Producent autobusów elektrycznych stawia na gniazda ładowania CCS firmy Phoenix Contact Firma Ebusco instaluje w swoich autobusach elektrycznych gniazda ładowania pojazdu Phoenix Contact, stawiając na wysokiej klasy technologię ładowania, duży zasięg i krótkie przerwy na ładowanie.
Przegląd
- Holenderski producent Ebusco produkuje autobusy elektryczne od 2012 r. Obecnie po drogach jeździ już kilkaset pojazdów tej marki.
- Również w transporcie pasażerskim rynek wymaga dużych zasięgów i możliwości szybkiego doładowania w czasie jazdy.
- Zastosowano gniazda ładowania pojazdów CHARX connect firmy Phoenix Contact, dzięki którym można uzyskać moc ładowania 250 kW oraz krótkotrwale wyższe moce do 500 kW.
- Również w przyszłości ważne będzie zoptymalizowanie ładowania w sektorze pojazdów użytkowych. Firma Ebusco pracuje już nad automatyzacją zajezdni autobusowych i ładowaniem przy użyciu robotów.
Ebusco projektuje, produkuje i montuje autobusy elektryczne trzeciej generacji w całości w Holandii
Profil klienta
Holenderski producent autobusów elektrycznych Ebusco zaprezentował swój pierwszy model autobusu elektrycznego, Ebusco 1.0, na targach pojazdów użytkowych IAA w 2012 r., czyli w roku założenia firmy. Obecnie po drogach jeździ już kilkaset pojazdów tej marki. Wymagania rosną także w zelektryfikowanym transporcie pasażerskim: wydajne akumulatory wymagają innowacyjnej technologii ładowania.
Gniazda ładowania CHARX connect CCS firmy Phoenix Contact zapewniają wysoką moc ładowania dla pojazdów użytkowych: 250 kW ciągle i do 500 kW krótkotrwale
Zastosowanie
Do naładowania akumulatora autobusu elektrycznego na co dzień wystarcza zazwyczaj zjazd do zajezdni na przerwę. Jednak w przypadku długich tras lub niskich temperatur zewnętrznych musi istnieć możliwość szybkiego ładowania autobusów poza przerwami. Czas ładowania ma znaczenie nie tylko dla opłacalności użytkowania pojazdów, ale także dla trwałości akumulatorów. Zasada jest następująca: im bardziej zrównoważone ładowanie, tym więcej cykli może przejść akumulator.
Stosowane gniazdo ładowania pojazdu musi być odpowiednie do wysokiej mocy ładowania w sektorze pojazdów użytkowych. Tutaj firma Ebusco sięgnęła po innowacyjną technologię firmy Phoenix Contact.
Dostarczane odbiorcom jako kompletny system: autobusy elektryczne wyposażone w stacje ładowania DC, umożliwiające szybkie ładowanie w czasie krótkich przerw
Rozwiązanie
Firma Ebusco była w stanie zwiększyć zasięg swoich autobusów elektrycznych nie tylko dzięki lekkiej konstrukcji, ale także dzięki ulepszonej technologii akumulatora: firma stosuje wysokiej jakości akumulatory o długiej żywotności w technologii LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe), które są montowane zgodnie z wymaganym zasięgiem i optymalizowane pod względem wydajności.
Wydajne akumulatory wymagają z kolei innowacyjnej technologii ładowania: w tym przypadku firma postawiła na gniazda ładowania CHARX connect CCS firmy Phoenix Contact. Umożliwiają one bezpieczne ładowanie z mocą ładowania krótkotrwale do 500 kW. Dzięki precyzyjnym czujnikom temperatury na obu stykach mocy DC i przesyłaniu zmierzonych danych do pojazdu zapobiega się przegrzaniu gniazda ładowania pojazdu nawet przy wysokich prądach ładowania. Ponadto prąd ładowania może być kontrolowany na podstawie danych z pomiaru temperatury po stronie pojazdu, tak aby zawsze wykorzystywany był maksymalny możliwy prąd ładowania. Dzięki zoptymalizowanej technice przyłączeniowej między stykami mocy DC a przewodami wysokonapięciowymi zminimalizowano dodatkowo nagrzewanie gniazda i okablowania.
Oprócz pojazdu, zoptymalizowany pakiet uzupełnia własna stacja ładowania firmy Ebusco: producent autobusów elektrycznych produkuje stacje ładowania, które zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o ciężkich zestawach akumulatorów. Stacje ładowania zawierają również kable ładowania i energoelektronikę firmy Phoenix Contact. Kompleksowe rozwiązanie obejmujące innowacyjną technologię ładowania i akumulatorów zapewnia optymalny proces ładowania.
Podsumowanie
Również w przyszłości ważne będzie zoptymalizowanie ładowania w sektorze pojazdów użytkowych. Ebusco pracuje już nad automatyzacją zajezdni autobusowych: innowacyjny robot automatycznie dostarczy wytrzymały wtyk ładowania CCS firmy Phoenix Contact do autobusu i podłączy ją do gniazda ładowania pojazdu. Technologia ta nie tylko oszczędza czas i jest niezawodna, ale także umożliwia przyszłościowe procesy ładowania w odniesieniu do autonomicznej jazdy. Wysoka jakość produktu ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa podczas zautomatyzowanego ładowania.
