발 및 생산됨