Rozvodné bloky PTFIX poskytují extrémně malé montážní rozměry a velké množství instalačních možností. Díky tomu dosáhnete až 50 % úspory místa a splníte požadavky výrobců kolejových vozidel na flexibilní a modulární elektrickou a mechanickou instalaci. Portfolio rozvodných bloků s napájením a bez něj, od 1,5 do 10 mm², je doplněno o funkční bloky s pojistkovou zástrčkou a oddělovací funkcí.

Neustálý požadavek větší užitkové plochy vede u kolejových vozidel ke stále vyšší hustotě instalace. Omezen je také montážní prostor ovládacích panelů.
Aby byly tyto podmínky splněny, umožňují rozvodné svorky PTRV až na osmi úrovních prostorově úsporné vícepólové propojení. Barevné označení a možnost vytvoření popisků podporují bezchybné propojení a vyhledávání chyb. Varianta produktu propojená z výroby je optimálně vhodná k připojení všech vodičů jednoho napětí.

Vedle rozvodných bloků a vícepatrových řešení nabízí společnost Phoenix Contact hybridní řešení se šroubovatelným napájecím kontaktem. Výkonné rozvaděče nebo sběrače napětí jsou vybaveny vodorovným šroubovacím kontaktem 35 mm². Poskytují čtyři 6mm² a také šest 2,5mm² odboček push-in. Hybridní rozvaděče napětí jsou navrženy velmi kompaktně a jsou rozšiřitelné o jeden zástrčný můstek. Tím lze při vytváření rozvodu napětí ve vlaku v porovnání s obvyklým provedením pomocí standardních řadových svornic ušetřit mnoho místa.

Stíněné kabely EMC se používají v mnoha aplikacích kolejových vozidel. Stínění kabelu zajišťuje odstínění zdrojů rušení, což je například u datových kabelů nezbytné. Připojení stínicího opletení konců kabelů je pro koncepci EMC stejně důležité, jako samotné stínění kabelů.
S pružinovými připojovacími stíněnými svorkami SCC lze stíněné železniční kabely snadno namontovat jedním pohybem ruky. Pro různé montážní situace a kabely s průměrem od 5 do 20 mm jsou k dispozici tři montážní varianty (měděná lišta, nosná lišta nebo přírubová montáž).