CHARX connect, CCS Typ 2, Testovací adaptér nabíjecího konektoru automobilu, 125 A trvale, 850 V DC, 20 A , 250 V AC, Příslušenství, Jednotlivé žíly, délka: 2 m, Montáž zpředu nebo zezadu stěny, jako zkušební adaptér při testování nabíjecích stanic, IEC 62196-3
Speciální nabíjecí zásuvka elektromobilu pro testy nabíjecí stanice, určena pouze pro laboratorní zkoušky, testy s nabíjecími stanicemi (EVSE) a další analýzy infrastruktury – není vhodné pro montáž do automobilů všeho druhu, použití mimo laboratoř není možné
| Typ produktu | Testovací adaptér nabíjecího konektoru automobilu |
| Produktová řada | CHARX connect |
| aplikace | jako zkušební adaptér při testování nabíjecích stanic |
| Combined Charging System | |
| Standard nabíjení | CCS Typ 2 |
| Nabíjecí režim | Režim 2, 3, 4 |
| Zákaznické varianty | Na vyžádání |
| Informace k typu připojení | Lisovaný spoj, neoddělitelný |
| Sledování teploty | 2x Pt 1000 |
| Nabíjecí výkon a proud (Nabíjení střídavým proudem (1fázové)) | |
| Druh nabíjecího proudu | AC 1fázový |
| Nabíjecí proud | 20 A |
| Nabíjecí výkon | 5 kW |
| Nabíjecí výkon a proud (Nabíjení stejnosměrným proudem) | |
| Druh nabíjecího proudu | DC |
| Nabíjecí proud | 125 A |
| Nabíjecí výkon | 106,25 kW |
| Zapojení pólů (Leistungskontakte) | |
| Počet | 5 (L1, N, PE, DC+, DC-) |
| Jmenovité napětí | 250 V AC |
| 850 V DC | |
| Jmenovitý proud | 125 A DC |
| 20 A AC | |
| Zapojení pólů (Signalkontakte) | |
| Způsob přenosu signálu | Pulsně šířková modulace s modulovanou komunikací Powerline dle ISO/IEC 15118/DIN SPEC 70121 |
| Počet | 2 (CP, PP) |
| Jmenovité napětí | 30 V AC |
| Jmenovitý proud | 2 A |
| Izolační odpor | > 5 kΩ |
| Zajišťovací aktuátor | |
| Možný rozsah napájení na motoru | 22 V ... 26 V |
| Maximální napětí k detekci zajištění | 30 V |
| Typický proud motoru při zajištění | 0,05 A |
| Zpětný proud motoru | max. 0,5 A |
| Max. doba prodlevy se závěrným proudem | 1 s |
| Doporučená doba přizpůsobení | 600 ms |
| Doba přestávky po vjezdu a výjezdu | 3 s |
| Provozní životnost počtu zasunutí | > 10000 zatěžovacích cyklů |
| Rozpoznání zablokování | k dispozici |
| Mechanické nouzové odblokování | k dispozici |
| Teplota prostředí (provoz) | -30 °C ... 50 °C |
| Délka vedení | 0,5 m |
| Konstrukce kabelu | 4 x 0,5 mm² |
| Poloměr ohnutí | min. 15 mm |
| Vnější průměr kabelu | 1,60 mm ±0,02 mm |
| Hmotnost kabelu | 7,00 kg/km |
| Odpor vedení | ≤ 37,1 Ω/m |
| Dílčí žíla, barva | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Teplotní snímače (Pt 1000) | |
| Typ senzoru | Pt 1000 |
| Normy/předpisy | DIN EN 60751 |
| Místo připevnění | 2 senzory na DC kontaktech |
| Teplota odpojení | 90 °C ±1 K (odpovídá hodnotě Pt 1000 1346,5 Ω) |
| Dlouhodobá stabilita | 0,06 % (po 1000 hodinách při 130 °C) |
| Doporučený měřicí proud | 1 mA (1 V při 0 °C) |
| Součinitel | 3850 ppm/K |
| Teplota okolí | -50 °C ... 130 °C (Provoz) |
| Výkres v měřítku |
|
| Rozměry otvoru | 116 mm x 46 mm / 116 mm x 70 mm |
| Délka vedení | 2 m (Vedení AC) |
| 2 m (Vedení DC) | |
| 0,5 m (Vedení aktuátoru zablokování) | |
| Druh vedení | Jednotlivé žíly |
| Konstrukce vedení | 2 x 35 mm² + 1 x 25 mm² + 2 x 2,5 mm² + 3 x 2 x 0,5 mm² |
| Délka vedení | 2 m |
| Mechanické údaje | |
| Cykly zapojení | > 10000 |
| Zástrčná síla | < 100 N |
| Tažná síla | < 100 N |
| Okolní podmínky | |
| Teplota prostředí (provoz) | -30 °C ... 50 °C |
| Teplota prostředí (skladování/přeprava) | -40 °C ... 80 °C |
| Výška | 5000 m (nad hladinou moře) |
| Normy | |
| Normy/předpisy | IEC 62196-3 |
| Způsob montáže Nabíjecí zásuvka elektromobilu | Montáž zpředu nebo zezadu stěny (Je možný čelní sklon 0 °až 90 °) |
| Průměr upevňovacího otvoru | 6,80 mm (ø) |
