CHARX control vehicle – töltésvezérlők elektromos autókhoz és haszonjárművekhez

Jármű-töltésvezérlők

A CHARX control vehicle egy önálló jármű-töltésvezérlő (EVCC), amely lehetővé teszi az egyenáramú töltést a CCS töltőaljzatokon keresztül. A vezérlő kezeli a magas szintű kommunikációt (TCP/IP) Powerline-on (PLC) keresztül az egyenáramú töltőállomás és az elektromos jármű között. A vezérlő szabályozza a reteszelő aktuátort, a hőmérséklet-érzékelőket és az opcionális LED-es állapotjelzőt, az indító/leállító funkciót és a HV-kontaktorokat.

További információk

Go to Product Detail Page for item 1722154

CHARX EVC-100 - Jármű-töltésvezérlő

CHARX EVC-100 - Jármű-töltésvezérlő

1722154

CHARX control vehicle, Jármű-töltésvezérlő, paraméterezhető, készülékházban, a CCS-töltőaljzatokkal ellátott elektromos járművek egyenáramú töltési folyamatának független vezérléséhez, DIN SPEC 70121, ISO 15118-2, ISO 15118-20, üzemmód: Stand-Alone

Önnek nyújtott előnyök

Univerzálisan alkalmazható minden CCS töltőaljzattal rendelkező elektromos járműhöz
Gyors beállítás a CCS töltőaljzatok előzetes paraméterezésének köszönhetően
Vehicle-to-grid-re alkalmas az ISO 15118-20 szabvány szerinti kétirányú töltéshez
Teljesíti az autóipari ágazat magas biztonsági előírásait
Azonnal üzemképes az operációs rendszer rövid indítási idejének köszönhetően

Kommunikatív töltésvezérlő minden típusú elektromos járműhöz

CHARX control vehicle jármű-töltésvezérlő

A jármű-töltésvezérlő fő jellemzői Az EVCC számos funkciója és jellemzője egy pillantásra

DC töltési kommunikáció a PLC és a CAN között a DIN 70121 és az ISO 15118 szabványnak megfelelően
AC töltési kommunikáció a VCU által vezérelt OBC-vel
A következő összetevők vezérlése:
- Dugaszolható töltőaljzat (CP, PP, PE, reteszelő aktuátor, hőmérséklet-érzékelők)
- LED-es állapotjelző
- Töltésmegszakító gomb
- 2 HV kontaktor
Külső feszültség- és áramérzékelő kártya vezérlése (Isabellenhütte IVT-S érzékelő)
Kompatibilis a CCS-szel (NACS és GB/T előkészítés alatt)
E1 engedély közúti járművek számára
Autóbuszok előkondicionálása a VDV 261 szerint
Kompatibilis a tetőre szerelt pantográf-áramszedőkkel (Schunk Smart Charging), a jövőben az OppCharge szabvány szerint is
Az ENSZ EGB R155 és R156 szerinti kiberbiztonságra felkészítve
A max. ISO 26262 ASIL B szintű biztonsági funkciók feldolgozása
Valós idejű operációs rendszer 100–200 ms indítási idővel
A dugaszolható töltőaljzat csatlakoztatása 18 pólusú cinch dugaszolható csatlakozón keresztül
További komponensek csatlakoztatása 30 pólusú cinch dugaszolható csatlakozón keresztül
Méretek (Szé x Ma x Mé): 153,2 mm x 56,0 mm x 146,0 mm

Autóipari kiberbiztonság Felkészítve az R155 és R156 ENSZ-szabályozásoknak való megfelelésre

Az ENSZ EGB valamennyi országra érvényes R155 és R156 előírása egységes feltételeket határoz meg a járművek kiberbiztonságára és a megfelelő irányítási rendszerre vonatkozóan:

Az UN R155 középpontjában a tanúsított kiberbiztonsági irányítási rendszer (CSMS) használata áll.
Az UN R156 szoftverfrissítés-kezelő rendszert (SUMS) ír elő.

CHARX control vehicle jármű-töltésvezérlőnk a jármű átfogó kiberbiztonsági koncepciójának keretében fel van készítve az UN R155 és az UN R156 szerinti szabályozásoknak való megfelelésre.

A töltésvezérlő integrálása a járműbe Fedezze fel, hogyan működik együtt az EVCC más komponensekkel

Interaktív képtérkép: elektromos jármű töltőrendszere és komponensei

Onboard Charger (OBC)

A fedélzeti töltő (OBC) a váltakozó áramú töltési folyamat során összekötő kapcsot jelent az elektromos jármű nagyfeszültségű akkumulátora és a váltakozó áramú töltőhálózat között. A bejövő váltakozó áram (AC) az akkumulátormenedzselő rendszer (BMS) követelményeinek megfelelően egyenárammá (DC) alakul a töltési folyamat felügyelete mellett. A jármű töltésvezérlője továbbítja a váltakozó áramú töltési folyamat impulzusszélesség-modulációját (PWM) a VCU-vezérelt OBC felé.

Vehicle Control Unit (VCU)

A járművezérlő egység (VCU) az elektromos jármű központi vezérlőkészüléke, amely a jármű legfontosabb alrendszereit kezeli. Egy 30 pólusú cinch dugaszolható csatlakozó CAN-busz protokollon keresztül továbbítja az adatokat a jármű töltésvezérlője (EVCC) és a VCU között. Az EVCC a töltési folyamathoz szükséges összes adatot a CAN-busz jelekre fordítja és továbbítja a VCU-nak.

DC-Switch-Box

Az egyenáramú kapcsolószekrény (DC-Switch-Box, vagy DC-Junction-Box) HV biztosítókat és a HV kontaktorokat tartalmaz. Hiba vagy túlterhelés esetén az áramok biztonságos leválasztására szolgál. A szekrény HV kontaktorai opcionálisan a jármű töltésvezérlőjével is vezérelhetők.

Jármű-töltésvezérlő CHARX control vehicle

Az önálló jármű-töltésvezérlő (EVCC) lehetővé teszi az egyenáramú töltést a CCS töltőaljzatokon keresztül. A vezérlő kezeli a magas szintű kommunikációt (TCP/IP) Powerline-on (PLC) keresztül az egyenáramú töltőállomás és az elektromos jármű között. A vezérlő szabályozza a reteszelő aktuátort, a hőmérséklet-érzékelőket és opcionálisan a HV kontaktorokat, a LED-es állapotjelzőt és a töltésmegszakító gombot.

CCS járműcsatlakozó CHARX connect universal

A CCS járműcsatlakozó jelvezetékein (CP, PP, hőmérséklet-érzékelők) kívül a záró aktuátor és opcionálisan a töltésmegszakító gomb és a LED-kijelző is csatlakozik a jármű-töltésvezérlőhöz egy cinch dugaszolható csatlakozón keresztül. A magas szintű kommunikáció (TCP/IP) a CP-kábelen keresztül Powerline Communication (PLC) segítségével történik.

Hajtóakkumulátor

A hajtóakkumulátor látja el az elektromos motort a meghajtáshoz szükséges energiával. Az akkumulátormenedzselő rendszer (BMS) felügyeli az akkumulátor egyes celláit.

Akkumulátormenedzselő rendszer (BMS) és Power Distribution Unit (PDU) áramelosztó egység

Az akkumulátormenedzselő rendszer (BMS) a hajtóakkumulátor felügyeletére szolgál az optimális teljesítmény és élettartam biztosítása érdekében. Folyamatosan ellenőrzi a feszültséget, a hőmérsékletet, az áramot és a töltés állapotát. A Power Distribution Unit (PDU) áramelosztó egység felelős az elektromos haszonjárművek áramellátásának elosztásáért. A CHARX control vehicle nem csatlakozik közvetlenül a BMS-hez vagy a PDU-hoz.

Villanymotor

A villanymotor a hajtóakkumulátorból származó elektromos energiát mechanikai energiává alakítja át. Fékezéskor és lejtőn való haladáskor is energiát nyer vissza, amelyet a hajtóakkumulátor töltésére használ (rekuperáció). Ezért áramfejlesztőként is működik.

További CHARX termékek az Ön elektromos járműveihez

Járműcsatlakozók

CHARX connect: univerzális járműcsatlakozók elektromos autók és e-haszongépjárművek AC és DC töltésére

Ugrás a járműcsatlakozókhoz

AC töltőkábelek

CHARX connect: mode 3 töltőkábelek a max. 22 kW-os teljesítményű váltakozó áramú töltéshez – ergonomikus, robusztus és kiváló minőségű.

Tovább az AC töltőkábelekhez

Az Ön személyes kapcsolattartója

Az elektromos járművekhez készült komponenseinkkel kapcsolatos minden kérdés esetére

Csaba Keszthelyi

Sales

+36 20 499 7000 ckeszthelyi@phoenixcontact.com

Szívesen adok Önnek tanácsot dugaszolható töltőaljzatainkkal és jármű-töltésvezérlőnkkel kapcsolatban, és örömmel várom hívását vagy e-mailjét.

Fedezze fel most e-cikként

Az új elektromobilitási brosúra

Fedezze fel az elektromos járművekhez és töltőhálózatokhoz készült széleskörű töltéstechnikai kínálatunkat több mint 160 oldalon. Emellett megtudhat mindent, amit vállalatunkról tudni érdemes, és megismerheti a töltéstechnika alapjait.

Az e-cikk megtekintése