Maticové svornice pro kolejová vozidla

Osvědčená technika maticového připojení k propojování kabelových ok je stále ještě jedničkou pro silová připojení v kolejových vozidlech. Typ připojení je součástí programu řadových svornic CLIPLINE complete. Zahrnuje svornice až do průměru 300 mm² a jmenovitého proudu 520 A pro přímou montáž a montáž na nosnou lištu. Toto portfolio doplňuje rozsáhlé příslušenství, jako jsou krytky, propojky a spojovací lišty.

V moderních kolejových vozidlech se prosadily různé koncepce pohonu. Kolejová vozidla jsou uváděna do pohybu pomocí jednoho nebo několika trakčních motorů. Elektrické napájení motorů je dimenzováno mimořádně robustně. Pro tyto aplikace byla vyvinuta maticová svornice RBO 12-DHR-HC pro kabelová oka s dvojitým otvorem. Se jmenovitým proudem 450 A a jmenovitým napětím 1 800 V je ideální svornicí pro odpojovací místa motoru a vozové přechody.

Odbočné svornice AGK PT jsou dokonalým hybridním řešením pro kompaktní a výkonné rozvaděče napětí. Odbočné svornice jsou dostupné v provedení pro čepy M10 a M12 se čtyřmi nebo osmi galvanicky spojenými kontakty push-in. Montují se na maticové svornice řady HV a RBO. Kabelové oko funguje jako napájení. K výstupním kontaktům lze připojit vodiče o průřezu až 10 mm² a lze je zatížit až 150 A.

Portfolio HV NFF zahrnuje maticové svornice, které jsou optimalizovány a testovány pro francouzskou železniční normu NF F 61-017. Svornice jsou k dispozici jako klasické jednoduché čepy v průměrech M5 – M12 a jako dvojité čepy v provedení M6 – M12. Jsou nabízeny se speciálním šroubovým zajišťovacím systémem tvořeným samosvornou maticí a kónickou talířovou pružinou. Toto portfolio doplňuje bohaté příslušenství, jako např. krycí profily a také různé možnosti příčného přemostění.