직류 전류(DC)를 사용한 충전용 차량 충전 인렛, 타입 2 CCS 차량 충전 커넥터(EVSE)와 호환, 전기 차량(EV) 설치용.
CHARX T2HBI24-DC375-6,0C2
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차량 충전 인렛
1891270
CHARX connect universal, DC CCS Typ 2, 차량 충전 인렛, > 500 A in Boost mode, 325 A 영구, 1000 V DC, 한쪽 끝에 연결된 단일 코어 전선, 길이: 6 m, 잠금 액추에이터: 24 V, 4-pos., 전면부 및 후면부 마운팅, M6, 하우징: 검정색, 직류 전류(DC)를 사용한 충전용, IEC 62196-1, IEC 62196-2, 보호 캡은 DC 접점용으로 기본 제공됩니다.
제품의 세부 정보
| 일반 | 보호 캡은 DC 접점용으로 기본 제공됩니다. |
| 제품 타입 | 차량 충전 인렛 |
| 제품군 | CHARX connect universal |
| 충전 표준 | DC CCS Typ 2 |
| 충전 모드 | 모드 4 |
| 충전 전원 및 전류 (DC 충전) | |
| 충전 전류 타입 | DC |
| 충전 전류 | 325 A DC (냉각식 HPC 차량 충전 커넥터 있음) |
| 충전 전원 | 325 kW |
| 정격 전압 | 1000 V |
| 충전 전원 및 전류 (부스트 모드에서 DC·충전) | |
| 충전 전류 타입 | DC Boost Mode |
| 충전 전류 | > 500 A DC |
| 충전 전원 | > 500 kW |
| 정격 전압 | 1000 V |
| 참고 | 사양은 부스트 모드에서의 충전을 기준으로 하며 주변 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 다운로드 영역의 패킹 슬립을 참조하십시오. |
| 핀 할당 (전원 접점) | |
| 연결 방법에 대한 참고 사항 | 크림프 연결, 분리할 수 없음 |
| 번호 | 3 (PE, DC+, DC-) |
| 정격 전압 | 1000 V DC |
| 정격 전류 | 325 A DC (비냉각식 차량 충전 커넥터 있음) |
| 핀 할당 (신호 접점) | |
| 연결 방법에 대한 참고 사항 | 크림프 연결, 분리할 수 없음 |
| 신호 전송 타입 | ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121에 따른 모듈화된 Powerline 통신을 사용한 펄스 폭 모듈화 |
| 번호 | 2 (CP, PP) |
| 정격 전압 | 30 V AC |
| 정격 전류 | 2 A |
| 코딩 | 4.7 kΩ (PE 및 PP 간) |
| 절연 저항 | > 200 MΩ |
| 잠금 액추에이터 | |
| 잠금 액추에이터 | 24 V, 4핀 |
| 오른쪽 위치 | |
| 모터에서 가능한 전원 공급 범위 | 22 V ... 26 V |
| 잠금 탐지용 최대 전압 | 30 V |
| 잠금용 일반 모터 전류 | 0.05 A |
| 모터의 역전류 | 최대 0.5 A |
| 역전류가 있는 최대 휴지 시간 | 1 s |
| 권장되는 조정 시간 | 600 ms |
| 입구 또는 출구 경로 이후 일시 중지 시간 | 3 s |
| 서비스 수명 삽입 싸이클 | > 10000 부하 싸이클 |
| 잠금 인식 | 사용 가능 |
| 기계적 비상 해제 | 사용 가능 |
| 주변 온도(작동) | -30 °C ... 50 °C |
| 온도 센서 (Pt 1000) | |
| 센서 타입 | Pt 1000 |
| 표준/규정 | DIN EN 60751 |
| 첨부 포인트 | DC 접점용 센서 2개 |
| 권장 측정 전류 | ≤ 1 mA (Umax= 16 V DC) |
| 계수 | 3850 ppm/K |
| 주변 온도 | -40 °C ... 130 °C |
| 차량 충전 인렛 | |
| 폭 | 108 mm |
| 높이 | 140.25 mm |
| 깊이 | 143.5 mm |
| 색상 (하우징) | 검정색 (9005) |
| 색상 (결합면) | 검정색 (9005) |
| 소재 (하우징) | 플라스틱 |
| 소재 (접점 표면) | 은(Silver) |
| 케이블 길이 | 6 m |
| 케이블 타입 | 한쪽 끝에 연결된 단일 코어 전선 |
| DC용 싱글 코어 전선 | |
| 케이블 길이 | 6 m |
| 케이블 구조 | 2 x 120 mm² |
| 단일 배선, 소재 | 실리콘 |
| 단일 배선, 색상 | OG |
| 외부 케이블 직경 | 23.00 mm -0.8 mm |
| PE용 싱글 코어 전선 | |
| 케이블 길이 | 6 m |
| 케이블 구조 | 1 x 25 mm² |
| 단일 배선, 소재 | 실리콘 |
| 단일 배선, 색상 | GN/YE |
| 외부 케이블 직경 | 8.60 mm ±0.1 mm |
| 잠금 액추에이터용 싱글 코어 전선 | |
| 케이블 길이 | 0.5 m |
| 케이블 구조 | 4 x 0.5 mm² |
| 단일 배선, 소재 | PVC |
| 단일 배선, 색상 | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| 외부 케이블 직경 | 1.60 mm ±0.20 mm |
| 케이블 저항 | ≤ 37.1 Ω/m |
| Pt 1000 온도 센서용 싱글 코어 전선 | |
| 케이블 길이 | 1 m |
| 케이블 구조 | 3 x 0.5 mm² |
| 단일 배선, 소재 | PVC |
| 단일 배선, 색상 | BN |
| GN | |
| YE | |
| 외부 케이블 직경 | 1.60 mm ±0.20 mm |
| 케이블 저항 | ≤ 37.1 Ω/m |
| 통신용 싱글 코어 전선 | |
| 케이블 길이 | 1 m |
| 케이블 구조 | 2 x 0.5 mm² |
| 단일 배선, 소재 | PVC |
| 단일 배선, 색상 | BK |
| WH | |
| 외부 케이블 직경 | 1.60 mm ±0.20 mm |
| 케이블 저항 | ≤ 37.1 Ω/m |
| 기계적 데이터 | |
| 삽입/제거 싸이클 | > 10000 |
| 삽입력 | < 100 N |
| 분리 강도 | < 100 N |
| 주변 조건 | |
| 보호 수준 (차량 충전 인렛) | IP5K4 |
| 주변 온도(작동) | -40 °C ... 40 °C (최대 온도 상승 60 K, 전류 감소 필요. DC 접점 온도 한계값인 90 °C를 준수하십시오.) |
| 주변 온도(보관/운송) | -40 °C ... 85 °C |
| 고도 | 4000 m (해수면 기준) |
| 표준 | |
| 표준/규정 | IEC 62196-1 |
| IEC 62196-2 | |
| IEC 62196-3 | |
| 마운트 타입 | 전면부 및 후면부 마운팅 (0 - 90도 전면부 경사 가능) |
| 마운팅 홀 직경 | 6.70 mm (ø) |
| 고정 스크류 | M6 |
| 스크류가 제공 범위에 포함됨 | 없음 |
| 항목 번호 | 1891270 |
| 패키지 단위 | 1 pc |
| 최소 주문 수량 | 1 pc |
| 제품 키 | XWCAID |
| GTIN | 4067923563568 |
| 개당 중량(패키지 포함) | 21,000 g |
| 개당 중량(패키지 제외) | 21,000 g |
| 관세 번호 | 85444290 |
| 원산지 | PL |
ECLASS
| ECLASS-15.0 | 27144706 |
ETIM
| ETIM 10.0 | EC002898 |
| EU RoHS | |
| EU RoHS 제한 물질 요구 사항을 충족시킨다 | 예 |
| 현재 알고 있는 한 면제 | 7(c)-I |
| China RoHS | |
| Environment friendly use period (EFUP) |
EFUP-50
물품 관련 중국 RoHS 선언 표는 "제조업체 선언" 아래에 있는 해당 문서의 다운로드 영역에서 찾을 수 있습니다. EFUP-E가 있는 모든 품목의 경우 중국 RoHS 선언 표가 발행 및 요구되지 않습니다.
|
| EU REACH SVHC | |
| REACH 후보 물질 주석(CAS-NO) | 2-ethylhexyl 10-ethyl-4,4-dioctyl-7-oxo-8-oxa-3,5-dithia-4-stannatetradecanoate (DOTE) (CAS-NO: 15571-58-1) |
| 6,6'-di-tert-butyl-2,2'-methylenedi-p-cresol (CAS-NO: 119-47-1) | |
호환 가능한 제품
이점
고출력 충전(HPC) 지원: 120 mm²의 케이블 사이즈로 인해 375 kW에서 영구 충전 가능
충전 플랩이 열린 상태에서도 전면 영역의 IP6K6K/IP6K9K 보호 수준으로 인한 방수, 방오, 방진
컴팩트한 디자인, 균일한 치수, 동일한 스크류 체결 지점을 통한 손쉬운 설계 적용
IATF 16949 자동차 표준 및 ISO 9001에 따라 개발 및 생산됨