Creșterea siguranței și a disponibilității în tunelul Cholfirst Infrastructura de rețea existentă în tunelul elvețian a fost modernizată în timpul funcționării.

Secțiunea autostrăzii elvețiene A4 dintre Schaffhausen-Nord și Flurlingen include mai multe tunele. Aceasta este utilizată încă din 1996, motiv pentru care tehnologia integrată în anumite piese nu mai corespunde cerințelor actuale. Prin urmare, oficiul federal pentru administrația străzilor (ASTRA) a inițiat lucrări de renovare pentru creșterea nivelului de siguranță în tunel. Ticos a fost angajat pentru renovarea și modernizarea instalațiilor de operare și siguranță, inclusiv a tunelului Cholfirst cu trei benzi și o lungime de 1260 m.

Pentru ca lucrările să afecteze cât mai puțin traficul, înlocuirea tehnologiei de control este realizată succesiv în timpul funcționării. Au fost înlocuite controlerul sistemului și PLC-urile locale. Tablourile electrice aferente se află în compartimentele tehnice sau în distribuțiile secundare ale ambelor portaluri de tunel. Semnalele de trafic sunt conectate aici la tehnologia de control pentru trafic. Angajații Ticos au realizat trecerea de la controlerele vechi la cele noi. De asemenea, a fost implementată o comunicare pe bază de Ethernet la nivelul de câmp și nivelul de control.

Pentru acoperirea distanțelor mari, precum și pentru asigurarea unui nivel ridicat de disponibilitate, un inel Ethernet redundant este folosit în tehnologia cu fibră optică monomod. Ticos a ales switch-uri cu management FL SWITCH 22xx pentru utilizarea drept componente de infrastructură. Un motiv important a fost manipularea simplă a dispozitivelor, care pot fi montate într-o topologie inelară fără altă configurație. Pentru că rețeaua de control trebuie pusă în funcțiune rapid, eliminarea necesității de reglaje care durează mult timp a reprezentat un avantaj.

Switch-urile includ două interfețe din fibră optică în varianta monomod cu conector SC-Duplex și șase interfețe din cupru Twisted Pair cu conector RJ45. Porturile monomod sunt conectate prin panouri de conexiune din fibră optică la instalația de fibră optică. Între portalurile tunelului sunt dispuse cabluri din fibră optică prin canale de întreținere aflate sub carosabil. Aici există switch-uri în cutii de comandă transversale, cuplate la inelul de fibră optică. Conectarea controlerelor principale și locale montate în substații este realizată prin porturi RJ45. Componentele sunt montate în compartimentele tehnice ale portalurilor tunelului. Switch-uri cu legături ascendente monomod sunt completate în substații cu variante cu opt porturi Twisted Pair, pentru a integra alți participanți la comunicare în rețea.

În timp ce switch-urile instalate în compartimentele tehnice sunt ușor accesibile, la dispozitivele montate în canalul de întreținere se poate ajunge doar prin parcurgerea unor distanțe mari pe jos. Este necesar un efort semnificativ și pentru accesul la stâlpi sau suporturi din zonele anterioare sau la switch-urile montate în zonele libere, prin care sunt controlate, de exemplu semnalele de comutare. Utilizând instrumentul central de punere în funcțiune Network Manager, angajații Ticos pot, prin urmare, să atribuie o adresă IP prin intermediul rețelei. Dacă sunt necesare setări suplimentare, acestea pot fi realizate, de asemenea, prin software. Astfel, angajații pot configura și diagnostica toate switch-urile instalate din spațiul tehnic.