A High Power Charging (HPC) olyan töltési technológia, amelyet az elektromos autók ultragyors töltőállomásainál használnak. Ugyanakkor a HPC jelenleg a legnagyobb teljesítményű egyenáramú töltési teljesítményosztály, 375 A vagy nagyobb töltőárammal. A hosszú töltési idők már a múltat jelentik, mivel az elektromos autók és haszonjárművek akkumulátorait néhány perc alatt több száz kilométeres hatótávolságra lehet feltölteni. Az elektromos töltőállomásokon és út menti pihenőhelyeken elvégzett töltés majdnem olyan gyors, mint a belső égésű motorok tankolása.
CHARX connect professional folyadékhűtéses CCS töltőcsatlakozóink második generációjával új szintre emeljük az ultragyors HPC töltést. Az újonnan kifejlesztett hűtési koncepciónak köszönhetően a CCS töltőkábelek most már lényegesen nagyobb, akár 1 MW-os töltőteljesítményt is képesek továbbítani a Boost Mode üzemmódban, illetve 800 kW-ot folyamatosan.
Ezzel az óriási teljesítménnyel Ön nemcsak az elektromos autókat töltheti fel néhány perc alatt. Most először számos elektromos haszonjárművet lehet gyorsan újra használatra képessé tenni; ezek ugyanis nagyméretű akkumulátoraikkal nagy töltőteljesítményt igényelnek az elfogadható töltési idők eléréséhez.
A főbb jellemzők és funkciók áttekintése:
Az optimalizált hűtési koncepciónak köszönhetően a környezetbarát és könnyen karbantartható hűtőfolyadékot közvetlenül a teljesítményt továbbító ereken keresztül vezetik, és így az különösen hatékonyan hűti a vezetéket és az érintkezőket. Ez először teszi lehetővé a CCS töltést max. 1000 kW-ig a Boost Mode üzemmódban.
Az új HPC töltődugasz 20%-kal könnyebb, mint az első generáció, és jobb ergonómiát kínál a fogantyúnál. Az új felépítésnek köszönhetően a kábel lényegesen rugalmasabb. Az eredmény a kényelmes és egyszerű kezelhetőség, valamint a megnövelt töltőteljesítmény.
A második generációs HPC töltőkábeleket alapvetően a legtöbb HPC töltőállomáshoz illeszkedő konfekcionált vezetékvéggel szállítjuk. Igény esetén azonban a teljesítmény, a jelek és a hűtés egyedi csatlakozási koncepcióival is támogatni tudjuk Önt.
A csatlakozóprofil kerete és az összes érintkező (DC+, DC-, PE, CP, PP) könnyen cserélhető, a kopástól függően akár teljesen, akár egyenként. Mindez a ház felnyitása és a hűtőfolyadék leeresztése nélkül megtehető. Ezáltal lehetővé válik a gyors, kedvező költségű és fenntartható karbantartás.
A hűtőfolyadék esetleges szivárgását a töltődugaszban a töltőoszlop szigetelésőrzője már a töltési folyamat megkezdése előtt észleli. Mivel a szigetelésőrzőt előírja a szabvány, ez a biztonsági funkció nem igényel további elektronikát, és nem jár többletköltséggel.
A töltőkábelbe integrált négyvezetős méréstechnika lehetővé teszi a veszteségi teljesítmény mérését, így a járműnek átadott energia pontosan meghatározható. A HPC töltőkábelek ezáltal megfelelnek a német mérési és hitelesítési törvény szerinti elszámolási követelményeknek.
Nézze meg a második generációs hűtött CCS töltődugaszt különösen részletesen. A szabad zoom és elforgatás segítségével minden szögből megszemlélheti a terméket.
 |
 |
 |
|
|---|---|---|---|
| 500 kW hűtés nélkül | 700 kW hűtéssel | 1 000 kW hűtéssel | |
| Töltési szabványok | CCS 2. típus (NACS 2025 negyedik negyedévétől) | CCS 1. típus, CCS 2. típus, GB/T ¹⁾ (NACS 2026 első negyedévétől) | CCS 2. típus |
| Töltőáram a Boost Mode üzemmódban ²⁾ | 500 A | 700 A | 1 000 A |
| Folyamatos töltőáram ³⁾ | 375 A | 500 A | 800 A |
| Méretezési feszültség | 1 000 V | 1 000 V | 1 000 V |
| Opcionális fali átvezetés | |||
| Igény esetén egyedi csatlakozási koncepció | |||
| Cserélhető csatlakozóprofil-keret és egyenáramú érintkezők ⁴⁾ | |||
| Cserélhető védővezető-érintkező és jelérintkezők | |||
| Négyvezetős méréstechnika ⁵⁾ | |||
| CAN-busz interfész | |||
| A terméklista megtekintése | A terméklista megtekintése | A termék részleteinek megtekintése |
¹ Jelenleg csak Kínában kapható.
² A lehetséges időtartam függ a hűtőteljesítménytől, a környezeti hőmérséklettől, a töltési pont látogatottságának gyakoriságától, a járműcsatlakozó kialakításától és egyéb üzemi feltételektől.
³ A szabvány előírásait betartva és a hűtőteljesítménytől függően.
⁴ Nem érvényes a GB/T szabványra.
⁵ Nem érvényes a GB/T és a CCS 1. típusú szabványra.
Már a HPC töltőkábelek első generációjával 2018-ban mérföldkövet állítottunk fel az elektromobilitás területén, mivel az addig lehetséges 200 kW-os CCS töltés teljesítményét 500 kW-ra növeltük. Az egyik legnagyobb kihívás az volt, hogy a töltőkábel átmérője, valamint a töltőcsatlakozó mérete és súlya a lehető legjobban kezelhető legyen, ugyanakkor biztonságosan megakadályozza a veszélyes túlmelegedést. Ez csak a hatékony folyadékhűtésnek és a kábel jól átgondolt felépítésének köszönhetően volt lehetséges. Végül díjat nyertünk ezért az élenjáró technológiáért – és ma már az autópályákon szinte minden gyorstöltő állomáson látni lehet a mi HPC töltődugaszainkat.
Az ezt követő években a haszonjármű-ágazat fokozódó villamosítása a töltőteljesítmény iránti igényeket is növelte. Értékes visszajelzéseket kaptunk ügyfeleinktől is arról, hogy mi a fontos számukra egy HPC töltőkábelnél. Így jött létre a HPC második generációja – még nagyobb teljesítményű, még robusztusabb és biztonságosabb. Fejlesztőcsapataink a tökéletes hőleadás érdekében a legapróbb részletekig optimalizálták a hűtési koncepciót és a vezeték felépítését. Míg más gyártók a transzformátorolajat választották hűtőközegként, mi meggyőződésből ragaszkodtunk a környezetbarát és könnyen karbantartható víz-glikol keverékhez.
Természetesen az új HPC töltődugaszt is alaposan próbára tettük teszt- és engedélyezési laboratóriumunkban az IEC 62196 szigorú követelményeinek megfelelően – a melegedés, a nyíróerő, a húzóerő, a váltakozó hajlítás, a csavarás, az autóval való keresztülhajtás és sok más igénybevétel szempontjai szerint. A csatlakozó bizonyos területeken még a szabvány által előírtaknál is többet tud, például az IP-védettség terén, ahol ellenáll az 1 méteres vízbe merülésnek.
Az új HPC generációnkkal most először kínálunk olyan CCS töltőkábelt, amely kiemelkedő, akár 1 MW-os töltőteljesítményének köszönhetően számos haszonjármű, például buszok és teherautók gyorstöltésére is alkalmas, ahol egyébként át kellene állni a még fejlesztés alatt álló Megawatt Charging Systemre (MCS, megawattos töltőrendszer). A jól bevált CCS szabvány megtartásával ezek a közúti járművek továbbra is élvezhetik a sűrűn kiépített CCS töltőhálózat előnyeit.
Más a helyzet a nehéz terepjáró haszonjárművek, például a bányászati és építőipari járművek területén, amelyek akkumulátorainál még nagyobb, 1,5–3 MW-os töltőteljesítményre van szükség. Éppen itt elengedhetetlen az MCS használata.
A CharIN MCS munkacsoportjának 2018-as megalakulása óta dolgozunk az MCS töltési szabvány fejlesztésére vonatkozó követelmények meghatározásán, és előreláthatólag 2026 elejére megfelelő MCS töltőkábeleket, középtávon pedig MCS dugaszolható töltőaljzatokat kínálunk a megszokott kiváló Phoenix Contact minőségben.
2013-as alapításunk óta a Phoenix Contact csoporton belül az elektromobilitás töltéstechnikájának specialistája vagyunk. Világszerte több mint 1000 alkalmazottal és 25 gyártósorral 33 200 m²-en több, mint 500 féle terméket kínálunk a hálózatba kapcsolt töltési infrastruktúra kiépítéséhez és mindenféle járművek villamosításához. IATF tanúsítvánnyal rendelkező vállalatként megfelelünk a járműipar szigorú követelményeinek.