NBC- 2,5-939/FSD SCO RAIL
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네트워크 케이블
1209681
네트워크 케이블, PROFINET CAT5, 4-핀, PE-X 할로겐-프리, 검정색, 차폐, 소켓 직선 M12 SPEEDCON, 코딩: D / IP65, 켜짐 선단 탈피 처리, 케이블 길이: 2.5 m, 철도 애플리케이션용
제품의 세부 정보
| 센서 타입 | PROFINET |
| 핀 수 | 4 |
| 신호 타입/카테고리 | PROFINET CAT5 (IEC 11801) |
| 정격전압 UN | 48 V AC |
| 60 V DC |
| 연결 1 | |
| 설계 | 소켓 직선 M12 SPEEDCON / IP65 |
| 잠금 타입 | SPEEDCON |
| 코딩 타입 | D |
| 보호 수준 | IP65 |
| 연결 2 | |
| 설계 | 선단 탈피 처리 |
| 케이블 길이 | 2.5 m |
| PROFINET BETAtrans® 철도 애플리케이션 CAT5 [939] | |
| 치수 도면 |
|
| 케이블 중량 | 71 kg/km |
| 핀 수 | 4 |
| 차폐 | 예 |
| 케이블 타입 | PROFINET BETAtrans® 철도 애플리케이션 CAT5 [939] |
| 전선 구조 | 1x4xAWG22/7, SF/TQ |
| 신호 런타임 | 4.4 ns/m |
| 신호 속도 | 0.75 c |
| 전선 구조 신호 라인 | 7x 0.25 mm |
| AWG 신호 라인 | 22 |
| 케이블 사이즈 | 4x 0.34 mm² |
| 절연 포함 전선 직경 | 1.4 mm ±0.1 mm |
| 외부 케이블 직경 | 6.60 mm ±0.2 mm |
| 외부 시스(sheath), 소재 | PE-X |
| 외부 시스(sheath), 색상 | 검정색 |
| 전선 소재 | 주석 도금 Cu litz 전선 |
| 소재 전선 절연 | 셀 PE |
| 단일 배선, 색상 | 흰색-파란색, 오렌지색-노란색 |
| 두께, 외부 시스(outer sheath) | 1.00 mm |
| 전체 꼬임 | 스타 쿼드 |
| 최대 전선 저항 | ≤ 54.4 Ω/km |
| 절연 저항 | ≥ 5 GΩ*km |
| 커플링 저항 | < 13.00 mΩ/m (f = 1 MHz) |
| < 8.00 mΩ/m (f = 10 MHz ... 100 MHz) | |
| 파장 임피던스 | 100 Ω ±5 Ω (f = 100 MHz) |
| 케이블 용량 | 44 nF/km (코어-코어) |
| 케이블 임피던스 | 100 Ω ±15 Ω (f = 0.5 MHz ... 3 MHz) |
| 정격 전압, 케이블 | 125 V |
| 테스트 전압 코어/코어 | 1000 V AC (50 Hz, 1 min.) |
| 테스트 전압 코어/차폐 | 1000.00 V AC (50 Hz, 1 min.) |
| 최소 곡률반경, 고정 설치 | 5 x D |
| 최소 곡률반경, 유연 설치 | 6 x D |
| 최소 곡률반경, 고정 설치 | 33 mm |
| 최소 휨 반지름, 이동식 설치 | 40 mm |
| 인장 강도 | ≤ 60 N (임시) |
| ≤ 15 N (영구) | |
| Near-End crosstalk 감쇠(NEXT) | 76 dB (1MHz 있음) |
| 71 dB (4 MHz의 경우) | |
| 64 dB (10 MHz의 경우) | |
| 60 dB (16 MHz) | |
| 56 dB (31.25 MHz의 경우) | |
| 52 dB (62.5 MHz의 경우) | |
| 48 dB (100 MHz) | |
| 45 dB (155 MHz의 경우) | |
| 42 dB (200 MHz) | |
| 전력합 Near-End crosstalk 감쇠(PSNEXT) | 73 dB (1MHz 있음) |
| 68 dB (4 MHz의 경우) | |
| 61 dB (10 MHz의 경우) | |
| 57 dB (16 MHz) | |
| 53 dB (31.25 MHz의 경우) | |
| 49 dB (62.5 MHz의 경우) | |
| 45 dB (100 MHz) | |
| 42 dB (155 MHz의 경우) | |
| 39 dB (200 MHz) | |
| 반사 손실(RL) | 25 dB (1MHz 있음) |
| 25 dB (4 MHz의 경우) | |
| 28 dB (10 MHz의 경우) | |
| 28 dB (16 MHz) | |
| 27 dB (31.25 MHz의 경우) | |
| 26 dB (62.5 MHz의 경우) | |
| 25 dB (100 MHz) | |
| 25 dB (155 MHz의 경우) | |
| 23 dB (200 MHz) | |
| 차폐 감쇠 | 1.5 dB (1MHz 있음) |
| 3.3 dB (4 MHz의 경우) | |
| 5.3 dB (10 MHz의 경우) | |
| 6.9 dB (16 MHz) | |
| 9.9 dB (31.25 MHz의 경우) | |
| 14.5 dB (62.5 MHz의 경우) | |
| 18.8 dB (100 MHz) | |
| 23.6 dB (155 MHz의 경우) | |
| 27.3 dB (200 MHz) | |
| 60.00 dB (최대 1000 MHz) | |
| 할로겐 프리 | EN 50267-2-1에 따름 |
| EN 60684-2에 따름 | |
| 내염성 | EN 60332-1-2에 따름 |
| EN 50266-2-5에 따름 | |
| ISO 14572 5.21(UN ECE-R 118.01)에 따름 | |
| 가스 농도 | EN 61034-2 |
| 내유성 | EN 60684-2에 따름, 100°C에서 72 h, IRM 902 |
| 철도 차량의 화재 방지 | BS 6853 (내부 케이블 Ia, Ib, II/외부 케이블 Ia, Ib, II) |
| DIN 5510-2 (화재 방지 레벨 1, 2, 3, 4) | |
| EN 45545-2 (위험 레벨 HL1 - HL3) | |
| EN 50306-4 | |
| NF F16-101 (분류 C/F1) | |
| NF F16-101 (내부 케이블 A1, A2, B/외부 케이블 A1, A2, B) | |
| NFPA 130 | |
| PN-K-02511 | |
| UIC 564-2 (클래스 A) | |
| 기타 저항성 | 연료에 대한 내성 (EN 60684-2에 따름, 100°C에서 72 h, IRM 903) |
| 내오존 (EN 50306-4에 따름, 40 °C에서 72 h, 절차 B, 볼륨 농도 200 x 10-6) | |
| 주변 온도(작동) | -40 °C ... 85 °C (케이블, 고정 설치) |
| -25 °C ... 70 °C (케이블, 유연 설치) | |
| 160 °C (단락-회로) | |