테스트 플러그, 세부 회로 다이어그램을 기타 다운로드에서 확인할 수 있습니다., VDE 코딩 타입 E7, 정격 전압: 400 V, 정격 전류: 24 A, 정격 케이블 사이즈: 2.5 mm2, 색상: 회색
| 일반 | 세부 회로 다이어그램을 기타 다운로드에서 확인할 수 있습니다. |
| 제품 타입 | 테스트 플러그 단자대 |
| 핀 수 | 7 |
| 간격 | 8.2 mm |
| 행 수 | 1 |
| 전위 | 7 |
| 절연 특성 | |
| 과전압 카테고리 | III |
| 정격 서지 전압 | 4 kV |
| 정격 상태에서 최대 전력 손실 | 1.31 W |
| 테스트 서지 전압 | 5 kV |
| 정격 전선 | 6 mm² |
| 테스트 소켓 토크 | 0.5 |
| 참고 | 케이블 사이즈는 사용된 케이블 러그에 따라 다릅니다. |
| 케이블 사이즈, 연선 | 0.5 mm² ... 2.5 mm² |
| 케이블 사이즈, 연선[AWG] | 20 ... 14 (IEC에 따라 변경됨) |
| 정격 전류 | 24 A |
| 최대 부하 전류 | 24 A |
| 정격 전압 | 400 V AC/DC |
| 정격 전선 | 2.5 mm² |
| 치수 도면 |
|
| 폭 | 71 mm |
| 높이 | 86 mm |
| 간격 | 8.2 mm |
| 색상 | 회색 (RAL 7042) |
| UL 94에 따른 난연성등급 | V0 |
| 플라스틱 소재 | I |
| 절연 소재 | PA |
| 저온 정적 절연 소재 적용 | -60 °C |
| 절연 소재의 온도 인덱스(DIN EN 60216-1(VDE 0304-21)) | 125 °C |
| 상대 절연 소재 온도 인덱스(Elec., UL 746 B) | 130 °C |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| 철도 차량 화재 방지(DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| 열량 측정 열 방출 NFPA 130(ASTM E 1354) | 27,5 MJ/kg |
| 표면 가연성 NFPA 130(ASTM E 162) | 통과 |
| 특정 광학 연기 밀도 NFPA 130(ASTM E 662) | 통과 |
| 연기 가스 독성 NFPA 130(SMP 800C) | 통과 |
| 기계적 데이터 | |
| 개방형 측면 패널 | 아니오 |
| 주변 조건 | |
| 주변 온도(작동) | -60 °C ... 105 °C (최대 단기 작동 온도 RTI Elec.) |
| 주변 온도(보관/운송) | -25 °C ... 60 °C (24시간을 초과하지 않는 짧은 시간 동안 -60 °C - +70 °C) |
| 주변 온도 (조립) | -5 °C ... 70 °C |
| 주변 온도(작동) | -5 °C ... 70 °C |
| 허용 습도(보관/운송) | 30 % ... 70 % |
| 마운트 타입 | 기본 스트립에 삽입 |
| 정격 전압 UN | 정격 전류 IN | 케이블 사이즈 AWG | 케이블 사이즈 mm2 | |
|---|---|---|---|---|
| 사용 그룹 B | ||||
| 300 V | 31 A | |||
| 사용 그룹 C | ||||
| 300 V | 31 A | |||
| 사용 그룹 F | ||||
| 690 V | 31 A | |||
| 사용 그룹 D | ||||
| 600 V | 5 A | |||
| 정격 전압 UN | 정격 전류 IN | 케이블 사이즈 AWG | 케이블 사이즈 mm2 | |
|---|---|---|---|---|
| 사용 그룹 B | ||||
| 300 V | 31 A | |||
| 사용 그룹 C | ||||
| 300 V | 31 A | |||
| 사용 그룹 D | ||||
| 600 V | 5 A | |||
